KUSHITANI:クシタニ

【使用状況を教えてください】

冬のバイクライディングにおいて、冷風をいかに遮断し、かつ動きやすさを維持するかという問題は、多くのライダーが直面する永遠の課題です。一般的な量販店で購入できる安価な防寒インナーも、日常生活や軽い散歩程度であれば十分に機能します。しかし、時速数十キロメートル、あるいはそれ以上の高速域で常に強い走行風を浴び続ける過酷な環境では、衣服の隙間から侵入する冷気や、風圧による生地のバタつきが体力を急激に消耗させます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そのようなエクストリームな状況を想定し、ライダーのために徹底的に計算されて作られた中間着が、クシタニのMIDインナートップスです。このアイテムを実際に冬のツーリングに投入してみると、まず驚かされるのがその圧倒的な防風性能です。生地には透湿防風フィルムを挟み込んだ3レイヤー構造の機能素材が採用されており、アウタージャケットを通り抜けてきた微細な隙間風をも完全にシャットアウトします。

【使ってみていかがでしたか？】
風が直接肌に当たらないだけで、体感温度は劇的に変わります。さらに優れているのは、単に風を防ぐだけでなく、透湿性もしっかりと備えている点です。冬場であっても、ワインディングロードを攻めたり、タイトなコーナーが続くセクションで車体をアクティブにコントロールしたりすると、背中や脇にじんわりと汗をかくことがあります。一般的な防風素材は通気性が悪く、衣服の内部に湿気がこもって最終的に汗冷えを招く原因になりますが、このトップスは体から出た水蒸気を効率よく外へ逃がすため、長時間のライディングでも常にサラサラとした快適な環境が維持されます。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイク用ウェアとしての真価は、前傾姿勢をとった瞬間に最も強く実感できます。ライディングポジションに合わせた独自の立体カッティングが施されているため、ハンドルに手を伸ばしたときや、左右に体重移動をしたときに、胸元や肩周りが突っ張るような感覚が一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
生地そのものに高いストレッチ性があることに加え、背中の中心部分と袖口という、動きの要となるポイントが2ウェイニット素材に切り替えられています。この伸縮性に富んだニットの配置により、タイトフィットでありながらも、上半身の動きを全く妨げない柔軟性を実現しています。防風フィルムが入っているウェアにありがちな、ゴワゴワとした硬さや突っ張り感とは無縁の仕上がりです。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

細部の設計にも、現場の声を反映した実用的な工夫が凝らされています。特に重宝するのが、通常よりも長めに設定された袖丈と、その先端に設けられた親指を通せるスルーホールです。冬場の重ね着でよく起こる問題として、インナーの上に厚手のアウタージャケットを羽織る際、アウターの袖に引っ張られてインナーの袖口が肘のあたりまでずり上がってしまう現象があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

見た目は非常にシンプルでスタイリッシュなカジュアルパーカーですが、そこはやはりバイクウェアブランドが手掛けているだけあって、走るための工夫が随所に散りばめられています。一般的なスウェットパーカーだと、走行時の風圧でフードがバタついたり、首元から冷たい風が容赦なく侵入してきたりしてストレスを感じることが少なくありません。

【フィット感はどうでしたか？】

このパーカーはフードと首元が一体となった立体的なハイネック形状に作られているため、ファスナーを上まで閉めなくても首周りをしっかり包み込んでくれ、走行中の風の巻き込みを劇的に減らしてくれます。ドローコードも風で暴れにくいしっかりとした素材が使われており、細かい部分まで実用性が計算されているのを実感します。

【使ってみていかがでしたか？】

フロントのカンガルーポケットは、ただ物を入れるためだけでなく、手を差し込んだときのフィット感や角度が絶妙に設計されており、バイクを降りて休憩しているときなどに自然と手を休めることができます。ポケットの縁にあしらわれたストライプ柄の切り替えデザインは、全体が黒で引き締まった印象の中に程よいアクセントを加えてくれており、街中で着用していてもまったく違和感がありません。

【期待外れな点はありましたか？】

左袖の上部にさりげなく配置されたレザー調のブランドロゴワッペンも、主張しすぎず上品な高級感を醸し出してくれます。独自開発された綿タッチの素材は、適度なストレッチ性としなやかさがあり、ライディングポジションを取っても背中や肩周りが突っ張るような感覚がありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

