RS TAICHI:アールエスタイチ

★あったか★
街中だと防風防寒はバッチリ。ズレ防止のベルトが効いてるのかな?
高速走行や夜間走行はこれから確認したい。
上下逆に被ってもいい感じ

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ミドルウエアーとしての購入です。背中部分は汗をかくほど暖かくなりますが、肩回りは思ったほどではない様でした。全体的には、ミドルウエアーとしては、合格点だと思います。

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ズボンの上から履くので若干の手間取り感はあります。
防寒性能については大変満足ですが、ニーグリップしてる感じが薄まり、足の動きも違和感だらけ。
乗ってて不安に感じましたが、私の車輌がネイキッドだったからなのかもしれません。
スーパースポーツタイプやネイキッドに乗る方にはあまりオススメできないかな…と。

181cm、80kgの標準体型でXLサイズですが若干裾が長めでした。

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防風、防水性があるので冬にわ最適な性能かと思います。防水性の数字が不明なのは残念です。
デザインは街でも着れそうで気に入りました。
プロテクターが付いているのもグッドです。

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ヘルメットを脱いだ時の髪の毛ペチャンコを気にして購入してみました。

私は髪が長いほうですが、使用する前と比べてペチャンコ率が3割減くらいですｗ

ヘルメットを被る際には被りやすくなるので相乗効果もありました。

他のインプレでは被り心地は浅いとありますが、
ヘルメットのインナーとしては丁度いいように思えます。

あまり深く被るインナーだとヘルメットを被った際に耳や目に掛るようになってしまうので、
あえて浅く作られているのだと、思い込んでいます。

この値段で2枚入りですのでコスパも優れているかと思います。

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本日12/8にツーリングに使用しました。

・外気温
８度前後 ? ?１度前後
下道・高速・峠で使用

・使用時の服装
ユニクロ超極暖＆ＧＵスウェットの上下
ＲＳタイチさんの当パーカとマトリックスオーバーパンツ、エアーライディングシューズ、アームドウインターグローブ

・使用後の感想
気温４度までは防風の為か寒くありません。
暖かいではなく、寒くはないが適切かと。
フルフェイスのおかげか、フードを外しても風が侵入しない模様。
風の侵入に関してはタイチさんの他のパーカよりも対策されているみたいです。

気温３度でも寒さに耐えられました。
先に指先とつま先が寒さを感じます。

気温２度になると寒さを感じ始めました。
外気の冷たさがウェアを伝ってきました。もっと厚着すれば問題なし？？

気温?１度では、さすがに寒いです。
が、頑張れます。震える程ではなかったので。
強がり？？

・サイズ
今回、中に着るためにワンサイズ上のＬを購入しましたが正解でした。ピッタリです。
同じタイチさんのオールシーズンと夏ジャケはＭ着用しています。

・購入の決め手
ＲＳタイチだから

・メーカーへの希望・改善点
首回りに隙間ができるので調整できるようにできないでしょうか？ネックウォーマーいらずになるかと思っているので。

・総評
これだけの性能を体感し満足です。電熱に頼る事も考えていましたが、まだ必要ないようです。
カジュアルなスタイルなのでバイクバイクしているウエアを探してる時に購入をためらってしまいましたが、買って良かったです。

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身長173cmでMサイズを購入しました。

腰、太もも、下腹部周りはかなりギリギリで
丈は大して変わらないのでLでいいのですが
スタイル的にはある程度スリムに見えたほうがいいので
これでよかったと思います。
丈は長めですのでオフブーツでブーツインした際の膝屈伸の余裕は十分作れます。
裾のマジックテープが使いやすくてしっかり閉じれば
モトクロスパンツと遜色なくブーツインできます。
もちろん裾の幅はブーツアウトでも余裕です。

防寒性能は、防風性能がいいですので中にインナーを履くとそこそこ使えます。
が冷気をところどころ感じるのでベンチレーション部などから
少しずつ冷気が入ってきてると思います。
しかしこの上にオーバーパンツはきついので真冬は使えそうにありません。

ベンチレーションは豊富ですので、標準でプロテクターも入ってますし
林道ツーリングには非常に向いていると思います。
トレール車でちょっとコースも走ってみたいという方には使えそうです。
さすがに真夏はきついでしょうが．．．

結論、公道オフロードユーザーには非常に向いております。
サイズ選びだけは使い方を想定してよく吟味したほうがいいです。

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eヒートジャケットとセットで購入。以前は電熱インナーグローブを使っていましたが、装着がめんどくさいのでこのグローブに買い替え。ショート丈のものが欲しかったのでタイチ製にしました。気温5℃位で使用しましたが、最高設定にしても暖かさを感じるということは無いのですが、スイッチを切ると指先が冷たくなるので防寒効果あると思います。ジャケットと連結して車載バッテリーから給電していますが。グローブしたままでは袖口のコード連結部分がうまくジャケット内に納めることが出来ないので、要改善箇所だと思います。発熱体のせいかかなりガッチリした造りなのでレバー等の操作性は悪くなります。

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eヒートジャケットとグーロブに車載バッテリーから給電するために購入。愛車のversys-x250はバッテリーにアクセスしやすいので簡単に取り付け出来ました。カプラーの作りもしっかりしてるので抜き差しもしやすいです。

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他メーカーの電熱ベストを使用していましたが、デザインがダサかったので信頼のタイチ製のジャケットを購入。新製品のこのモデルは生地がうすいのでウィンタージャケットの下に着てもかさばらりません。170cm、63kgの中肉中背ですがMサイズでピッタリでした。スイッチも反応よく使いやすいですが耐久性が心配です。車両から給電するケーブルを使っているので乗り降りするときめんどくさいですが、暖かさと引き換えなので仕方ありません。気温5℃位で使用しましたが、一番下の設定でも十分な暖かさを感じました。しかし他の方のインプレにもあったのですが発熱隊が体の前面にないため、インナー、薄手のタートルネックシャツ、このジャケットとウィンタージャケットでは体の前面が寒い。もう一枚着込む必要がありそうです。あと取り外しできますがフードは必要ないと思います。

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