5.0/5
シャドウ400用のシールドを探していましたが、フォークカバー
を取り外さないと装着できない物しかありませんでした。
DSとシャドウのフォークカバーを比べてみた所、ほぼ同サイズ
でしたので、装着できるかも?と思い、DS用ブラケットと合わせて購入してみました。
取り付けも問題なく、フォグランプへの干渉もありません。
60km~80km付近でのクルーズはほぼ無風!快適です。
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3.0/5
J-FORCEIIIと同時に購入しました。
普段の外出時でもサングラスを手放せない目なので、防眩用にスモークシールドを毎回ヘルメットを購入する度にあわせて購入しています。
この前に使用したAraiのSZ-RAMIIIまではSHOEIのヘルメットばかり購入していたので気がつかなかったのですが、Araiのスモークシールドを使用してみると、シールド自体の品質はSHOEIのほうが落ちると感じました。
SHOEIのシールドは端の方を見ると映像がゆがんで見えるのですが、Araiだとはっきりと見えます。加えてSHOEIのダークスモークとAraiのスモークだと暗さの度合いがAraiの方がずっと上で、夏場の直射日光や冬場の低い日差しからの差し込む日差しでも、まったく眩しさを感じませんが、SHOEIだと結構眩しく感じるので、サングラスと重ねて使用したくなります。
私が、Araiのヘルメットをかぶっているときの写真とSHOEIのヘルメットをかぶっているときの写真を見比べてみるとSHOEIの写真は、顔が結構はっきりと写っているのですが、Araiの写真だと顔はまったく写っていません。色の違いでここまで差が出てくるのでしょう。ちなみに添付の写真でもフラッシュをたいているのですが、しっかりと内装が写っています。
シールドの長さもAraiだと顎の下まで覆うようになっているのですが、SHOEIだと少し顎が出てしまいます。ジムカーナの様にぐるりと振り向くことが多いような状況だとまあ短くてもいいかなとも思うのですが、通常のライディングだと長い方が眩しさを感じにくいので、このあたりは改善してほしいところです。
いろいろとSHOEIのシールドの悪口を言っているように思いますが、ヘルメットそれ自体はAraiよりもSHOEIの方が好きです。実際AraiのSZ-RAMIIIは購入後一年で手放して、J-FORCEIIIに買い換えたぐらいですから。
ただ、シールドについてはもう少しSHOEIもAraiを見習ってほしいと思った次第です。
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4.0/5
今回、ライトスモークベースのチタンパープル色を購入しました。晴れた日中はどうしても日焼けが付き物です。ややもすると眼まで…。どうしてもUVカットは必要です。ここで紫外線防止だけを求めるなら迷わずスモークベースでしょうが、しかし私、温泉巡りです。まだ夜の明けきらぬ早朝から陽がとっぷりと暮れた時間まで500~800キロをフルに走り切ります。安全に走り切るなら、やはりしっかりと前が見えないと危険です。見栄え・カッコ良さだけにスモークを選ぶなら危険だとはっきり申し上げておきます。走りに専念できるライトスモークがお薦めです。
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4.0/5
びっくりするくらい曇りません。が、シートを固定するネジの頭が弱いため、少し油断するとナメてしまいます。
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3.0/5
ほかのスモークシールドと比べるとスモークが薄く視界もよく、外からも見えないのでおすすめです。シールドの保護にもなります。使い捨てですが一枚を三カ月ほど使っていましたが問題なく、まだまだいけそうでした。気になったのは、夕日の下だと自分が反射しシールドに移りこみます。気になる人は気になるでしょう。私は気になったのでタンデマーのシールドに張ってあげました。顔を隠すならOGKブレスガードProがお勧めです。
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3.0/5
今まではRAM3にスモークシールドを付けていたのですが、日が落ちるのが早くなり夜間の走行には危険だと思い、セミスモークのチタンブルーを購入。夜間でも安心して走行できる様になりました。
内側からの視界は少し黄色かかった感じに見えますが違和感はありません。ですが、セミスモークではほぼ顔は丸見えに近く、ミラー感も薄いのが残念です。
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4.0/5
正しくこのスモークの濃さは絶妙!
自分はリプレイスシールドのミラータイプと組み合わせて使用していますがリプレイスシールドを脱着することで朝方から夕暮れまで
安心して使えます。
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5.0/5
愛用ヘルメット“SHOEI X-Eleven”のミラーシールド<シルバー>が廃盤になるとの情報を耳にして慌てて注文!(汗)
シルバーの帽体にはやはり同系色が似合うので迷わずこちらに決めました。
で、装着後はやはりクリアーシールドと比較すると早朝や夕方等はやや暗く感じるため多少見辛いですがそれでも日中ならノープロブレム♪
ミラータイプのため内部が見えずメンバーとのアイコンタクトは無理ですが、それでも程良いミラー加減がとても気に入っています。(笑)
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4.0/5
ここ1ヶ月ほど使用してのインプレです。
シールド上部の視界が狭い上にピンロックを使用する為、最初はかなり視界が狭いと感じました。
あと、ふちがどうしてもありますので、そこも気になります。
ですが、使用しているうちに、まぁこんなもんかな?と言うぐらいになりましたね。
CBRのようなSSで使用しても特に問題ありませんでした。
肝心の性能ですが、これは素晴らしいの一言。
見事にピンロックの部分だけが曇りません。
信号待ちの時や、下車してからは流石にうっすら曇りますが、走行時は視界良好です。
これで、毎日の通勤で曇って悩まされていた日々から解放されそうです。
視界の改良に期待して星4つにしました。
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4.0/5
FF5に装着するために購入しました。
取り付ける際はメット側でネジをゆるめなければならないので小さいドライバーが必要です。
そのへんをツールレスだったら良かったですね。
ただ3枚入りでこの値段ですから非常にコストパフォーマンスは良いです。
ツーリングでもミラーシールドとクリア両方を持っていく必要もなく、かさばらないので重宝しています。
ただ丸めるときに素手でやってしまうとベタベタ触ってしまって手の脂がついてしまうのでグローブをつけたままやったほうがよいです。
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自分は今、シャドウ400に取りつけるウインドシールドを探しています。 ホンダ純正にしようと思っていましたが、あまりにも小さい&高額なので社外製にしようと考えました。
そこでasukaさんを見つけてカキコミさせていただき来ました。
自分もasukaさんのようにデイトナのクルーザーシールドをシャドウ400につけたいと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、asukaさんが購入されたデイトナのウインドシールドとブラケットはウェビックで言うと商品番号29682(クルーザーシールド)と 40826(クルーザーシールド取り付けブラケットセット)でしょうか?
また取り付けに加工等はされたのでしょうか?
このクルーザーシールドをシャドウにつける際にはフォークカバーを外さなければないのに対し、asukaさんは外さずに取り付けたんですよね? 素晴らしいです、 よければ私にも知恵をお貸しください。 返事待ってます!