KUSHITANI:クシタニ

初めての革ジャンにこのクロスオーバーライトジャケットを選びました。革ジャンの持っているゴツくて重いというイメージを根底から覆す、柔らかくて軽い革ジャンとなっています。まるで、テキスタイルのジャケットを着ているのかと勘違いしてしまう着心地です。普段、クシタニのジャケットは、LLを選んでいますがこの商品はLサイズがジャストサイズでした。カラーは、ツートンを選びました。ホワイト系は汚れが心配ですが、一目で気に入った物なんで大事に綺麗に使っていこうと思っています。
また、このジャケットは、エアインテークが豊富に用意されており、使用期間が長く出来るのも魅力です。

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クシタニで全て揃えてしまうほどバイクに特化して快適に作られてますね、さすが高いだけのことはある笑

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メッシュジャケット系でまだ夜寒い時期にツーリング行くときの保険として持ってくのが基本だと思うのですが、
クシタニのミドルレイヤー系では1番薄いので収納性が良いのはもちろん、
クシタニのタイトなメッシュジャケット系でも内側に1枚ウインドブレーカーを着る余裕があります。
エアーコンテンドより丈が短いので下からは出ないですが襟元は長いので少し出ます。
MIDジャケット・パーカーと比べてアウターの襟元が窮屈にならず、かなり余裕があります。

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2026年モデルを早速手に入れました！
クシタニのアパレルは全体的にタイトな造りでしが、本製品も例に漏れず、かなりタイトです。
サイズ感でいうと、ユニクロで普段XLサイズの人が着るとユニクロのLサイズくらいですかね。

ユニクロで2XL以上を着用している体型の人は購入を見送ることを推奨します。生地は厚めでしっかりしており、洗濯を繰り返しても、型崩れになりにくいしっかりした素材と造り。
何よりデザインは一目ぼれレベルに気に入ってます。生地は綿と化繊の混合なので綿100%のウェアより触り心地は悪くない。
シルエットもスタイリッシュで、ライダースジャケットの下にも着れるので肌寒い春先は重宝する感じです。以前の年式モデルより配色もシンプルなので普段着として街中でも違和感なく着用できるかも。

デザインが気に入って全部の色を購入しました。

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本商品が発売されてしばらく経過後、欲しいと思った時には既に遅く欲しいサイズは全て在庫切れ。ダメ元でウェビックを見てみると奇跡的に在庫有り！
　エクスプローラージーンズは履いたことがなかったので公式HPのサイズチャート表を参考に29サイズを注文。しかし、メーカー欠品中とのことで自動的にキャンセルされた。(それなら最初から選択できないようにしておいて欲しかった)
　仕方がないのでワンサイズ上の30サイズを注文。ウエストは拳１つ分余裕があるので、やはり29サイズがジャストフィットする事がわかった。ウエスト以外はちょうど良い。
　しかし前傾姿勢になる事やベルトである程度調整できる事を考えると30サイズで良かったのかなと思う。インナー履く余裕もあるので。
　クシタニのフラッグシップ商品なので最高級の品質と手厚いサービスに兼ね満足。

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生地感が気に入りました。着心地もよく、バイクジャケットのインナーだけでなく、普段着としても着ることができて満足です。

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日帰りツーリングや街乗りにおいて、「最低限の荷物をどう積載するか」は常にライダーを悩ませる物理的課題です。シートバッグはバイクの美しいシルエットを崩し、一般的なバックパックは肩周りの可動域を制限して疲労を蓄積させます。この積載と運動性のトレードオフを解消するため、国内最高峰のレーシングスーツメーカーであるクシタニの「ワンショルダーバッグ」を導入いたしました。
本製品を手にしてまず驚かされるのは、ライディング姿勢を前提とした緻密な立体裁断と、重心設計の妙です。一般的なワンショルダーバッグ（ボディバッグ）を背負ってスポーツバイクに乗ると、前傾姿勢と走行風によってバッグが徐々に身体の側面から腹部へとズレてきてしまい、ライディングの妨げになります。しかし、クシタニの本製品は、付属のサポートベルトを使用することで身体に「3点止め」で固定することが可能です。これにより、高速道路での巡航時やワインディングでの激しい体重移動の際にも、背中の中心からバッグが微動だにしません。荷物の慣性モーメントがライダーの体幹に近い位置で固定されるため、走行パフォーマンスへの悪影響を物理的に最小化しているのです。
素材の選定と耐久性に関しても、極めて合理的なアプローチがとられています。摩擦や引裂きに強い高強度のコーデュラナイロンをベースにしながら、身体に直接触れる背面部には通気性の高いメッシュ素材を採用し、長時間の着用による不快な蒸れを排気するシステムが構築されています。さらに、メイン気室へのアクセスファスナーは、グローブを装着したままでも開閉しやすい大型の引き手が採用されており、料金所や休憩時における「バッグを体の前に回して財布を取り出す」という一連の動作が、全くストレスなく完結します。
総評といたしまして、クシタニのワンショルダーバッグは、単なる「荷物を入れる袋」ではなく、ライディングウェアの延長線上にある「機能的拡張パーツ」として設計されています。バイクから降りた際の街歩きにも違和感のない洗練されたデザインでありながら、乗車時にはライダーと一体化するこの製品は、積載に悩むすべてのライダーに対する人間工学的な最適解です。数千円のアパレルブランドのバッグとは次元の違う、価格以上の価値を保証するマスターピースです。

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身長175�p、体重60kgでLサイズを着用しています。
秋から冬、春まで長く使えるミッドレイヤーです。薄手でも暖かいので、冬用、春秋用のジャケットの下に着てもモコモコしません。
アウターを脱いで、これだけでも格好良いので、高速道路での休憩の時とかもバッチリです。
丈が少し短いですが、ちょっと羽織って出掛ける普段使いでも重宝しています。

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クシタニのアロフトジャケット購入したので一緒にアロフトパンツ買いました。全然寒くないので冬場のロングツーリングも問題無さそうです。さすがクシタニ買ってよかったです。

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