標準仕様のスモークシールドからの交換です。
ＡＺＡＭＩは標準でインナーバイザーはスモークですが、暗いのでオプションのミラーシールドに交換しました。
トンネル内でもスモークより見やすくいい感じです。

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シルバースモークを購入。
ヘルメットに止めるボタンは固いです。
ただし、走行中の空気抵抗を考えたら、当然かな。
メガネ使用も問題無し。夜間はまだ使っていませんが、トンネル内でも普通に見えました。シールド開閉も問題なし。
シールドは、よく見ると顔が透けて見える位なので、私には充分です。
他の方の評価通りで、街乗りなら充分な作りです。

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ダークスモークを購入。日中は良いがトンネルと夜はかなり見えないので夜走りはクリアシールドにしましょう。
タイトルにピンロックとあったのでシートも付いてくるのかと期待しましたが無いです（笑）
SHOEIのシールドは開閉が固くて嫌になるね。油塗ってもたいして効果ないしいっそ突起を削ろうかと思ってしまう。

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視界も良好でミラーで顔も見えないので、クリアから交換して良かったと思っています。脱着も簡単なので、使い分けも容易です。質感アップで満足してます。

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Ｘ-14でも使用は出来ますが、付属しているピンロックシートは不可です。気を付けましょう。Ｘ-14のシールドはＣＷＲ-Ｆ、こちらはＣＷＲ-1で取り付け使用可との事でＸ-14と同時購入でしたがＸ-14に付属しているピンロックシートが使用できませんでした。別途、購入する羽目になりました。ウェビックさんも、このあたりの確認をしていただき注意書きでもしてほしかったです。商品はミラーコートが社外のものに比べて派手じゃ無いところが私は気に入ってます。価格も社外品よりお安いのも魅力かと思います。

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初めてのカブトヘルメット、初めてのミラーシールド、すべてが気に入ってます！
クリアーからミラーシールドの変えた理由は、走行中のあほ顔丸見えが気になっていたからです。
これなら、ヘルメットの中でブツブツ言ったり、叫んでも気にならないし、ヘルメットを置いた時も
かっこイーですね！　　ただ消耗品にしては値段が高いと感じてます。

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初のシールド交換です。
シールド、留め具もろとも破損してしまったため購入しました。
説明書は特に詳しい取り付け方法の記載が無かったため取り付け動画を探して見よう見まね出やりました。
動画だと両脇からグッと力を入れたらハマってたんですが、そんなに簡単にはハマらず・・・
ハマったは良いがシールドを上げると外れる。
はめ方はが悪いのか・・・？

留め具も一緒に変えたのでその影響もあるかもしれないですが。

シールド自体はほとんど曇らす快適です。
以前のカラーが分からず
「スモークだと夜、見えづらい」とのことでセミスモークを購入したのですが
セミスモークだと顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです(；´∀｀)
恐らく以前のシールドはスモークだったようで
昼間の太陽光はちょっと眩しく感じます。
夜はスモークでも見えていたのでセミスモークでもしっかり見えます。

これが壊れてしまったら次はスモークを購入しようと思いました。

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オレンジやイエローカラーのシールドは夜間視認性を確保する目的であり、真夏の昼間にサングラス代わりに使用すると大変な目に合いますので気をつけて下さい。

ただでさえ、眩しくて紫外線で眼球痛めるのに、オレンジで更に明るくなるので眩しく目が開けられません。　特に直射日光を正面から受けて走る時間帯は、夏でも冬でも眩しすぎて危ないと思います。

逆に夜は歩行者や白線など、くっきり見えますので安心です。
夜間に乗る機会が多く、鳥目な人向けですね。
それでも、オレンジが結構キツい色なので視界の中は『オレンジの世界』で一杯ですから、慣れてないと危ないかもしれません。

ファッション性が高く、普通のクリアが嫌な人や、極端に鳥目な方にオススメですよ。
ちなみにシールドは非常に傷付きやすく、このオレンジで傷付くとその箇所がクリアになって斑になります。
　

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プロシェードシステムにロング化されたスモークミラータイプも発売さていたのを知り、購入してみました。
今までは、ノーマルスモークでしたが、ミラーブルーになり、見た目が随分変わりました。ロング化された恩恵は、あまり実感できなかったのが本音です。それと、交換により、主観ですが少し重くなった感じです。

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アライ純正のミラーシールドだけあり社外の物より価格が高いのがちょっとね。
社外ミラーシールドにはベースカラーのライトスモークが見当たらず価格の高いアライ純正にしました。
当然純正品ですので商品に問題はなく良い品です。

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