肉厚でありながら通気性や吸汗性にも優れているため、春先や秋口の少し肌寒い季節のメインアウターとしてはもちろん、冬場は防風インナーやジャケットの下に着込むミッドレイヤーとしても非常に優秀です。洗濯を繰り返しても型崩れしにくく、毛玉ができにくいタフさも兼ね備えているため、ガシガシ日常使いできるのも嬉しいポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バイクに乗る日はもちろんのこと、車でのドライブやちょっとした外出、あるいは自宅でのリラックスタイムまで、気がつけば毎日のように袖を通してしまいたくなるような、デザイン性と実用性を高い次元で両立させた極上の1着と言えます。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

クシタニのプルアップパーカーは、一見すると街着のようにおしゃれなスウェットですが、実際にバイクでのライディングや日常のなかで着込んでいくと、ライダーの動きを徹底的に研究して作られた機能性の高さに何度も感動させられます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのアロフトジャケットを真冬のツーリングで実際に着用してみると、まずその圧倒的な防風性能と密閉感に驚かされます。一般的な冬用ジャケットにありがちな、高速道路を走行している最中にジッパーの隙間や首元からじわじわと冷気が侵入してくる感覚がほとんどありません。フロント部分の大型フラップ構造が風を完全に遮断してくれるため、走行風が強く当たるシチュエーションでも衣服内の暖かい空気が外に逃げず、常に安定した体温をキープできます。

【フィット感はどうでしたか？】

さらにインナーとして付属している着脱式のダウンジャケットが非常に優秀で、中綿のダウンとフェザーのブレンドが体温をしっかりと包み込んでくれます。そのため、インナーの下は薄手の長袖機能性インナーシャツを1枚着るだけで、気温が5度を下回るような過酷な環境下でも寒さを感じることなく快適に走り続けることができます。

【使ってみていかがでしたか？】

真冬のライディングで着膨れしてしまうと体の動きが制限されてしまいがちですが、このジャケットであればインナーを何枚も重ね着する必要がないため、ライディングポジションをとった際のアクションのしやすさや、後方確認時の首の振りやすさがしっかりと確保されているのも大きなメリットです。

【期待外れな点はありましたか？】

生地自体が持つ高い防水性能のおかげで、ツーリングの途中で突然の雨や雪に見舞われても全く慌てる必要がありません。アウター自体が水分をしっかりと弾き、内部への浸水を完璧に防いでくれるため、わざわざバイクを止めてレインウェアに着替えるという手間やストレスから完全に解放されます。透湿性も高いため、雨天時の走行や少し汗ばむような状況でもジャケットの内部が蒸れてベタつくことがなく、常にサラッとしたドライな着心地が維持されます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

冬場の早朝から走り始めて日中に気温が上がってきた際には、各所に配置されたエアーインテークとアウトレットを開放することで、走行風を取り入れて衣服内の熱気や湿気を効率よく逃がすことができます。このベンチレーション機能の調整幅が広いため、厳冬期だけでなく秋口から春先にかけての幅広い季節や気温の変化にこれ一着で柔軟に対応できるのが非常に実用的です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

日常的な使い勝手の面でも、各部に配置されたポケットはグローブをはめたままでも開閉しやすいように工夫されており、高速道路の料金所や休憩時のちょっとした荷物の出し入れがとてもスムーズに行えます。万が一の転倒に備えたプロテクターも、体にしっかりとフィットしながらもライディングの邪魔にならない位置に配置されているため、抜群の安心感に包まれながらツーリングを楽しむことができます。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

高い防水性と防寒性を一着に凝縮したこのジャケットは、冬のロングツーリングを頻繁に楽しむライダーにとって、過酷な環境を快適に乗り切るためのこれ以上ない頼もしい相棒になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

クシタニのK-5368ステアグローブを実際にバイクの運転で使ってみると、まず手を入れた瞬間に1.3mm厚のステア牛革特有の圧倒的な安心感に包まれます。新品のときは全体的にやや硬さが残り、指を曲げるのにも少し力が必要ですが、そのまま数日間通勤やツーリングで使い込んでいくと、驚くほど自分の手の形に合わせて革がしなやかに伸びていきます

