以前使っていた物にキズ、部品の破損が出てしまったため買い替え。同じものでもやっぱり見やすさが違いますね。以前のもので3年持ちましたのでコスパの方もいいかな？他メーカーのものよりキズは入りずらく長持ちすると感じました。ですが消耗品ですので安全のために定期的に交換しようとおもいます。

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QWESTに標準でついていたシールドに、ちょうど視線の先に傷が
入ってしまったので購入しました。
今まではクリアだったので昼間はかなり眩しかったりしました。

交換に際してスモークにしたので大分マシになりました。
夜間の走行にもあまり支障はありませんでしたが、これは街灯や車の
多い場所でのみでの話です。
本当に真っ暗、自車しかいないときの走行はしたことがありませんので
分かりません。
ピンロックシートもつけられるので曇りもありません。

もうすこし色が濃くても良いかなという意味での☆4つです。
それ以外は満足しています。

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ライトスモーク・オレンジの組み合わせで購入しました。
ヘルメットはツアークロス3です。快晴の日は写真の通り結構透けてます。
外からは、緑~青の色合いです
内からは、中央・紫がかったオレンジ、サイド・黄色がかった緑といった感じです。

視点を変える度、目に写る色合いの変化に違和感を感じます。
しかし、普段通り走る先に目を向けていると気になりません。

ライトスモークベースのため夜間も見えづらいということはありません。

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［webikeモニター］

x-twelveを購入したためシールドも注文しました。
色もとても綺麗で気に入ってます。
視認性はまだ装着していないため不明ですが、明るい場所では
特に問題なさそうです。

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思ったより自分の顔は見えないし、それでいて視界は良好。
満足しています。

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この商品には、シルバーとブルーの2種があります。
写真は右からクリア、シルバー（ヘルメット装着）、ブルーです。
（写真はミラーの色がうまく出ていません。実際はもっとシルバーやブルーの色が濃く見えます。）
最初ブルーを購入し約1年使い、今回シルバーに交換しました。
で、この2色はベースとなるシールドのカラーが異なります。
シルバーはクリア、ブルーはミディアムスモークがベースです。
どちらもミラーコートはしっかりしていて、よく見ないとヘルメット内は見えません。
若干クリアベースのシルバーの方が見えてしまうことは多いでしょうか。

スモークベースが夜間の視認性が落ちるのは当然のことです。
街路灯が多いところであれば、夜でもそうそう支障はない程度かと思います。
が、雨天で夜間の状態ではかなり見え難い状況でした。
ヘッドライトの光量不足によるところが大きな要因ですが、自分は横断歩道や歩行者の多いところではシールドを上げて走っていました。
朝夕、太陽に向かって走る時は、スモークベースの方が眩しくないです。
夏のギラギラ太陽でも同様です。

さて、シルバーミラーはどうか？・・
クリアベースなので当然夜間の視認性は問題ない。
雨天時も同様です。
眩しさに関してが気になるところでしたが、ミラーコートの効果でしょうか？
全くミラーコートされていないクリアシールドと比べると随分違います。
まだ晩冬~春しか過ごしていないですが、太陽に向かって走る時も支障なしでした。

単にミラー色だけの違いではないので、購入を検討されている方はベースカラーによる違いも考慮した方が良いかもしれません。
見え難い時はシールドを上げさえすれば、問題は解決します。
が、シールドを上げるとゴミや虫や雨等が、当然顔に当たります。
自分がどんな状態で走ることが多いのか？で、どちらの色を選択するかの判断材料になれば幸いです。
まぁシールド交換も楽だし、「両方買って状況により使い分ける」というのも有りかと思いますけれどね。

商品が梱包されていたパッケージには、ベースカラーに「ライトスモーク」の記載もありました。
ライトスモークベースでミラーコートしてくれると、自分が感じた丁度中間の物になるのかな？
メーカーさんが出してくれたら購入してみたいと思っています。

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　X-12に使用していた社外ミラーシールドが2年使用して傷だらけになったので、今回はSHOEIの純正品で購入してみました。
以前のシールドは同じシルバーミラーにライトスモークが入っていたために、当初はトンネル内で距離感が狂うなど怖い思いをしたり、暗くなってシールドを開いたところにカナブンが飛んできたり(運良く怪我しませんでした)と色々ありました。
　シールドそのものがクリアなので、慣れてしまった分を考えてもスモーク入りのものよりトンネルに入った瞬間に神経を使うことが減ったと感じました。
外から見ると、ちょっと透けているように見えるものの、表情、視線までは解らない程度で、日中の直射日光は十分に遮ってくれます。

以前ほど極端でなかったとはいえ長距離を走るときは、透明なシールドを必ず携行しています。
傷にはやっぱり弱そうで値段も安くないですが、やっぱりミラーシールドを選ぶのは格好良いというのが一番の理由です。

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【Webikeモニター】

ネオテックでのスモークのありがたさを痛感したため、JフォースIIIは夏用なのに
ソフトスモークからスモークへ試してみることにした。

以外と夜間も使えそうだが、さすがに照明が何もないところや暗いトンネルは
少し危険かもしれない。

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商品写真を見ると、
スモークすぎて前が見にくくなるのではと心配でした。

しかし実際は、少しくらい曇り空でもはっきりと見えます。

転倒してシールドが傷ついてしまい、
急いで取り替えてクリアで走行しましたが、
夕日がまぶしくてスモークのありがたみがわかりました。

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　ミラーシールドは薄いですね。

　シルバーと今回のゴールドともに薄いです。

　まあ視認性を考えればという気もしますがサンプル写真みたいなミラーの濃さではないですね。

　写真はシルバーミラーとの比較です。

　今回もショウエイのティアオフボタンで内部はピンロックシート装着、外部はリプレースシールドを装着しています。

　SAF-Pはピンのねじが硬く、精密ドライバーでないと外せませんでした。

　SAFのボタンはプラスドライバーの＃1の1番小さなので外せましたがそれでも全然大きすぎて外せません。

　標準でついてたピンタイプのクリアシールドはピンがはまってただけなので外から内に押せば簡単にピンロックを掛けるピンは外せたんですけど。

　まあ通常はピンを外すことはないので問題ないんでしょうけど、今回はティアオフボタンに変えるので外したので。

　そこが結構苦労しました。

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