GOLDWIN:ゴールドウイン

寒さに震えてライディングはしたくないけど中綿入りのパンツやオーバーパンツはもっこりしてイヤ。
かと言ってバイク用の防風防寒パンツはどうもデザインや色目が好みのものがありません。いままではヒートテックタイツに薄手の一枚もののゴアウインドストッパーをインナーとして重ね着していましたが、その手持ちのウインドストッパーはバイク用ではないため股下が短く、脛のあたりが寒くなりショートブーツではつらいものがありました。この製品はライダー用のインナータイツとしてデザインされているのでその辺はバッチリですね。タイツとしてみたら高いのですが、これ一枚で防風、保温ともに効果高いです。5℃以下での長時間連続走行でなければアウターははる春秋用のコットンパンツでもいけます。ちなみに私は171cm、64kgで普通体型ですがLサイズでちょうどいいです。Mでもいけるのですがピッタリすぎると空気層が少なく保温効果が劣ると思いLにしました。某メーカーの30インチサイズのレザーパンツの下に履いてもきつくないです。タイツとして考えると価格は高いですが、それなりの効果はあります。防寒パンツを何本も買うよりはいいと思います。

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昼間は晴れ、夜は雨天（小雨）のツーリングで使用しました。
往復280�qほど、雨天での走行は2時間ほどです。

・デザイン
シンプルな感じで好みです。着心地が軽くて疲れません。プロテクターは薄め。

・防風性（東京の10月中旬に着用）
気温25度くらいであれば、中に着こまなくても大丈夫でした。
気温20度くらいの場合は中に薄手の防風ブルゾンを着ました。

・耐水性
小雨の中、高速道路を1時間ほど走ると寒さを感じました。
10月ですが夜だったことも震えてしまいました。（1時間ほどで高速を降り、そのあと1時間は下道を走りました。下道ではずっと震えながら帰りました・・・。）
帰宅して確認すると、腕から胸、背中が全体的に湿っていました。
値段が値段だけに期待していた点だったので残念です。雨天時はカッパを着たほうがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

暑い夏場にがっちりグローブは嫌だし、ナックルガードとゴツゴツパットは降車してから邪魔になる。
ポケットにサッと忍ばせて買い出しや食堂に出入りしたい。
事故や転倒時は自己責任との認識。
　どのメーカーの類似商品よりも丈夫で長持ち。装着しやすい。
R○○イ△は1シーズンでボロボロ。それにベクロが自らの生地を駄目にするし、ウエアのベクロにくっつきイライラ。デザインは良いけど。

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以前から色んなシートバッグを検討しておりましたが、軽くて丈夫で着脱が容易、1?2泊程度の荷物を余裕で収納出来るという観点でこのバッグを選びました。バイクへの装着は約3分程度で出来ました。しっかり固定されますし走っていてズレることもありません。トップとサイドが開閉出来ますので、頻繁に取り出す荷物等があっても容易にアクセス出来ます。またバイクから離れる際にデザインの良いバックパックとして普通に使用出来ますので旅行先で観光する際も違和感がありません。荷物が少量の際もバッグのフレームがしっかりしてますので型崩れしません。この品質でこの価格、バイク乗りの使い勝手もよく考えられているこのバッグ、買って後悔はしませんよ。

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製品自体は縫製もよくしっかりした作りで好印象なのだが、金額的なこともあるのだろうが、
メインコンパートメントの中にもう一つポケット、外側にもカードなどの収納できるポケットが
あれば満点だったと思う。ただ、防水のコンパートメントがあるのは安心だし、レインカバーを
気にしなくていいのは◎！大きさも財布、スマホ、コンデジ、サングラス、ミニタオル、目薬が
丁度収まって、大きすぎなくていい。

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旧品のマキシシフレッシュ素材のインナーパンツを使用中ですが、廃盤になったため同じサイズの新製品を買い足しました。
マキシフレッシュ素材は動きやすいストレッチ性を謳っていただけに伸縮性に富みどのような動きをしてもどこにも圧迫感が無く大変気に入っていますが、新製品は新たに採用されたドライアイス素材に伸縮性があまり無いようで、直立時は感じない圧迫感を座るなどの曲げる動作でお尻の後ろやモモの周囲に強く感じます。1サイズ大きい物ですと直立時にブガブカで丈も合わなくなると考えられますので、また新たなインナーパンツを探す旅に出るしかないのかな？　残念

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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涼感はある、ただし効果薄。
上よりは下のインナーの方が効果を感じることができる。
ゆるフイットなのでワンサイズ下げて肌にピチピチにした方が効果があるのかもしれない。

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涼感は確かに感じられるが、効果は薄い。
下のパンツの方がまだ効果があると思う。
汗の吸着用インナーとしてなら使い道はあるが
冷却用インナーとしてなら他にもっと良い商品があると思う。

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以前はコミネ製のつま先から中央部までゴムの底が付いたものを使っていました。丈は同じショートサイズです。購入から５年経過し生地が痛んできたり、かかと側のマジックテープの一部が劣化してきたので購入しました。
かかと側の貼り合せ部の上下端にスナップボタンがあり装着しやすく、かつ取れにくいので安心感があります。
購入時に一番悩んだのはサイズです。25cmのワークブーツ安藤製靴501をライディング専用にしています。このサイズならMサイズが適合ですが、コバが張り出していますので通常の靴よりも前後左右のサイズが大きくなります。この件は折り込み済みだろうと判断してMサイズを購入しましたがぴったりでした。靴のサイズに対応できるように伸縮するようになっていました。
ゴム底が無いので底部の耐久性が心配です。

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