『RT-33』購入の最大のメリットは、『内装パッドのサイズ調整が自由自在！』であることです。

特に、インナーパッドは、ヘルメットに装着されているものは、もちろん『標準サイズ』ですが、そのフィット感に満足できないユーザー（わたしもそのひとりです。）には、『ナローサイズ（縦長）』と『ワイドサイズ（横長）』が用意されています。（詳細は、HPを参照ください。）

見た目も、レーシーなレッドです！

これだけのパッドのバリエーションがあれば、まず満足できる内装が完成できます。

内装パッドの交換を、それ程、ユーザーの負担にならない価格で実現してくれたメーカーにも無条件で賞賛を送ります！

また、ヘルメット本体もレース参戦が可能な、考え得る最上級の安全規格をそなえているのですから、フルフェイスを購入予定のライダーは、『一見の価値あり』です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初から付いているセンターパッドがへたってきていたため、購入しました。
標準装備の内装パッドは、ハードタイプなのでソフトタイプのものを選択しましたが、さほど期待はしていませんでした。
ハードタイプがやわらかくなっただけのフニャフニャなものが来ると思っていたところ、しっかりとした造りでクッション性の高いものが来て驚きました。
チークパッドも換えるときはソフトタイプにしようと思います。

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昨年XR-1100を購入して使用してますが慣れてきたせいか内装の緩みが気になってきた。
特に額に当たる部分が緩く走行中に瞼の上まで被さってくるようになった。
Lサイズのセンターパッドは標準でL9。
今回きつめになるようにL13を購入、装着してみたところジャストサイズになりました。
3時間ほど走行してみましたがずれてくることもなく快調でした。

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内装がへたってきたので交換しました。
新品にしたことにより顔へのフィット感も復活!!
命に関わるヘルメットですから、アライ純正品をオススメします。

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照栄の同クラスのヘルメット内装がOGKの内装の取り付け形状に似ているなぁと、バイク屋の展示品を観察して思いました。優しく柔らかなスポンジに包まれるような感覚は。とても居心地が良いとも思えるのと、通気性は良さそうに感んじます。
OGKの内装は、少々チープのようで。トップのスポンジがズレるようになります。(所有中の
アヴァンド2)

何十年もアライばかり被ってきたのでアライびいきなだけかもしれません。

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写真では内装のすべてが写っておりますが、頭頂部のみ（写真の上段真ん中）が注文対象商品です。この部分をシステム内装と言いますので。
写真に写っている別の部分（システムパッド、システムネック、ストラップカバー）は対象外ですのでお気をつけください。いや、アライのホームページで確認すればわかることですけどね。

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長年アライの同じサイズのヘルメットを被っていました。販売店でもヘルメットの試着はしていて、問題のないことは確認したのですが、実際に装着して1.5~2.0時間ほど走行すると、こめかみの辺りに痛みを感じ始めました。最近のヘルメットは内装の変更で多少のサイズ変更ができるので、ワンサイズ大きいものに変更しました。
商品はアライ純正なので作りは問題はなく、簡単に交換ができるので、内装のヘタリによる交換や、フィット感を求めて交換してみるのも有りだと思います。

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OGKカブトのカーボンメット「スプリーモ」のインナーパッドのストック用に購入しました！！

自分はプライベート用が3個、仕事用が1個ヘルメット所有しておりどれも1年に1回内装一式をリフレッシュのため交換します♪

今回は送料の関係＆セール中と言うこともありストック品でのGETです。

商品自体はエアロブレードIIIと同じ内装なので急に無くなることは無いと思います。

自分はOGKアバァンドも所有しており、現在はアバァン
ドIIの内装と互換性がなく困った経験があります（汗）

これで1年に1回、新品気分を満喫できるので内装交換はおススメです（＾＾）

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　RX-7 RR5(57-58)の頭周りがキツく感じるようになったので1サイズ小さい内装に交換しました。
　元々付いていた内装と比べると側面と後ろ側のパッドの厚さが若干薄くなっています。
　交換後はフィット感を損なう事無くほぼ理想通りの被り心地になりました。
　

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2001年製造のシグネットRRに使用しました。
流石に10年選手だけあって粉までは吹いていませんがボロかったので交換しました。
サイズはMで内装サイズもストックのまま交換しました。
新品だけあってホールド感は段違いです。
内装は基本的に用品店ではセールしないのでウェビックの値引率が最安値だと思います。

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