SHOEI X-TWELVEに使用。
ヘルメット自体にもベンチレーション機能はもちろん付いてます。
でも汗かきのせいか、冬以外は前頭部が高確率で痒くなる。
本体サイズは、幅19cm、長さ22cm。
素材は「医療用レベルのシリコンを用い、静電気防止、抗菌、アレルギー対策加工を施しております。」でチクチクしません。

形状が工夫されているので、メーカーやサイズ、形状に柔軟に対応できそう。
装着時の注意点としては、airhead本体の厚みが有るので、
ヘルメット内部にある程度余裕が無いとキツくて苦しくなるかもしれません。
逆に内装がちょっと緩いんだけど、って人には選択肢の一つになるかも。

効果については、長距離ツーリングに使ってないので不明。

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頭とヘルメットの間に空間を作ってくれます。COOL MAXのインナーキャップと併用していますが、インナーキャップ単独より効果があると思います。

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XR1100での使用ですが、元々少し大きめなので

エアーヘッドを入れた事により丁度良くなりました。

本体が9ミリメートルの厚さがあるのでその分の余裕が無いと

キツく感じるかもしれません。

痛みは少々あるものの慣れの範囲かと思います。

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アライのヘルメット補修パーツです。
コジった時に爪が割れてしまったので注文しました。
値段の高さが少し気になりますが、グラフィックにズレは無くしっかりと作られています。

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今まではヘルメット内装の汚れ軽減のためにインナーキャップを付けていたこともあり、ヘルメットを脱いだ時の髪は悲惨な状態になっていましたが、airheadを付けた場合は、通気性も良く汗も掻きにくいためキャップも不要になり髪の変形も最小限で済みます。

ちなみに初めて装着した際は、取り付け位置が悪かったのか、30分ほどで額の上部が痛み始め、1時間後に脱いでみると突起が当たった部分がいくつも紫色に内出血していました。
SHOEI GT-Airに取り付けた場合ですが、ヘルメットの前側のインナーの折り返し部分より後ろにairheadをずらすことで、痛みも無く快適に使用できるようになったため、取り付け位置がポイントと思います。

尚、通気性の良さゆえ、寒い季節は外すことになるような気がします。

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もう何十年と愛用中。
ヘルメット追加に伴いこちらも購入。
でも、取り付けの際に余ったヒモを留めるホックを外さないといけないのが残念。
いつも余りのヒモを内側にねじ込んでいますが、知らないうちにブーラブラしてます。
スピード出すとムチみたいになって痛いのです。
でも、便利さ優先でこれを付けてしまいます。

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ZRV用の物を探していて、専用の物は無いようなので、形が合いそうなこの商品を購入してみました。形はピッタリでしたが、内装の色がZRVは紺色なのですが、この商品はグレーでした。ただ走行中に見える部分では無いので特に問題ありません。

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実は20年前から同じものを使用していましたが　ゴムがちぎれて再購入したいと思っていたところ　なんとまだ販売されているので即購入しました。耐久性は上記の通り鉄製なので壊れません・・その前にメットが壊れますただゴムが伸びてきたら寿命かもしれません・・

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以前、使用していてたヘルメットの補修のために購入しました。ヘルメットをバイクのシートから落としてしまい、その際に打ち所が悪かったのか、シールドのピンとラチェットの内部を破損してしまいました。当初は補修パーツはないものだと考えていました。買い替えかなと思いましたが、探してみると、ラチェット部分だけのスペアパーツがあり、1000円足らずで左右のラチェットを新品に変えることができました。

FF-R3は、OGKヘルメットのラインナップでも、エントリーモデルに位置づけられていますが、グレードが下のモデルでも補修用のスペアパーツがあるので、非常にありがたかったです。

取り付け自体は、付属のビスで固定するだけですのでとても簡単です。ビス固定でもしっかりと留まります。新品のラチェットはシールド着脱のレバーが割と硬くスライドしにくいので、油を注したりグリスアップをあらかじめしておくと、より快適に使用できると思いました。
シールドの開閉もスムーズに戻り、補修で無事にもとに戻ったので満足しています。

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これを着けることにより、鼻息によるシールドの曇りが防げます。たったこれだけの物ですが、絶大な効果をもたらします。
ただ、材質の為かヘルメットの形状にピッタリ合わず、端が跳ねて浮いてしまいます。そのうち落ち着くでしょうか。一度着けると手放せません。

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