| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けた感じ、ツバがある分通常のバブルシールドより前に出ます。形としてはちょっとカッコ良くない(^◇^;)
しかし、このツバ使用感としてはなかなか良いと感じました。
スタイル重視の方には合わないかもですね。
肝心の見え方は変な映り込みも無く、見やすいです。早速片道100キロ程度のツーリングに使ってみましたが、トンネルも全然平気でした。
高速道路はやはり風の巻き込みありますけど、シールドつけたら必ずあるので、問題無し。
シールドの上げ下げはちょっとしたクリック感があります。これは人によって良し悪しが分かれそうです。
総じて、自分は良いものと思います。今までサングラスで走ってましたけど、虫アタックや急な雨などを考えるとこちらの方がずっと良い^ ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さすが純正オプション品です。
照明の少ないトンネルでも安心して走行することが出来ました。
使用したばかりですので耐久性はわかりませんが、ノーマルのシールドと遜色ないのではと思っております。
写真は炎天下での一枚。
撮影者は「よく見るとうっすらと顔がわかる程度で走行中は全くわからない」とのことでした。
ご参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
セミスモークのシルバーミラータイプですが、バランスはバッチリです。
明るい場所ならミラーが勝って中までは見えません。一方で暗い場所でも視認性は悪くなく、私の場合はトンネルや夜間でも問題なく見えます。
アライのオプション品なので耐久性も期待できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ヘルメット購入と同時に替えたかったので購入。
アライ、ショウエイ、OGK、ウィンズのヘルメットを所有&使用しているのですが、日本のメーカーのシールドは基本歪みも無く透明度も高いので問題無く使えます。
こちらはアメリカ製になるのかな?
中華製じゃなければ、悪い所なんて無いんでしょうね。
ヘルメットに標準装備されているクリヤとスモークのシールドと、若干ディテールが異なりカッコイイです。
ミラースモークも暗すぎず良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
初代J-FORCEヘルメットで街乗り時の日差し除けのためにバイザーを取り付けることにしましたが、自分でシールドに穴を開けるのも面倒だし、今使っているCJ-1シールドもだいぶ傷付いているので、この際シールドも新調することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色はソフトスモークにしましたが、かなり色が薄いですね。スモークでも良かったかも。
【取付けは難しかったですか?】
CJ-1SPシールドを使えば、バイザーをネジ4本で取り付けるだけです。CJ-1SPシールドはバイザー取り付け用の穴が初めから開いているので。普通のCJ-1シールドの場合は、自分で穴を開ける必要があります。ネジは緩み防止のために低強度のネジロック液を使って固定しました。商品説明の適合モデルには初代J-FORCEは表示されていませんが、問題なく使えます。
【使ってみていかがでしたか?】
傷のない新品は視界良好ですね!色はやっぱりスモークで良かったかも。バイザーは長すぎず短すぎず丁度良い具合に日差しを遮ります。シールドを全開にするとバイザーは直立状態になるので、その状態で走行すると空気抵抗があります。バイザーが付いたままだとアクシス90のメットインボックスにヘルメットが入らなくなってしまいましたが、ヘルメットからシールド&バイザーを取り外して、ヘルメットの空きスペースにシールド&バイザーを入れると、何とかメットインボックスに収まりました。SHOEIのヘルメットは、ワンタッチでシールドを外せるので、こういう時に便利です。
【付属品はついていましたか?】
付属品は無いので、バイザー取り付け用のネジ4本は自前で用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
バイザーを取り付けて、見た目のオッサン化が促進された以外は不満ありませんw
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高いですが、買って良かったと思います
見え方も透明のシールドとほとんど変わらず使いやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
角度によって色合いが変化するのがいいですね。
夜間でも街中や車の後ろなら走れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ヘルメットはHJCのIS33U、ワイズギアのOEM元メーカーです。
標準のピンロックシールドのピンが片方取れてしまい走行中の風の音がうるさいため、同じシールドを購入しようかと思いましたが、ワイズギアYJ17のピンロック非対応のシールドが使えることをインプレッションで知り、ピンロックシールドより安価でピンロックシートは使っていないため、こちらを購入しました。
違いはピンロックシートに対応していないだけで刻印された型番も全く同じ、ピッタリつきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
やっぱり純正なので安心感もあり、寸法も精度良く作られているので取付不具合など一切ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-FORCE IVを買ってから約1年半、CJ-2 ソフトスモークミラーシールドを使用していたのだが、ツーリング途中のトンネルで結構暗くなってしまうのが気に入らなかった。
バイザーを上げて走っていたこともしばしば。
標準装備のクリアーだと、不細工な顔が丸見えになってしまい今一かな?と、恥ずかしがり屋の俺は考えて、今回メロースモークに交換してみた。
今まで使っていたバイザーがミラーだったことも影響しているのか、視界がめちゃくちゃ明るくクリアーになって運転がしやすくなった♪
顔はホボ丸見え状態になってしまったけどね(笑)
まだトンネルを通過していないので暗闇状態は解らないけど、以前のバイザーよりは確実に見易くなっている筈。
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