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

手のひらのシワや関節の曲がり具合にぴったりと馴染んでからは、まるで素手でレバーを握っているかのような、吸い付くような一体感が生まれます。走行中の操作性に関しては、内縫い仕様になった恩恵を強く実感できます。クラッチやブレーキレバーに指をかけた際、指先の縫い目がレバーの角に引っかかるストレスが一切なく、絶妙な半クラッチのコントロールや繊細なブレーキングが非常にスムーズに行えます。手のひらに配置されたスエード調の補強パッチは、路面から伝わる不快な振動を適度に吸収しつつ、グリップを握る力を最小限に抑えてくれるため、長時間のライディングでも手の疲れが明らかに軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

また、裏地にはサラッとしたポリエステル素材が使われているため、汗ばむ夏場でも手袋が皮膚に張り付くことなく、ヘルメットの着脱や休憩時のグローブの抜き差しがスマートに行えるのも日常使いにおいて非常に快適です。
さらに実用面で重宝するのが、人差し指と親指に配置されたスマートフォン対応の導電素材です。グローブ自体の指先がスマートに仕上がっているため、バイクを止めてナビの画面を拡大したり、ルートを変更したりする際も、隣のボタンを押し間違えることなく正確に画面が反応してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】

突然の小雨に降られたときも、革の表面に施された撥水加工がしっかりと水を弾いてくれるため、内部まで水分が染み込んで不快な思いをすることがありません。しっかりとした厚みがあるのに、使うほどに自分の第二の皮膚のように育っていくこのグローブは、毎日のタフなライディングに欠かせないす。

【他商品と比較してどうでしたか？】

使い始めの初期段階における革の硬さです。1.3mmという厚手のステア牛革を使用しているため、新品時は指の関節を曲げるだけでも明確な抵抗感があり、渋滞時の頻繁なクラッチ操作や長距離ライディングでは、手がいつも以上に疲れてしまいます。自分の手の形に馴染むまでには少なくとも数週間、あるいは数百キロの走行が必要となるため、おろしたての状態でいきなり快適な操作性を期待すると、その硬さに戸惑うことになります。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

プロテクション面に関しても、手のひらの補強パッチはあるものの、ナックル部分にプラスチックやカーボンといった硬質シェルが装備されていないため、高速道路を多用するツーリングや万が一の転倒時の衝撃吸収性という観点では、レーシンググローブやアドベンチャー向けモデルに比べてどうしても心細さを感じてしまいます。

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【使用状況を教えてください】

クシタニのアドロイトグローブは、手を入れた瞬間に一般的なレーシンググローブとは一線を画す、しっとりとした革の馴染みの良さに驚かされます。ナックル部分にかなり大型で頑丈な硬質プロテクターがそびえ立っているため、最初は拳周りに突っ張り感やゴツゴツとした違和感があるのではないかと身構えてしまいますが、実際にハンドルを握ってみるとその不安は見事に裏切られます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

プロテクターのフローティング構造と、指の付け根に深く刻まれたシャーリングの組み合わせが絶妙で、指を曲げたときにプロテクター自体が手の甲の動きに合わせて浮き上がるように連動します。そのため、ブレーキレバーやクラッチレバーに指を一本、二本と掛けた際にも、甲側に嫌な圧迫感がほとんどかかりません。

【使ってみていかがでしたか？】

指先を細かく動かすような繊細なレバーコントロール時にも、動きを妨げられることなく、まるで自分の皮膚が引き延ばされているかのような自然な追従性を感じられます。さらに素晴らしいのが、手のひら側のダイレクトなグリップ感です。万が一の転倒時に路面と接触しやすい手の甲や外側には厚みのあるタフなレザーが使われている一方で、グリップを握り込む手のひら側は非常にしなやかで薄手の革が採用されています。

【注意すべきポイントを教えてください】

この厚みの絶妙な使い分けによって、路面からのインフォメーションやエンジンの微細な振動、フロントタイヤの接地感が掌を通じて驚くほどクリアに伝わってきます。長時間のライディングでも余計な握力を必要とせず、スロットルを開閉する動作や細かな保舵が非常にイージーに行えるため、手や前腕の疲労感が大幅に軽減されるのを実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

手首までしっかりと覆うロング丈のスタイルは、ジャケットの袖口を完全にカバーしてくれるため、高速道路を巡航している最中も袖口から不快な走行風が侵入してくるのを完璧にシャットアウトしてくれます。手首の固定は二箇所で行うシステムになっており、内側のシャーリングで手首に優しくフィットさせた上で、外側の大型ベルクロで自分の好みのホールド感にガッチリとアジャストできます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

