WINS:ウインズ

CR-4用に購入し、装着しました。

純正品なので、装着にあたり特に問題はなく、形状もマッチしています。

また、メットオープン時に、このガードが邪魔になるかと予想していましたが、そのような事は全くなく、また、オープン用ボタンの操作の邪魔になる事もありません。

メットへの挟まり具合もほど良い状態で、今のところ外れる事はありません。当面、様子を見ますが。

肝心の防風効果ですが、他メーカー同様に、それなりです。でも、有るのと無いのとでは全然違います。特にこの時期は精神的に。

積極的にお勧めしようと思うグッズではありませんが、無いよりはあった方がいい程度です。

残念なのは、品物の割りに値段が高い事です。
1000円以下が妥当だと思います。

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購入後、実際に愛用しているCR-4ヘルメットのチンガード部分に差し込み、無事装着完了と思いました。しかし実際にヘルメットを被って何度かチンガードを開閉していると、だんだんとチンカーテンがズレて外れてきてしまいます。

メーカーの取付指定としては、チンガードの内装パーツとの隙間に差し込むだけで装着可能とありますが、実際にチンガード部分を分解してみたところ、内部に引っ掛かりが少ないので簡単に外れてしまうと思います。

そこで自分は分解したついでに、ホットボンドでしっかりと接着して装着しました。システムヘルメットをフルフェイスモードで使うのは寒い時期だけなので、このチンカーテンを装着したままでも邪魔にはならないとの判断です。

この分解作業については自分のブログにて詳細を記事にしているので、興味があれば御覧ください。

「HONDA PCX A GOGO! -PCX通勤快速化計画-」

WINS CR-4クアトロヘルメットにチンカーテン装着 その1
http://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-107.html

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以前、OGKのテレオス3(システムヘルメットのフルフェイス仕様)にAraiの汎用チンカーテンを装着していました。

ちょっとしたパーツですが、真冬に顎への寒風対策にかなり効果があったので、WINSのCR-4に買い替えてもチンカーテンが欲しかったので、専用オプションのこちらの製品を購入しました。

WINS CR-4はチンカバーの先端にロック解除のボタンがある為、一般的なフルフェイス用のチンカーテンではうまく装着できませんが、さすが専用品のこちらの製品はそのボタン部分を避けた形状になっているので、綺麗に装着できました。

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CR-1をジェットヘルメットにするためにCR-2シールドとともに購入しました。
ネジはマイナスドライバーではなく10円玉でもまわせるので、出先で緩んだりしてきた場合は10円玉で処理もできます。

普段からCR-1ヘルメットの分解をしていれば、説明書はそれほど必要ないと感じましたが、もう少し丁寧に書いてくれるとありがたいですね。

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てっきりプラスチックかと思っていた取り付けビスが、じつはちゃんと金属製でした。ビス頭は「＋」ですが、溝が浅いため、普通のプラスドライバーは受け付けません。
実際の締め付けはマイナスドライバーかコインで行うことになります。1日使用したぐらいなら緩みもありません。しっかり締まってくれます。ただ付属の取説の記述が雑なのが気になります。せめて黒色ベースプレートの左右の違いくらいは記載してほしいところです。（まあ実際に組めばわかるんですけど・・・）

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CR-1に、このジェットベース＋シールド＋消音イヤーパッドを用い、CR-2仕様にしての感想です。

CR-1とCR-2では、頬の部分→シールドを閉めて収まる部分の形状が違い、ジェット仕様にするとシールドと本体の部分に隙間が残ります。
これによる風切り音が心配だったので、消音イヤーパッドも併せてみましたが、効果あり！風切り音は気になりません。

このベースとシールド側台座がちゃちなメッキですが、ヘルメットのフィット感や静粛性はアライSZと比較しても遜色ありません。
WINSのヘルメットはコストパフォーマンスは高いです…あとはベンチレーションが機能すれば、更に高評価になるのですが。。

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