ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

パンツだけの製品で価格は優秀。
防水性はしっかりしており浸水はしなかった。
名前の通り小さく纏まりレッグバッグにすら忍ばせられる。

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ゴツゴツとプロテクターが付いている割にフィット感がとても良く、長時間でも疲れません。
通気性が良いのでメッシュグローブは必要ありませんでした（道民です）
ただ、秋に入り外気温が20度を切ると上記の通気性が裏目に出て手が冷える感じがします。
総合的に見てとても良いものだと思います。

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メッシュの穴が大きいため通気性が良く、気温35度の真夏のツーリングで本領発揮します。
メッシュが粗めなため逆に日差しが通りやすく、長袖のインナーを着てないと日焼けした時に困るかも。
プロテクタはメッシュで軽量なのでそれなりの性能だと思います。
私はCB125T乗りなのでこの程度でも十分ですが作りは結構丈夫そうですね。
コスパは性能から考えて十分と言えると思います。

気温27度以下で走ると寒いので、薄手のナイロン製ジャンパー等（サイズは1サイズ大きめ）を一緒に買っておくと秋中頃まで重ね着で使えて便利です。
私はTSDESIGNのカラージャンパーを購入して一緒に使う予定です。

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半年前の転倒でずっと安物のメッシュジャケットを替わりに来ていましたがまぁ安いなりの理由でちゃんとしたのを買わねば…と思い購入に至りました。

基本的なメッシュジャケット、と思っていただいて大丈夫かと思います。
見た目はＫ社より細かいメッシュでできているのですが通風性？はこちらのほうが高く感じます。

初期装着のプロテクターはソフト。この辺は好みかな。

オプションのチェストプロテクターは思ったよりも上下に長い(ジャケット下部から鎖骨の下まで伸びてくる)ために前傾しようとすると若干邪魔です。

慣れれば平気なんでしょうかね？

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コンパクトにできる点、パンツが乗車姿勢でもまくり上がらない点は、満点です。
しかしながら、しっかりと染みてきます。
結果として、レインウェアの２枚履きにてしのいでいます。
「長さが合わないなあ」とお悩みの方は、インナー感覚でどうぞ。
ちなみに、身長178cmでLLがぴったりです。

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春先や秋のシーズンにはちょうどいい感じです。
少し暑ければベンチレーションを開ければ調整できます。
気軽に羽織って出かけれるので重宝しています。
難点はメッシュジャケットではないので真夏は厳しいくらいです。

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この前もラフのレインスーツを5年ほど使っていましたが、防水性が落ちてきたので買い替えです。生地も厚手で丈夫そうです。夏のツーリングで着用しましたが、小雨ぐらいだとちょっと夏は暑いかも。色は黄色を購入しましたが、ちょっと派手目かな？目立っていいかもですが。みなさん言われているように収納性は?。かさばります。私はもともと小さくたたんでないので気にはなりませんが。雨具は消耗品と割りきっているので、￥10,000以内で買えるものにしてますから今回は大満足ですね。

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フルメッシュなので走ってる時は涼しいです
ロゴとかがなくシンプルなので気に入っています
身長170?　体重70キロでLサイズでちょうど良いくらいです

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防風性能に不満はありませんが、個人的には
あと5cmくらい丈が長いほうがいいです。

また、縫製がいまいちで縁の縫い目が一部
簡単に裂けました。

そこは改善希望です。

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初めてレインカバーを使いました。
普段はエルフのシンテーゼ14を使用して防水性があり全く雨は気になっていませんでしたが、防水性が高いのでかなり暑く感じてました。
夏場用にエルフのシンテーゼ15を使用してますが、メッシュなので雨の心配がありました。

サイズ感はエルフのシンテーゼ15の27CMでMでちょうどよかったです。

簡単に取り付けできて、高速で雨の中走行しましたが、靴が濡れている感じはしませんでした。
水たまりで直接水が大量にかかることも何回かありましたが、防水性に問題はありませんでした。

取り付けて路面が濡れていると、底の部分にゴムのソールがあるのですが、取り付けないときに比べるとかなり滑りやすく感じました。

付属の袋が小さいので畳み方工夫が必要です。

ロングツーリングで三回使いましたが、地面にあたる部分はベルトとゴムのソールの縁に
補強で縫ってあるのが取れてきていました。

もう少し劣化したら、再度購入しようと思います。
コンパクトで性能が良くて取り付けも簡単でコスパ最高です。

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