構造により、万が一のアクシデントの際にもグローブが手から脱げてしまうような不安感が一切なく、精神的な安心感は絶大です。デザイン面においても、すべてをブラックで統一したステルスライクな佇まいの中に、クシタニの象徴である富士山マークが立体的なパーツとして同色で溶け込んでおり、大人のスポーツライディングにふさわしい洗練された高級感を醸し出しています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのK-2854ミッドベストは、冬場のバイクライディングにおけるレイヤリングの常識を大きく変えてくれる非常に完成度の高いインナーアウターです。手にした瞬間にまず驚かされるのが、その圧倒的な軽さと薄さです。一般的なダウンベストにありがちなモコモコとした着膨れ感が一切なく、タイトなシルエットのレザージャケットやライディングジャケットの下に仕込んでも、ライディングポジションを全く邪魔しません。

【フィット感はどうでしたか？】

実際に着用して走り出してみると、その保温性の質の高さに気が付きます。中綿に採用されている3Mシンサレートフェザーレスは、本物のダウンと遜色ないデッドエアの保持力があり、外からの冷気をしっかりと遮断して体温を内側に閉じ込めてくれます。さらにこのベストの最大の強みは、独自の織りによる気室構造にあります。

【使ってみていかがでしたか？】

通常のキルティングのようにステッチの縫い目がないため、走行風が針穴から侵入してくる感覚が一切ありません。高速道路などの強い風圧を受ける環境でも、胸元や体幹が冷えずにじんわりとした温かさが持続します。また、バイク用として徹底的に計算されていると感じるのが、脇下に配置された防風ストレッチ素材の切り替えです。

【期待外れな点はありましたか？】

前傾姿勢をとったり、コーナリングで腕を大きく動かしたりした際にも、生地が突っ張ることなく身体の動きに追従してくれます。袖がないベスト形状であることも相まって、肩周りのゴワつきや動かしにくさが皆無なのは、長距離ツーリングでの疲労軽減に直結する大きなメリットです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

クシタニ・コネクション機能によってアウタージャケットと首元で一体化できるため、ジャケットを着脱する際にもインナーがズレたり、袖口を巻き込んだりするストレスがありません。バイクを降りて休憩する際には、アウターのジッパーを開ければ、サックスブルーの鮮やかなカラーが程よいアクセントになり、そのまま街中を歩いても違和感のないスタイリッシュなデザインに仕上がっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アウターのジャケットを広げて裏返し、首元の後ろ側にある小さな布製のメス側ループを見つけたら、そこにミッドベストの後襟部分についているホック式のループパーツをパチンと通して固定します。取付作業はこれだけで、時間にしてわずか数秒で完了します。袖がないベストタイプなので、袖口のホックを何箇所も留めたり、中で袖がねじれないように気を揉んだりする煩わしさが一切ないのが本当に快適です。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

この一体化させた状態でジャケットに袖を通すと、まるで最初から一つの防寒ジャケットであったかのような一体感に驚かされます。バイクに跨る時や、出先でジャケットを脱ぎ着する際にも、中のベストが腕に引っ張られてズレたり、裾がめくれ上がってきたりするストレスが完璧に解消されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのMIDジャケットは、実際にバイクで走り出すとその真価がはっきりと体感できる完成度の高い一着です。まず袖を通した瞬間に驚かされるのが、防風インナーとは思えないほどの圧倒的な動きやすさです。生地自体にしっかりとしたストレッチ性があるため、ライディングポジションをとって前傾姿勢になっても、背中や肩周りが突っ張るようなストレスが一切ありません。ゴワゴワ感がなく身体の動きにピタッと追従してくるため、ジャケットの下に着込んでいるという感覚を忘れてしまうほどライディングに集中できます。

【フィット感はどうでしたか？】

実際の走行時における防風性能も非常に優秀です。フロントのファスナーを上まで閉め切ると、走行風が隙間から侵入してくるのをピタッと遮断してくれます。冷たい風をしっかり防いでくれる一方で、内側には適度な保温性があるため、冬場の冷え込む時間帯でも体温を一定にキープしやすく、走行中の安心感が違います。

