純正にしては結構攻めてる感じのミラー具合で、ヘルメットの中はほとんど見えない感じ。顔が見えちゃうとどうも間抜けで……という方は必携アイテム。
取り付けは5分もあれば終わるほど簡単です。
別売りの純正ピンロックシールドにも対応しており、ツーリングならどちらも付けておきたいですね。

夜間未走行なのでなんとなくの感覚ですが、割としっかり遮光してる感じの暗さなので、真っ暗なトンネルとかだと少しキツいかも。
まぁサッと上げられるシールドですから、そういう時は大人しく切り替える方針と割り切る方が安全そうです。
元々の期待には十分に応えてくれる製品でした。

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前々から気になっておりましたが、お値段がびっくりするぐらいするので、眺めているだけでした。

オンロードツーリングがメインです。

ツーリング季節到来につき、思い切って購入。

結果は、大満足です。

室内では、透明。

晴天の屋外に出たところ、思ったよりも早く変色が始まりました。

最後は、やや暗めのスモークぐらいまで暗くなりました。

外からなんとなく、顔が見える程度です。

今までは、透明は普通すぎるし、ミラーやフルスモークは夜の視界が悪いしで、ずっとメロースモーク辺りを使っておりました。

これで、昼はスモーク、夜はクリアと快適なツーリングが出来そうです。

ただ、昼間帯の暗いトンネルに入ってすぐ等は気を付けた方がいいかもしれません。

値段は本当に高いですが、思い切って買う価値ありです。

気になるは耐久性ぐらいです。

大事に使っていきたいと思います。

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景色が黄ばむ事を心配してましたが青みがかった見え方でそれほど景色に影響なかったです。
朝や夕方など日差しの眩しさに悩まなくてすみました。

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3年程前にナップスで購入したz-7も、夕日等に向くとギラついて見える様になってきました。あんなに大事に扱っていたにも関わらず、シールド表面の小傷は増えてるんだなぁ。
交換用のシールドは決して安くはないものですけれど、安全の為、そして走行中のストレス軽減の為に！！

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ホームページの写真と実物の色が
大差なくイメージ通りの商品でした。
カタログ写真もきちんと撮られてますね。
あとは耐久性など使ってみないとわかりませんが
満足しております。

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昼間の明るい時は丁度良い暗さになります。
西日はさすがに眩しいかな。
夜間はクリアシールドに換えています。
人によっては夜でもイケるんでしょうが鳥目にはキツい。

アライの同じレベルのシールドは暗すぎます。
日帰りツーでちょっと暗くなったとか、長時間でない夜間走行なら１枚で大丈夫です。
（かなり個人差ありかと）

ＳＨＯＥＩのシールドは脱着が楽なので、暗くなる時間帯に帰宅予定の場合はクリアシールドを携行するのをお勧めします。

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RX7Xのシールド交換用に購入致しました。飛び石や使用に伴う小キズ等で最初についていた純正シールドが汚れてきたため、交換しました。より安価な社外品のものもありますが、アライ純正が一番良いと思います。フィッティングも完璧に合いますし、耐久性も優れています。また、ヘルメットに付属する曇り止めも純正シールドに基づいて作られていますので一番効果的になります。
スモークシールドと使うシチュエーションによって入れ替えていますが、相変わらず交換は面倒です。
他社製のものは10秒程度で交換可能ですが、アライの場合は蓋を外す必要もありますし、7Xから簡単になったとはいえはめ込みが難しいように感じます。
慣れれば数分で交換できるようになったので、あまり気にしてはいませんが、たまに他社製のヘルメットを使うと差を感じます。
アライ独自のプロシェードシステムを装着できるようになりましたが、フィッティングが絶望的に悪く現在は使用しておりません。

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クリアに見えることはもちろんなのですが、ピンロックシールドをつけることによりかなり曇りにくくなります。走行時は風きり音もなく普通のシールドです。落下時も割れることなく使用できています強度も十分でありシールドとしてはすごく良いです。ただZ7との互換性がないためZ8を持っている人限定となるのが惜しいところではありますね。Z7からの違いを言いますとまずインカムが粘着シール、マジックテープ式等でのみ取り付け可能であるため走行時インカムの落下の危険性はあると思います。それはヘルメット側の問題なのでこのシールドそのものは全然悪くないです

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RT33用にスモークシールドと予備クリアシールドを買いました。
FF5やエアロブレード3にも取り付け可能なようです。
視野的にはあまり広いとは言えませんが、かと言って狭いかと言われると普通くらいだと思います。
ヘルメット本体の価格もそうですが、リプレイスシールド自体もかなり安いので傷を気にせずどんどん使えます。
飛び石に対しては他社製のヘルメットシールドと同じくらいのタフさはありますので、傷はつきますが割れるとかはなかったです。
ピンロックシートをつけるとかなり曇りにくくなりますが、シールドが引っ張られて開け閉めしづらくなるので調整が必要になります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
最近、購入したアライ：ＲＸ‐７Ｘ　ペドロサデザインのヘルメットに取付け致しました。バイクに乗り出した頃、シールド交換は殆どスモークシールド交換が主流でした。時代の流れでシールド交換も選択肢が増え、ヘルメットも個性を演じさせられるアイテムですね。因みに恥ずかしがり屋の私・・・シールド越しに顔を見られないよう、必ずシールドを交換しています。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
シールドの取付けは、もう一つのアライヘルメット、Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊに比べてＲＸ‐７Ｘは凄く簡単です。購入したミラーシールドはベースカラー：スモーク／ミラーコーティングカラー：ブルーです。外観の見た目は最高です。チタンカラーなので見る角度が変わればシールドの色の見え方も変わります。例えで言うと・・・チタンマフラー・チタンエキマニに似た感じです。外からも顔が見える事はないと思います。恥ずかしがり屋の私ンは、もってこいかと（笑）（見え方に個人差がありますので参考程度と思って下さい）

次にシールドから見たインプレッションです。ベースカラーはスモークです。ＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７のヘルメットに取り付けたダークスモークシールドよりも世間が明るくみえます。メーカーページで紹介されている各ミラーシールドの見え方では、購入したチタンブルーは「やや青みのかかった視界になります。色の変化が少なく見やすいカラー」と記載されています。春の空、真夏の日差し、秋の空、真冬の空等の季節の変化をシールド越しにどんな風に見えるのかが楽しみです。また今回、購入したミラーシールドの見え方を画像で掲載しています。撮影場所は室内、灯りは蛍光灯です。対象物をシールド無し・シールド越しに撮影してみました。（モニター環境で見え方に差がありますので参考程度と思って下さい）

シールドに潤滑シリコンオイルも同封されています。シールドを取付ける前に潤滑シリコンオイルをシールド摺動部に少量塗布します。その際、注意点としてコーティング表面にシリコンオイルが着くとコーティングが剥がれるみたいです。シールド表面に付かないように！と説明書に記載されています。またミラーシールドは繊細な部分もあるようなので取扱いには注意しましょう。

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