Arai:アライ

　以前にオフ車を所有していたときのヘルメットで快適なヘルメットでしたので、オンでも使えないかと思っていたら辿り着きました。
　説明書きも丁寧で交換はすぐに終わります。
　ただ、シールドベースの白い部分が明らかに見えてしまうので、ヘルメットの色に近い油性ペンで塗りつぶしてから装着しました。ほとんど違和感ありません！なのでベースの色が気になる方は近い色の油性ペンで塗ることを強くオススメします！
　ミドルSSにこのヘルメット…。本来なら、ストリートファイタータイプ、ドラッグレーサータイプのアメリカンなどに似合うかと思います。
　でも、あまりこのスタイルは見かけないので、個性が出るかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、小さい部品単体で購入できメーカーの良心が感じられます。

折れたり、破損したり等の不具合は滅多にありませんが調整や交換が重なると樹脂製であるための疲労感が部品に出てきます。
ベース交換などの際に新しい物に交換すると気持良く、安心して使用ができます。

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RX-7RR4を脱ぐ時に手が滑って、地面に落ちてしまいシールドベースを壊してしまいました。
マイナスドライバーまたはコインで古いシールドベースを外せば簡単に外せます。
なにより壊したときの絶望をこの安い値段で回復できるのはちょっと感動です。

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通勤に使用しているツアークロス2をうっかり落下させてしまい、ダクトのSW部分が破損した為、購入しました。

メット本体のカラーNoが判らず、勘でPFグラスブラックを発注しましたが、この色で正解でした。

交換も非常に簡単で、古い物を剥がし、両面テープの付いた当商品を元の位置に貼り付けるだけです。

ダクトを剥がす際もさほど力が要らず、古い両面テープも指で軽くこすれば剥がれます。

わざと外れやすくしていると言うのも納得ですが、外部に飛び出しているパーツだけに、破損の可能性も高い部分が手頃な価格で販売されているのは良いですね。

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ヘルメットのポリカネジ、
月に2回くらいしかかぶらないけど5年経ったら折れちゃいました。

このあとベースプレートも壊れて買い足しました。

細かい部品を注文できるとは、さすが大手メーカーだなと感心しました。

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ホントはsimpsonのヘルメットが欲しかったんだけどシールドの「フリーストップ機構」がすぐにダメになりそうな気がして悩んでた所、AraiのTourcrossのターミネーター仕様を発見。

という事で最初からバイザー無が前提だったのでヘルメットと当商品を同時購入。

元々のオフロード用ヘルメットからは断然イメージは変わり、期待通りです。
また取り外しも10円玉等の小銭があればすぐできるのでシールド交換も容易です。

元がオフロード用ヘルメットという事もあり、その点のメリットデメリットはありますが、今回は割愛。

結論としては、手軽にイメチェンできるようになるので結構おススメです。

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これさえあれば、オンオフ両方に使用できてしまいますので、買って損はありません。
取り付けも5分とかかりませんから、その日乗るバイクに合わせて交換できます。

ただ、これは標準でヘルメットに同梱してもいいんじゃないの？と思わなくも無いですが。

商品自体はとても満足です。

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やっぱり、純正部品です。取付はとつても簡単。抜群のフィット感。
何も文句はありません。あるはずがないんです。
しかし、もう少し安ければとも思う。

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純正交換なので、これといって何もいうことはないのですが、経年劣化の擦り傷等も目立ってきたし、ベースと一緒に交換で新品状態にもどりました。
取り付けは簡単です。

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シールドの動きが悪くなったので交換です。
かんたんに取り付け出来て、ホルダー、シールドもセットで新品に交換しました。
当たり前ですが、新品の状態の動きに戻りました。

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