【使ってみていかがでしたか？】

また、生地自体が薄手でスマートに作られているおかげで、この上にタイトなレザージャケットや本格的なウインタージャケットを重ね着しても、着ぶくれして動きづらくなることがありません。アウターのシルエットを崩さずにインナーとして高い防寒性を追加できる点は、レイヤリングにこだわるライダーにとって大きなメリットです。

【期待外れな点はありましたか？】

バイクを降りた後の使い勝手の良さもこのジャケットの大きな魅力になっています。休憩中にアウターを脱いでこのMIDジャケット一枚になっても、スポーティーで洗練されたデザインのおかげで、サービスエリアやカフェなどの空間に自然に馴染みます。胸元の富士山ロゴや肩周りのさりげないエンボス柄がアクセントになっており、いかにもバイク用インナーといった野暮ったさが全くありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

まず最も重宝するのが、秋口から春先までの長いシーズンで驚くほど柔軟に使い回せる圧倒的な着回し力の高さです。少し肌寒くなってきた秋口には、Tシャツや薄手の長袖インナーの上にこれを一枚羽織るだけで、完璧なライトアウターとして機能してくれます。防風性が非常に高いので、メッシュジャケットを片付けた直後の微妙な季節の変わり目でも、これ一枚で走行風による体温低下を完璧に防ぐことができます

【他商品と比較してどうでしたか？】

そして本格的な冬を迎えてからは、インナーとして真価を発揮します。驚くべきは、上に防寒アウターを重ね着したときの圧倒的な動きやすさです。生地自体が薄手で身体のラインに沿うようにカッティングされているため、タイト目なレザージャケットやテキスタイルジャケットの下に仕込んでも、脇の下や肘の関節がゴワゴワして突っ張るような不快感が一切ありません。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

ライディングポジションをとってハンドルを握ったり、後方確認のために上半身を大きくひねったりする動作が、まるで何も着込んでいないかのようにスムーズに行えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

「クシタニが25年ぶりにオフロードウェアを復活させた」というニュースを聞いてからずっと気になっていた、ムーブオフロードジャージ（M-1333）。実際にコースと林道でガッツリと着込んで走ってみたので、リアルな使用感をレポートします。

【フィット感はどうでしたか？】

まず、最初に袖を通した瞬間に驚いたのが、圧倒的な「軽さ」と「生地のしなやかさ」です。一般的なモトクロスジャージにありがちな、少しゴワゴワとした硬さが一切ありません。クシタニらしい、体に吸い付くような上質なカッティングが施されていて、ライディングポジションをとったときの上半身の突っ張り感が皆無なんです。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に走ってみて最も感動したのは、その「通気性と吸汗速乾性」の高さ。当日はかなり汗ばむ陽気で、ガレ場やタイトなセクションで何度もスタックし、体力を消耗するシーンがありました。普通ならジャージが汗でベタついて肌に張り付き、不快感で集中力が切れるところですが、このムーブジャージは汗をかいた先からどんどん蒸発していく感覚があります。

【期待外れな点はありましたか？】

風が吹くと、メッシュ生地を通じてダイレクトに涼しさが肌に抜けていくのがハッキリとわかりました。激しく動いても常にサラッとした着心地がキープされるのは、夏場やハードエンデューロでは大きな武器になりますね。さらに、驚いたのが「耐久性の高さ」です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
これだけ軽くて通気性が良いと「枝に引っ掛けたらすぐに破れるんじゃないか？」と少し不安だったのですが、そんな心配は無用でした。林道で何度も張り出した枝やイバラに擦り付け、コースで軽く転倒もしましたが、生地が毛羽立ったりほつれたりする気配がありません。薄手に見えて、オフロードの過酷な環境に耐えるタフな繊維がしっかりと編み込まれているのを実感しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、細かい部分ですが、袖口のフィット感や襟元のカッティングも絶妙です。インナープロテクターを着用することを前提に作られているため、プロテクターの上から着ても着膨れせず、シルエットがスマートにまとまるのもクシタニならではの美学を感じます。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

