4.0/5
168センチ60kgちょいででLサイズです。ちょっと余裕がある感じですね。
タイトルにもありますが、生地自体はちゃんと風を防ぎます。ただ、喉元のフラップの下側がちょっと隙間がある感じなので、フラップに気を付けないと寒いかもしれません。
前使っていたGWのRライドロングジャケットとの比較です。
GWは風は防ぐのですが、いかんせん防寒能力が不足しています。ただ、タイチのこれは厚さの割には防寒能力はありますが、肩口の辺りはやや寒い印象です。絶対的な防寒能力は低めだと思いますね。電熱と組合すこと前提なのでしょう。
ショートでもロングでもないので、裾はベルトよりも若干下まで来ます。調整ベルトが一番下にあるために、若干ずり上がる傾向にあります。多少伸縮するようにするか、ベルトの位置とファスナーの下端を5センチくらい上にあげるよう、モデルチェンジしてくれるとありがたいのですが。
基本的にライディングウェアとしての出来は良いのですが、衣服としてはGWの方が数段上、と言った感じでしょうか。ただホンダの胸部プロテクタが付くらしいので、こういうところは嬉しいところです。
とりあえず今冬がどうなるか楽しみですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【WorldSBK】来季はMotoGPライダー、B.ビンダー加入で巻き返しだ! BMWの2026年...
MVアグスタが中国・CFMOTOと提携ってホント? 横浜の新ショールーム開店に合わせ、社長に色々聞...
【新製品】アルパインスターズ、防水のショートグローブ「FASTER v3 PLASMA DRYST...
【海外新車】ドゥカティ「Desmo450 MX / Factory」の2027モデルを発表
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換? ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
コメント(全0件 )