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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
デザインが良い。
質感も良く、とても暖かいです。色、いまいちですが、デザインは、いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
デザインは、いいと思います。とても暖かいです。
インナーを外せば普段にも着れます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
デザインも良い。
着け心地が最高です。それでいてとても暖かいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
スーパーカブ110での冬通勤用に購入しました。
こちらはかなり薄いのに暖かいです。
しかし小生のカブにはハンドカバー装備なので、結構窮屈ですが、こちらのウインターグローブなら操作可能です。
一度試しにCRF250ラリーでも装備しましたが、本当に暖かいですし、確かな防水です
ただ、掌が強化合成皮革なので本革と比較して滑ります。なので本気の走行には不向きです
街乗りや、通勤用が合います。
サイズはきちんと指も長く、掌の幅も適正で鍛えこんだ小生のヨーロッパ血統の肉体に丁度良いです
国内アパレルだとウインターグローブはXLですが、こちらはLサイズがきちんとフィットします
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
肩で無く、胸に力がかかって肩凝らないと思って購入しましたが、意外に財布とパンク修理キットと電動空気入れを入れてツーリングしたら、結構肩凝りました。バイクにシートバック付けるのが、便利だけど、見た目が嫌やし、レッグバックやと、財布くらいしか入らんしと思い、リュックやと、ツーリング先でお土産入れても大丈夫かなぁと思ったけど、なかなかなぁw
どれも帯に短し襷に長しかな
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／81-85kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
300km程度の日帰りツーリングが多いので、専用バッテリーではなく、こちらを購入しました。車載バッテリーの接続も簡単です。(まだ、つないでませんが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
e-heatのグローブとセットで購入。給電はバッ直にしました。300km程度のツーリングが多く、専用バッテリーだと電池切れが不安なので。また専用バッテリーの値段もお高いですから。サイズはXXLで丁度な感じです。レザージャケットを普段着ています。実際に着てみましたが、ジャージなんかの重ね着は無理です。薄手のインナーを着ようかと思います。グローブに給電するケーブルを袖に通しますが生地の裏側を通すので、特に違和感はありません。電熱効果はまだ実際に使用していないのでなんとも。
グローブ、ケーブルも合わせて46000円！もう少し安いといいかなぁ…その意味ではコミネさんのエレクトリックヒート方が多少お安いです。コミネさんはベストタイプを買うなら、重ね着しないといけませんが、こちらは長袖で重ね着しなくてもいいので、こちらを購入しました。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×RSタイチ】ドライマスターエクスプローラーパンツ
￥26,926 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
防水完璧かつ、オールシーズン着用可能な便利なパンツです。
ちょっとしたスポーティーなアドベンチャーツーリングに最適です。
小生はウエストを縛っても緩いのでアクシデントのさいに衣類がずれるのが嫌なのでサスペンダーを縫い付けて、腰から尾てい骨に掛けても取り外し可能なようにマジックテープを縫い付けてソフトプロテクターを装備、ニーシンプロテクターもロングかつce2規格のプロテクターに入れ換えています。
大体日本のアパレルは股下が短すぎて、ウエストがダボダボなのですが、タイチは比較的股下が長めですので愛用しています、小生は身長172センチ体重66キロ、胸囲1+5センチ、ウエスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキ体型かつ、ヨーロッパ血統ですので日本のアパレルはほとんど体型が合いませんのでタイチのアパレルは割りとワールドグローバルな型紙で作成されている様で、まあまあ妥協できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
質感は高いです！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感やカラー等イメージよりも高級感があって良かったです。
【フィット感はどうでしたか？】
フィッティングは問題なく、バッチリサイズでしたが、挿入する際に幅が狭く、装着する際はきつめだったのでワンサイズアップが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
インナーはフリース素材で心地良く使えます。レザーも柔らかめで、手に馴染みます。使い込んだらもっと手に馴染みそうです。
【期待外れな点はありましたか？】
幅が狭いため、装着に時間を食ってしまいます。ツーリング時などは着脱に時間がかかるため、焦ります。
もっと幅広にするなど改善や工夫がほしいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターはありませんので、評価は出来ませんが、もし転んでもレザー製なのである程度の防護は果たしてそうです。掌の方は補強もあり、耐久性はありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デグナーは他社よりもサイズ感が小さめなのでサイズ選びは難しいです。
指の長さよりも着脱のしやすさの方がライダーは向いている気がします。
▼旧車好きな方やクラシカルな車体と合います。通勤時の自転車でもデザイン性は問題なく、似合います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
◎ ほぼパンダカラー（ライトグレイ+黒）で飽きがこない
◎ ベンチレーション：インレット 腕
◎ ベンチレーション：インレット 胸部
◎ ベンチレーション：アウトレット 脇腹
◎ ベンチレーション：アウトレット 肩
× 留めずらい首元のスナップボタン
【林ツーライダーがオール・シーズン・ジャケットに求める機能】
① ベンチレーション
・ダート走行は、暑くなるから必要！
② ジャケット背面スソは短い方がイイ
・ダート走行は、スタンディングとシッティングを繰り返す。
体重移動のため、シート上で前後する。
長い背面スソは、「おケツ」とシートで挟み、ジャマになる！
【よい点】
◎ベンチレーション効果絶大
インレット：腕、胸部
アウトレット：脇腹、肩
すべて、着用したまま全開閉できる。
◎プロテクター完備（肩、肘、背部、胸部）
〇ジャケットの胸部左右に内ポケットがある。（外ポケットも胸部左右にほしい。）
ウエストバッグをしたまま、スマホ等の出し入れができる。
◎付属のインナー・ジャケットは使い回しできる。ポケットも内外計4か所で花◎
◎ほぼパンダカラーで飽きがこない。
【イマイチな点】
×首元のスナップボタンが留めにくい。
×ジャケット背面スソは、もっと短い方が良い。
×オプション・インナー・ジャケットがファスナー固定になっている。
ファスナー不要。付属のインナージャケットと同じように使い回しできるタイプがイイ！
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