価格は一般的なオフロードジャージに比べると少しプレミアムですが、この「圧倒的な動きやすさ」「涼しさ」「耐久性」のバランスを体感してしまうと、十分に元が取れるクオリティだと確信しました。本格的なエンデューロレースに出る方はもちろん、夏の林道ツーリングを少しでも快適に、そしてカッコよく走りたいライダーには、間違いなく本気でおすすめできる一着です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入したのはP-2454Tのリミテッドの黒です。
初めてのクシタニのジャケットなのもあり、
当方180cm／78kgでLLかXLにてサイズ選定に迷いました。
実店舗にLの在庫があり試着させていただいたところTシャツ1枚でジャストサイズなのが判明。
春?秋口まで着ることを想定しインナー1枚増やしても大丈夫なようにLLを購入しました。
結果、レブロフーディーを中に着てジャストサイズでした。ウエストボタンは真ん中です。
Tシャツ1枚の場合、ウエストボタンは一番絞っています。
袖丈・着丈・プロテクター位置も違和感ありません。
チェストプロテクター装着後も問題ありませんでした。
一年を通してこのような気候状態ですので着用期間は長くなると思います。
通常のカラーよりシックだとは思いますが、バイク降りて、街中ではやはり違和感出てしまうと思います。
走りに特化したカッコ良さを強く感じます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬の高速道路を何時間も走り続けるような過酷な状況でこそ、このジャケットの本領がはっきりと分かります。寒風が吹きすさぶ気温一桁のハイウェイでも、走行風が衣服内に侵入してくる気配は一切ありません。フロントファスナー部分が二重のフラップ構造でしっかりとガードされているため、ジッパーの隙間から冷気が染み込んで体温を奪われる独特の不快感が皆無です。お腹まわりにあるストームガードを留めておけば、下から巻き上げてくる冷たい風も完全にシャットアウトしてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】

驚くべきは、これほどの防寒・防風性能を持ちながら、一般的な冬用ウインタージャケットにありがちな重さや生地の硬さがほとんどない点です。非常に軽くて柔らかいストレッチ生地が使われており、ライディングポジションをとったときや、交差点で大きく首を振って左右を確認するときにも突っ張り感がありません。超立体カッティングのおかげで腕が前に出しやすく、長時間のライディングでも肩や背中が凝りにくいため、ツーリング後半の疲労蓄積が明らかに軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】

付属しているインナーダウンの暖かさは圧倒的で、中に高機能なサーマルインナーを一枚着ておけば、それだけで真冬の寒さを十分に乗り切ることができます。このインナーダウンはデザインが非常に洗練されているため、バイクを降りてサービスエリアや目的地のカフェに立ち寄った際、アウターを脱いでインナー単体で過ごしても違和感がありません。旅先での荷物を減らせるという意味でも非常に重宝します。

【期待外れな点はありましたか？】

さらに、ツーリング中に突然本降りの雨に降られた場面でも、このジャケットの圧倒的な強さを実感できます。一般的なジャケットであれば慌ててパーキングエリアに滑り込み、シート下からレインウェアを取り出して着替える必要がありますが、その手間が一切不要になります。雨具と同等以上の極めて高い防水性能と止水ファスナーにより、激しい雨の中をそのまま走り続けても内部へ水が染みてくることはありません

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

表面の生地が雨を弾きつつ、内部の湿気は外へ逃がしてくれるため、カッパを着用したときのあの嫌な蒸れやベタつきに悩まされることもなく、常にドライで快適な状態が維持されます。一方で、季節の変わり目や、日中に気温がぐっと上がったときには、両袖や背中に配置された大型のエアインテークが絶大な効果を発揮します。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ファスナーを開けると一気に走行風が流れ込み、ジャケット内部に溜まった熱気や蒸れを驚くほど効率よく後ろへ排出してくれます。朝方は凍えるほど寒く、昼間は汗ばむような標高差のある山岳ロードや秋口のツーリングでも、インナーの着脱とベンチレーションの調整だけで完璧に対応できるため、一着でカバーできるシチュエーションが非常に広いです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

非常に高い防寒性を狙って作られているため、インナーダウンを取り外してアウター単体にした状態では、人によっては少しサイズが大きく感じられたり、腕まわりにダブつきが出たりすることがあります。そのまま高速道路をスピードを出して走ると、風をはらんでバタつきの原因になり、それがわずかな疲労に繋がるケースもあります。そのため、インナーを抜いて着用する際は、腕や手首、腰まわりに備わっている調整フラップやベルトをしっかりと絞り込んで、自分の体型にタイトにフィットさせることが快適に走るための重要なコツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。