RS TAICHI:アールエスタイチ

革のグローブをするときに使ってます。
臭くなったら嫌ですもんね。

涼しさは思っていたよりはないですね。期待し過ぎだったのかも。

グローブの脱着はスムーズになりました！

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真冬のツーリングで使用しましたが、一回使ったらこれ無しはもう考えられないくらい良いです。
高速道路でも指先がかじかむことなくツーリングできます。
今までは真冬用のウインターグローブを付けても、指先が非常に冷たくなりましたがこれはそんなことありません。
真冬の通勤から通学まで幅広い用途に使えます。
ボタンが押しにくいのがちょっと難点。

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もう少し大きいと思ったけど小さかった、とりあえず使ってますが！ワンサイズ大きいのがあれば良かったと思うます。作りは良いのですよ

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タイチブランドのメッシュジャケットを探していました。
ハイエンドモデルも検討しましたが、コスパに優れたモデルに
してみました。
身長162?・68?ですのでMサイズぴったりでした。
冬モデルはLサイズでピッタリなので心配でしたがMサイズでOKでした。
パッド類はチェストプロテクター以外は装備されており安心です。
やはり安価モデルではありますが防風インナーの装備は欲しかったですね。

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e-HEATのグローブは持っていたのですがＭＴ-09ＳＰに乗り出したのでよりプロテクション効果の高そうなコレを追加しました。

プロテクターが操作の邪魔になることもなく、グリップから指をレバーに伸ばした状態でも暖かく、バイクごとには配線だけしておけばよいので、結果お財布にも優しく、暖かさもグリップヒーターだけより良いかと思います。

友人はグリップヒーター+ハンドルカバーで冬場の通勤をしのいでいてコタツみたいになって良いと言っていましたが、私はハンドルカバーの見た目がどうしても許せずコレにしています。

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チェストプロテクターも装備され防護性能の高いパッド類が装備され安全性が高くカッコ良くてお気に入りです。　肩のシャーリングでバイクに乗る姿勢でも窮屈じゃなくてライディングに集中できます。

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隼を購入した帰りは、あまりの熱さに火傷しそうになりました。(当時ジーパンだったので・・・)
お店に行って色々と実物を確認してみたところ内側にゴム引きされているコレなら熱さに関してはだいぶ緩和できるんじゃないかと思ってそのお店で購入しました。(ゴムは絶縁体なので、電気も通しにくければ熱も通しにくいので。)

結果は予想通りで、フレームガードが無くても火傷しなくて済みました。(この辺りは停車中やライディングスタイル次第なので個人差はあると思います。)
また、ゴム引きされているため、軽い雨程度なら表面は濡れても内側は濡れずに済みます。商品名称の通りで、これは良い点だと思います。レインウェアを着るか迷うような雨量の時は特に良いです。

ただし、上記の特性に伴う欠点として蒸れます。そのためのベンチレーションスリットはありますが、空気の出口なのか入口なのかよく分からないので、効果はあまり感じません。
スリットを設けるなら、内部の空気の流れをもう少し研究して蒸れ改善につなげて欲しいと思いました。

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とりあえず重い??でも見た目も機能も申し分なし。しっかり守られてる感じがあるので、これからのバイクシーズン、安心して乗れそう??同じ素材のパンツも持ってるので今から楽しみ。

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購入しようと考えてから日が過ぎて、
気が付けばウェビックさんでは販売終了となっていた（苦笑）
おそらくメーカー廃番なんだろうなぁ・・・
仕方なく量販店を探すが、
好みのカラーが無かったり、サイズが無かったりで
次で無ければ諦めようと１０件目の店舗にて見つけました！

なぜこのジャケットかというと、

１．オールシーズンジャケットでタイチさんのインナー最高！

２．レインスーツを着るのが面倒！そして携帯する必要無し！

３．パーカーのような少し長めのジャケットが好き！

４．同じ素材のカーゴパンツを使用している！

そして最初のツーリングで雨に降られましたが
まったく雨が浸透せず、レインスーツの必要無しでした。

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7年間ほど使用し、その間に幾度の転倒から手を守ってくれたレーシンググローブがこの度あちこちほつれて寿命を迎え、こちらのグローブに買い換えました。以前はa☆のレーシンググローブを使っていましたが、今回はコストパフォーマンスを試す意味でより安価なRSタイチをチョイス。

バイク乗りにとって、転倒するしないに関わらず、その危険は常に意識すべきだと考えています。転倒時、意識のある場合、咄嗟に受け身を取りアスファルトに叩きつけられることの多いグローブは私にとって非常に重要です。実際、今まで何種類ものグローブを試してきましたが、そのおかげで指・手先のケガを引っ張った事は10年間一度もありません。その中でもレーシンググローブは何回も転倒して傷だらけになっても最後まで手に馴染んだ相棒としてヘビロテできました。レーシンググローブは転倒時に傷つきやすい箇所に重点的にプロテクターが入っているため、最も信頼を置いております。

このグローブではまだ転倒しておりませんが、例外なくゴツいプロテクターが付いています。現在2年目に突入していますが、特に大きなダメージもなくバイクに乗るときには必ず着用しています。
そのゴツさゆえに街乗りで使っている人をあまり見たことがありませんが、分厚いのに操作性も良く、スロットル操作・ブレーキ・クラッチ・ウインカースイッチ等、スムーズに行えます。慣れもありますが。
そしてこの分厚さか地味に聞いてくるのがロングツーリングに出た時です。ハンドルバーに伝わる振動を結構低減してくれ、疲労減少に少なからぬ影響があります。
加えて、その分厚さに加え、手首までプロテクトされているゆえに防寒性にも地味に優れます。私はこの冬、ウィンターグローブを使いませんでした。南関東の冬くらいなら余裕で乗り切れます。

ちなみに、汚れた時には洗濯機に突っ込んでますが、乾かした直後はやや硬いものの問題なく使用できています。


さて、以上の理由からレーシンググローブを推す私ですが、デメリットとしては、?価格、?スマホ使えず、?着脱面倒の3点を挙げます。特にスマホな対応していないというが21世紀のバイク乗り的には厳しいかもしれませんね。

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