RS TAICHI:アールエスタイチ

今年の冬から電熱グローブデビューしたため購入。
車両接続キットだとケーブルの接続や取り回しがめんどくさそうだったため、こちらのバッテリーを購入しました。

実際に着けてみると、バッテリーの重みも感じることはなく、ライディングの妨げになるようなことはありませんでした。

ただ、容量に対して価格が高いこと、充電に時間がかかること、そして、電熱グローブで最弱で使用しても、約4時間(ほぼカタログ値通り)ということで、コストパフォーマンスはあまりよくない印象です。

ツーリングに出掛けるとバイクの乗車時間は5時間を超えてしまうため、日帰りツーリングでも1日持たせることは難しそうです。
かといって複数バッテリーを購入するのもコスパの悪い話なので、長時間のライディングがメインになる場合は、素直に車両接続キットを利用するのがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10年使ったウィンターグローブに別れを告げ新調。
ジャケットの袖口をインできるのが条件。
電化も考えたけど、電源コードがジャマになりそう。
1月の寒空を走ってみた。陽が出ていれば大丈夫。グリヒと併用。
真冬の昼間限定で使えば問題なし。
袖口も広く使いやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日、初乗りの時に初装着しました。
外気温10度の中、高速道路を約30km＋一般道を40km、約片道2時間
やはり、装着していると暖かいですが2時間が限界という感じで
指先がしびれてきました。休憩を考えると丁度良くコーヒータイムになります。
グローブの2枚重ねに成りますので操作性ですが、やはりと言う感じで違和感ありますが
ツーリングでは問題ないと思いますが峠道等でクラッチ＋ブレーキ操作が多いと辛い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なぜに、このセットになったのか？

バッテリーに繋ぐ、電源ケーブル単体で販売
ジャケットに繋ぐＩケーブルは、ジャケット側に付属
グローブに繋ぐＹケーブルは、グローブに付属
充電バッテリー１４.４Ｖ化
だったら、良いと思うのだが。

使用する際、腰骨付近に電源プラグが位置する様に固定し。
ジャケットがインナー脱着可であれば、間を通す。
インナー無しの場合は、配線固定する紐を数カ所縫い付け、固定して使用している。

使い慣れても走り出すまでに時間がかかるが、時期的にも暖気時間だと思えば、有りかな。
ソロなら問題ないが、連れがいると、置いて行かれるカモ（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　以前は電熱グローブの電源をバッテリーにしていましたが、グローブを買い換えたタイミングで、バッテリー切れの心配を無くす為にバイクから電源を取る事にしました。
　接続はバッテーリーに直付けなので簡単ですが、バッテリーまでのアクセスに要する時間やケーブルの引き回しに掛かる時間はバイクによって様々なので取り付け時間はそれ次第ということになります。
　取り付け後に電熱グローブをつなげて使おうとしましたが電源が入りません。コネクタを渾身の力で差し直したら、片方だけ電源が入りました。不具合をメーカーにメールしたら直ぐに問題無い事を確認したケーブルを送ってくれました。不良だったのは残念ですが、その後の対応は早くて丁寧でした。
　送ってくれたケーブルは問題なく使用できましたが、コネクタの接続にはそこそこ力が要ります。しかも袖から出たケーブルにグローブのコネクタを繋ぐのは、力を入れ易い態勢を取りにくいので意外と手間取ります。
　バイクに跨りジャケットの裾から出したコネクタをバイクから出したコネクタに接続し、グローブにコネクタを接続するのですが、途中でグローブを落としてしまい、ジャケットのコネクタを外してバイクを降りてグローブを拾って一からやり直しという事態になる事もあり意外と手間取ります。　
　また、ジャケットの袖口からコネクタを出すと、グローブの裾とオーバーラーップする部分で、必然的にケーブルを１８０度２回折り返す必要があるので、その始末にさらに手間が掛かる事になります。私は写真の様に袖の途中に穴を開け、そこからコネクタを出して、装着後ケーブルが真直ぐになる様にしました。
　以上の様な事から、バッテリー切れの心配が無い以外はあまり良い事が無いので、通勤など使用時間が限られる使い方なら、バッテリーにした方が家の中で準備をしてからバイクに乗れるので使い勝手は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Sでの通勤時に着用してます。
rsタイチのオールシーズンジャケットのインナーを外して使用してますがこの製品はお腹と背中しかヒーターが着いてないので腕が寒いです。
気温5度くらいまでなら余裕です。
ただバッテリーと車両電源両方使えるのは便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬用と期待して買ったがバリバリ風が入ってきて寒い
てっきり防風にされてると思ってたのでがっかりです。これからの時期インナーグローブでも買い足さなきゃとても耐えられそうもない、、、冬用のグローブはヒータ付きを買いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メッシュなので夏しか使えないかと思ったが、インナータイツ履けば秋も使えます!洗濯考えて、いつもインナー履いてます。メッシュ部分は股や腿の内側だけだからエンジン熱で秋でも寒くありません。インナー次第で冬も使えそうな感じです!
シートとの接地感も滑らないから、前にズレなくてライディングしやすいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般的なものと違うので、流用し辛さそう。
差し込むだけのプラグで、いざと言うときには、引っ張れば抜ける？と思われますが　長く使ってるとゆるくなったりしないのか、少し心配。
電源取出しは、ﾊﾞｯﾃﾘｰ直取りせずに、シーと下のアクセサリー電源用配線から分岐しとりだしました。ジャケット用だけですと2Aヒューズとなっていたので、容量的には充分だと思います。
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰが普及している昨今、グローブ追加用のｹｰﾌﾞﾙとか　要らないものも抱きあわせ販売されてるようで この点は不満。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネのキケロを愛用していましたが、スイッチが再び壊れたので買い替えました。
電熱グローブの快適さを味わってしまうと、もうただのウインターグローブには戻れません。

袖の部分がやたらと長いタイチより、コミネのデザインの方が好みですが、故障の多さに懲りたので今回はタイチを選択しました。
使ってみると、指先の温まり方はコミネの方が好印象です。運転のしやすさもコミネかなと思いますが、タイチもすぐに慣れました。

問題のスイッチについては、タイチの方が操作性が良いです。
僅かに窪むので押した感覚が掴みやすく、信号待ちなどで着用したまま操作しても、四角い枠の光が指で隠れずしっかり見えるので、指を離すタイミングが分かります。

安い買い物ではありません。やっぱり壊れないのが一番です。
タイチの耐久性がまだ分からないので、控えめに評価しています。
長持ちして最高評価になってほしい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。