SHOEI:ショウエイ

日よけ、見た目の為に購入。メットもショウエイです。同じメーカーだけあってピッタシ。
値段は高めですね。

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スピードを出した時、風を受けて首がうしろに持っていかれる。

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ポイントも利用して、お安く購入しました。
これがあれば、オフロードぽい感じがより高まります。
kl250rに乗る時は、ちょっといい感じです。
ハーレーの時でもいいですね。

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スピードを出すとこのバイザーが風を受けて、首を持っていかれそうになります。その点、AGVのバイザーはスリットが風を逃がしてくれるので優れています。
私はSHOEI純正で揃えたかったので満足していますが、そのうちスリット入りの非純正バイザーに交換するかもしれません。

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Jクルーズにつけました。専用シールドと共に購入したので取付は簡単でした。
大きさが私にとって絶妙に良いです。風の影響を受けず、日中サンバイザーを出す機会がへりました。
サンバイザー越しに見るナビは見えにくいのと
サンバイザーとその下の境目が気になっていたので購入して良かったです。

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EX-ZEROは軽量で普段使いから近距離ツーリングまで万能です。
ただオープニングが大きいので容赦なく光が入ってくるのでこのバイザーの効果は大きいです。
元来のルックスもバイザーでより締まります。外してハーレー、着けてGSにと活躍しています。

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先日購入したEX-ZEROに取り付けるために購入。
ビンテージオフロード風の見た目にしたいと思って取り付けたが、期待通りのナイスなルックスに満足です。

ただし高速走行をするとヘルメットが持ち上げられる感が多少あるので、ツーリング時の快適性という点では同社製品のホーネットADVのような現代的なバイザー付きヘルメットに軍配が上がるのではないでしょうか。

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シールドに穴開けしてバイザーを取付けますが穴開け位置を正確にすることが大事、誰でも出来る事ではない。穴開けの位置出しができるシール等が有ると良いと思います。

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純正なだけあってお値段はしますがぴったりフィットし、風を受けてもバタつきません。見た目もよいのと、バイザーに慣れると日よけの面でもいいです。

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ツーリング中の夕暮れ時に
インナーバイザーを使用すると
暗すぎる場合があり、外付のバイザーで
なんとかできるかな？と購入。

メットがマット塗装なので
少し見栄えが悪いですね。

取付にはバイザー取付用の穴を
自分で開けるか、穴があいている
CJ-2 SP シールドを購入する
必要が有ります、
自分は購入して取付しました。

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