RS TAICHI:アールエスタイチ

身長150センチ。Sを購入。サイズが合わないのではないかと不安でいっぱいでしたがぴったりフィットしてくれました。ブレーキやクラッチの感覚もつかみやすく、よく手になじみます。迷ってる方は買いだと思います。

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タイチさんのライディングパンツはドライマスターカーゴパンツと合わせて２本目。やはり夏場は風通しの良いメッシュパンツが欲しいと思い購入しました。

同社のメッシュジャケット同様、走行中は適度に空気が通る快適性。さらにバイクを降りても歩行に抵抗のない履き心地も気に入ってます。

尻ポケットには左右ともファスナーがついていて、財布など貴重品を入れてバイクに乗っても落下の心配がなく安心ですね。

サイズは実寸よりも少し大きめのサイズを購入しましたが、フィット感は高いので正解だったと思います。

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今年の夏は暑そうなので、ついにこの商品に手を出しました。
結果は、とても涼しいです。
7/15に高速を使い、群馬方面に走りに行きました。
朝早くでたので、高速も涼しかったです。
そして下道もまた然り、日陰の多い山道ではかなり冷え冷えでした。
問題の帰りの高速ですが、ここでは流石に涼しいとまでは行きませんでした、が、死にそう．．とまではいかなかったので、冷却効果は効いていたのだと思います。
一番辛かったのは首周りからヘルメットの被り口だったので、次はクールライドのフェイスマスケを試してみようと思います。

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シーズンＯＦＦになってしまったので使用前ですが、操作性もよさそうです。
見た目も気に入っています。
デザインも手首部分がまっすぐカットされているのではなく、斜めになっているのも良いですね。

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ほんとは白っぽいのがよかったけど汚れは付き物なので黒にしました。

コミネと悩んだ末、メッシュの柔らかい尚且つ、ウエスト廻りに余裕があったこの商品にしました。

イングラムにしたのは、ウインドガードが中に装着脱着がファスナーとボタンで出来るので、朝の肌寒い時にはいいかな…と思いましたが…別売のウインドブレーカー(ペラペラ)を購入してその上にメッシュジャケットを羽織る方が手間要らずのような気がします。

ジャケットをタイチのを選ぶのであれば、値段的にどっちもどっちとなりますが……

次はライダーズパンツがタイチで欲しくなります。

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クールライドという性能面では非常に満足。

乾きやすいと言っても走っている間だけなので、濡れた状態で歩いたり、日陰に干してもすぐに乾くわけではない。
生地はそれほど強くないので、内部がゴワゴワしたインナーを数回着ると、生地がところどころほつれてくる。見た目が変になるだけで機能は問題なし。

欠点はあるが、良い商品だと思う。

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インナージャケットは沢山持っていますが、万能のインナーは少ないですね。特に防水性が評価できます。身長160cm　、体重57?でSサイズでぴったりでした。袖の長さが丁度良かったのでお気に入りになりそうです。

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商品届きまして、試着したところサイズ感、着心地とても良くまた袖ウエストもマジックテープで調整できるので、多少大きめのサイズを選んでも十分に着こなせます。

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フードがバタつくが、クビの部分のゴムひもを絞ればそんなに気にはならない。
ウインドブレーカーとしての機能は十分で、春秋に持ってると便利だと思います。

ただ、パッカブルと書いてありますが、しまい方もたたみ方も何も記載されておりません。
しまい口もとても小さいのでむりやりクシャクシャに入れればしまえますが、普通に他の入れ物に入れたほうが痛まないと思います。
パッカプル機能はお飾りだと思ったほうがいいですね。

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購入を決めたのはこのモデルにのみLSサイズ（L-スリム）があったからです。
身長175cm、体重65kgで普通体型です。
タイチ直営店で試着したところ、私の場合
身幅Mサイズ、肩幅Lサイズ、腕長Lサイズ、着丈Lサイズが理想だったので、まさにこのLSサイズはドンピシャでした。

6月中旬の本日、晴天で200kmあまりのプチツーリングに行ってきました。
初めてのメッシュジャケットでしたが、ここまで風を通して涼しいのかと驚きました。
かといって生地はペラペラではなくしっかしとしており安心感があります。
この季節で、日中はインナーとして半袖カットソーでちょうどよく、夕方からロンTでは肌寒くなるほど、夜はウインドブレーカー必須といった感じです。

デザインがやや地味ですので、そこのみ減点しましたが大変満足しています。

たまたま値引き率が大きかったのでウェビックで購入しました。
写真は直営店で撮ったものです…。

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