ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

このジャケットは完全なメッシュで夏用ですが、同社の防風インナーを併用することで春・秋にちょうどよくなります。この防風インナーは同社のレインジャケットとも共通に使用できるので二重に便利です。メッシュながら厚みのあるしっかりした作りなので、高速走行時も抵抗が少なく楽に走行できます。身長170�p、体重62キロでMサイズがぴったりです。これ以上の方はLサイズをお奨めします。手首のファスナーを全部閉めると中のフラップがごつごつ当たり、ちょっと痛いです。

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一般のウインターグローブでMサイズを使っていますが、キツめが苦手なのでＬサイズを購入しました。指は親指以外で5mmほど余っていますが操作しやすいゆとりとなっています。
また中がクール地なので大体のシーズンで使えそうです。安価のため入門用といった所でしょうか。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
１７０ｃｍ、７２ｋｇでがっちり体型。冬用として今回少し大きめのものを購入。こちらを購入2週間前にLサイズの黒を購入しましたが厚手のインナーウェアを着込むまでのサイズではなかったため色違い・サイズ違いで再購入しました。Lサイズはスリムに見える感じで気に入っています。LLサイズで中に厚手の素材やフリースなどのインナーを着込むことができるようになりますが若干ぼってりした印象です。
【フィット感はどうでしたか？】
秋・春はＬサイズがぴったり。冬は着込む前提でＬＬサイズがぴったり。丈はどちらもちょうどいいくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
デザイン的にポケットの数は多くごちゃごちゃ感が写真ではありますが黒、オリーブともに色に埋もれてシンプルに感じます。ただポケットは何を入れたかわからなくなるのと小ぶりな為、マスクとタバコをしまうくらい。Lサイズはスリムに見える感じで気に入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
真冬用としては若干風を通しやすいかなと思います。またベルクロ部分が多く、フリー状態のときはお腹と手がくっつくことが多い（笑）
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背部、肩、肘には最低限の標準プロテクターあり。胸部はパワーエイジのポロンのプロテクターを入れてあります。

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購入前はコミネのインナーキャップを使っていたが、後頭部側の長さが短く夏場は汗がヘルメットに直接付いている感じがして気になっていたので、後ろが長い本製品を購入しました。生地もフワッとした感じで着け心地はよく、後ろの長さも自分の頭には充分でおおむね満足です。唯一の欠点は、おでこにゴムの跡がつく事です。コミネのインナーキャップでは起こらなかった現象なので、メーカーに改善していただきたい。そしたら完璧。

XLサイズを購入しましたが、少し小さめ。もう1size上が有れば良かった。
生地は厚めでしっかりです。付属のプロテクターもわりとしっかりしてます。

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アメリカンに合うウインターグローブを探していて、この商品に出会いました。デザインは今ではレトロで懐かしい感じ。良いところは皮質のソフトさ、革が程よく伸びどこも窮屈さなしです。セールだったのでLLサイズしかなかったのですが、小生はラフローのグローブはいつもLLでジャストだったので迷わず購入。届き試着するとすこしゆとりがある感じ（指長さはぴったんこ。）理想を言えば手首のスナップがもう少し絞れるか、もう2つのスナップで調整できればなぁ。防寒性は新品故文句なしです。アンチレーサー嗜好のグローブを探している方にはGoodだと思います。

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この品物とショートブーツで足首の寒さは無くなります。
足裏にまわすバンドが良い。
ベルクロ（マジックテープ）を採用することでサイズ展開を1つにしていますが"S" "M" "L"くらいの
サイズ展開をして欲しい。
ベルクロ（マジックテープ）はサイズ調整には便利だがパンツに当たる部分が毛ば立つので好きではない。
外縫いを採用することで足へのゴロゴロ感を無くそうとしているところは評価するが外縫いのマチが前側に
来るのはどうなんでしょう？なにか理由があって前側なんでしょうか？
ROUGH&ROADのロゴがベルクロ（マジックテープ）の調整側に縫い付けていますがおそらく手配ミスで
左側ばっかり作ってしまったのか右足のロゴがひっくり返っている。

細かいところは色々とありますが防寒機能及び価格面から見ると大変お勧めです。

よく耐久性を気にされる方がおられますが毎日使用する場合1シーズンで買換えと思った方が良いでしょう。
価格設定も使い捨てレベルなので。

ご参考まで。。。

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駅までの通勤で使用しています。駐輪場ですぐ着脱出来るので便利です。裏面は起毛で太ももの防寒が出来、表面は撥水するので少々の雨なら濡れても平気です。原1の速度域ではめくれ防止のベルトを使用する必要もありますません。
難点は腰に回すベルトのバックルが貧弱で注意しないと割れてしまいそうです。

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タイチのマトリックスオーバーパンツの下に履いた状態で、気温5℃以下の高速道路巡航で全然寒くなかったです。

ただ足幅がゆったり目なので、外側に履くパンツが限られるのが難点です。

しかし防風性と暖かさはとてもいいですよ。

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革パンツまでは手が出せないけども、怪我防止のため
プロテクターとして膝、太もも、お尻にパッドがついた
インナープロテクタを使用しています。
しかし、これを少し細み系ジーンズの下に履いていたのですがどうしてもきつくて結構パンパンでした。
しまいにはしゃがんだときにお尻部分の生地にパッドの角が
あたりジーンズには穴が空いてしまいました。
そんなときに、このリーズナブルなプライスで
標準でも膝と腰横あたりに軽いパッドがついている
このパンツを見つけまして、
これなら、インナープロテクタ使うときは標準装備のを外して
インナーを履いてもピチピチにならない。
ちょい乗りのときはインナーが面倒なので標準装備パッドで済ませられる。
というのもgoodです。
あといちばんの問題は、低身長、胴長短足のため
ジーンズはほぼ10cmくらいは最低でもカットしないといけない、ということがあり、
このMW-shortという短足のためのサイズ設定が
あったのがgoodです。それでもわずかに長いのですが
なんとか切らなくてもすむギリギリなので助かりました。
その分、細みとはいかず、ずいぶんダブっとした感じになってしまう
のですが、もうおっさんライダーなので、そのあたりは容認することにしています。
また、ウェストサイズの調整幅がとても広く、
ツーリング先でお昼ごはんをお腹いっぱい食べてしまっても
緩められる、というのと、
日常の運動をサボっているとすぐにお腹周りに現れてしまうのですが
その場合もアジャスターで合わせられるのが助かります。
（お腹が苦しい→痩せないと、とならないのは自分にとってはマイナスかもしれませんが）

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