この部分は合皮がはがれてボロボロになり意外と傷みやすいし見栄えも悪くなります。交換作業も難しくないです。やはり新しいのは気持ちがいいです。

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洗濯を繰り返し行くうちに内側のスポンジがボロボロになってしまったので購入。

ちょっと高い気もするけれど、SHOEI価格ということで・・・

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プロシェードシステムとともに購入。取り付けのピンが昔から変わらずなめやすいので取り付けには注意です。サンバイザーがスモークで、上げてしまうと本当のクリアなのでライトスモーク以下の色付きがほしいです。

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使用しているヘルメットの内装を交換するついでに購入。手軽に交換出来るしアゴヘのフィット感も気持ち良いです。内装交換を考えている方は同時購入がおススメです。

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付属のチンカーテンを紛失してしまいました。これがないと、首の辺りから走行風が入ってきます。これから先、秋まではまた大切にしまっておきますが、寒い時期には重宝します。

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以前装着していたバブルシールドが壊れてしまった為、
新しいものが欲しいと思い、OGK製品を購入しました。

フリップアップ部分がギアになっていて、強風でもシールドが上がってしまう事がありません。

とても良い買い物ができました。

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以前はミラースモークシールドを付けていたのですが、安モノだったため1年でミラーが剥がれ、それが丁度目線上だったのが気になり、アライからロングサンバイザー仕様のプロシェードが発売となり、購入して初めて付けてみました。
これはこれで満足してますが、今回それにピンロックシステムがついていたので、皆さんのインプレを参考に半信半疑、試しにピンロックシート、カラーはイエローを購入して付けてみました。
説明書はコピーものなのでわかりにくいところもありましたが、シート自体に柔軟性がありよく舐めてしまうと言われているピンロック部もそんなに調整することなく、シートの裏表だけは間違えないように注意しただけで簡単に取り付けることができました。
早速その効果を確認するのにかぶって走行してみました。まず驚かされたのはこの季節のせいもあると思いますが、完全にシールドを締めきって息を吹きかけても曇るという瞬間すら全くありません。これだけでももっと早くに付けていればと後悔しましたが、このイエローシートも景色が鮮明に見え、大袈裟かもしれませんが道路脇の草も走行中1本1本見える感じなくらいです。バイザーのスモークにしても見え方には何も影響はございませんでした。それよりも安全性に一役あればと私は大満足しております。

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アライTXモタードに取り付けました。

Vクロス用ですが、ツアークロスやTXにもそのままポン付け可能です。

これからの季節、シールドも曇りがちなので効果に期待です。

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アライVクロス用に購入したものの他のヘルメットにも流用できないかと。オフ車のヘルメットは鼻どころか口元まで見えてしまってイマイチでしたが試しに他のメットに取付してみました。

HJC：カーブが全く違うのでNG
ヤマハギブソン：若干角度が違うものの強引にアロンアルファ?ゼリー状で接着。

特にギブソンは安価ですがぱっとしないヘルメットでしたが個人的に相当良くなったかと。

純正のようにピッタリフィットではありませんがシールドを閉めれば多少の隙間はわかりません。

高価なものでもないのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

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ノーマルのLサイズでは頬の締め付けがきつく感じたので、薄いイヤーカップに交換しました。
5ミリの差ですが、程よく緩まっていい感じです。
オプションで微調整ができるのがいいですね。

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