ＶＦＸ?Ｒが廃版になってしまったので、代用に購入しました。長さが短く、色と素材が少し違いますが問題なく使えます。
　コストパフォーマンスは良くないですが、メーカー純正品ということで安心感はあります。

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インナーパッド、チークパッドを交換することになったので色合せの意味もあり交換
リニューアルされたチークパッドと同じくカラーがネイビーになりました
ただ、色以外は変わってない気がします。
インナーパッドの値段から考えるとこの少し割高感が・・・

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対応ヘルメットではなかったが取り付けているのを見て購入しました。
もう少し固くできてると良いと思いました。
布部分が柔らかく違和感がありましたが手頃な価格なのでよかったです。

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週末天気が良ければ年中ツーリングに行くので、真夏なんかは汗まみれになるので、頻繁に優しく手洗いしてたのですが、中のスポンジが破れてしまったので買いました。2年も使ったら充分なんでしょうか？

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このチンカーテンなるもの、一度、付けちゃうと普通になじんじゃって、ないと寂しく感じる。でも、持ち運ぶとき、腕に当たる部分だから、よくチンカーテンの端っこが切れちゃう。切れてても、支障はないのだけれども、ヘルメットがみすぼらしく見えるのもイヤなので、新しいモノに買い換える。
でも、値段も1000円以上する。もう3個目か・・・。もっと安くするか、端っこが切れないようにして欲しい。必要と思っているので、買い換えているので。

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プロシェードシステム＋ブローピンロックシート＋ブレスシャッターで冬を乗り切ろうで購入しました。
　眼鏡側の曇り対策で取付しましたがサイズ統合のお陰？でRR5に着けている物より多少小さいです。
　なので廃盤の小顔用より息が抜けて曇ります、SC走行時は養生テープで隙間を目張りしないとですが無いよりいいです。
　顔or鼻の高さしだいで効力が違うでしょう。

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効果の割りに、コストパフォーマンスに優れています。
もうちょっと、硬い造りだとフィットし易いと思いますが、型崩れし易いのは、価格相応ですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
　冬場の巻き込み風が気になっており、値段が手頃なのとデザイン的にの気に入ったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
　Araiの最新のESチンカーテンと比べると見劣りしてしまいますが標準的な機能は備えています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
　取説類が全くなくHPの写真頼み
　実際、個体差なのかHPの写真のように奥までは押し込めず非常に苦労しました。
　結局、口元のベンチシステムを無理矢理外して組み立て事に、そんな訳で現在の状態が正解かどうかわかりません
　まあ、機能的には全く問題なく見た目も自然なので良しとします。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　上記の様にむしろ教えて欲しいぐらいです。
【期待外れだった点はありますか？】　
　やはりここでも取り付け辛さですかね
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
　説明書を付けて下さい
【比較した商品はありますか？】
　機能的には他に所有しているAraiやSHOEIのチンカーテンと
【その他】
　肌触りや他の内装とのマッチングは非常に良いです。

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安くてスイング式なので購入。
しかし、同社の傷に強いハードコート加工のベッキーシリーズを使ってたが
これは傷が付きやすく、歩いてる時にスイングアダプターがカタカタ鳴り
巻き込み風も多めで冬は厳しいかも。

スイングアダプターもシールドと固定されてて
シールドの使い回しは不可能。

厳しい評価をしましたが
冬以外に、何年も使わないのが前提なら
コストパフォーマンスに優れてます。

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シールドを開けるとオフロードヘルメット特有の口元が広いせいもあってか、鼻の下まで見えてしまうのが気になっていた。そんな時にVクロス用のノーズディフレクターがツアークロスにも装着可能とのことだったので、早速購入して取り付けてみる

しかし取り付け段階になって問題発生。ヘルメットに装着させるノーズ部分が狭く、ノーズディフレクターの返しも相まって差し込めない状態に。あれ…話が違うぞ（・ω・；）

ああでもない、こうでもないと30分程悩んでから、無理矢理押し込んで取り付け完了。ヘルメットに個体差があるのだろうか…？

【グーなところ（・∀・）】
・ノーズディフレクター1つで引き締まった印象に変った。格好良さ200％UP

【ブーなところ（・A・）】
・ツアークロスにも装着が可能だが、本来はVクロス用なのでノーズディフレクターの端がチークパッドに被さり、その上ピタリと密着せずに隙間ができてしまう
・被ってみると僅かながら視界が悪くなり、手元が見えにくくなった。しかし走行には影響なし
・シールドへの防曇性は多少あるかもしれないが、停止時に息を吐くと曇ってしまう。シールドの曇り止めにはピンロックシートを使用したほうが確実
・ヘルメットを持つ時にノーズディフレクターが邪魔で持ちにくくなってしまった。今までのように持てなくはないが、ノーズディフレクターが外れないか不安
・販売価格が800円＋税と高め

【総評】
・シールドの無いVクロスにはゴーグルを併用して効果を得るが、最初からシールドが有るツアークロスにはそれ程意味がない。ツアークロスに装着させる場合は、シールドを開けた時に鼻の下を見せたくない人向けです

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