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2.0/5
冬の練習会場への往復用に購入しました。
袖丈が長めな為、ジャケットの袖口を覆う事が出来るので隙間風はシャットアウトできるのですが、肝心の指先の防寒が甘いのか３０分程度で指が冷たくなってきます。エンジンに手を当てて温めながら走行しても１時間もすると指先が冷え切ってしまうので、グリップヒーターは必須かと思います。ただ、私は男の癖にかなりの冷え性なのでその分は割り引いて見る必要があるかもしれません。
転倒したことは無いので転倒時の耐久性は不明ですが、２シーズンも使用すると右手の手のひら部分のあて布が破れてきたので、結構痛みやすいのかもしれません。
あとコミネ製品に共通するのですが、サイズのラインナップは豊富なのですが、どうも太め体系をメインターゲットとしている様で、私のような細めのノッポ体系の人間には横がガバガバになることが非常に多いです。グローブも指先の長さに合わせたら手のひらの横が非常に余ってしまいました。サイズ表を見ても他社（ＳＰＡＲＫ等）に比較して、手の周囲のサイズが同サイズでも３センチ以上大きいです。
もう二度と安いからといってコミネのグローブは購入しません。
グローブだけはサイズを良く確認してから購入してください。
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2.0/5
ＫＡＤＯＹＡ ＝ レザーウェア
まさしく文字通り。そんな印象を持ちました。
肩と肘の部分には、格子状にステッチ処理が施されています。
しかし、着れば着るほどステッチの縫製のあまさが目立ちます。
徐々にステッチがほつれていくのです。そもそも、購入時から縫製に疑問符が湧いていましたが、その想像は覿面以上のもの。
ほつれた箇所は幾度かリペアをしました。
カドヤのファンの方以外なら、期待を裏切られてしまうかも知れません。安価だから仕方無い。この考えでは妥協し過ぎなのです。
喩えるならば。。。
四輪車のリッターカーや軽自動車のシートはファブリック素材です。乗降車やジーンズ等の頑丈な素材の衣服により、ファブリック・シートは否応無く擦られ続けます。にも拘らず、ファブリック・シートのほつれや破れはそうそうありません。
無論、安価な四輪車の内装は謂わずものがなチャチでチンケと形容されがちですが、シートがダメージに至るまではよっぽどの長期間を費やすものです。
安価なファブリック製のライディング・ジャケットであっても、上述と同様を望む事は至極当然なのです。ましてや、ライディングする為の衣服なのですから、むしろ更に屈強でなければならない。そう思うのです。
製造や縫製が国産では無いから。
これも言い訳にもなりません。
まともに造って売って買う。これこそが、販売競争ですし品質力なのです。ファブリック・ウェアと云っても、主な用途はライディングですから、こんな有り様ではまさかの転倒の時には、まともな防護なんて出来る筈もありません。
カドヤのいちファンとして残念な思いを抱きました。だからこそ、画像にありますカドヤのワッペン下部に謳われる『Leather Wear』の文字を明確には映しませんでした。
カドヤ＝レザーウェア。
確かにその通りなのかもしれません。
カドヤ好きなら、夏でも黙ってレザーウェア！！
そう教えられた気分です。
カドヤのメッシュのレザージャケットならば、当方の様に後悔はしない筈です。
防護服、ケチるとその代償はデカい！！ですから。
安全性と快適性を両立し得るライディング・ウェアは、皮革製以外あり得ないのです。
カドヤの皮革製品ならば、抜群のパフォーマンスを得られます。
カドヤのレザーウェアこそが、★５つの評価になります。
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2.0/5
見た目のデザインも良くハード過ぎず街乗り、ツーリングに気軽に使えるグローブだと思います。メッシュ製なので通気性が良く、夏場でも着けるのが嫌になりません。操作性も文句なしだと思います。
ただ、買って１年程で指先と指の間の隙間、平部分のナイロンポリウレタンがボロボロに剥げ落ちて来ました！？
こんな物なのでしょうか？？作りをもう少しちゃんとしてもらいたいものです。
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2.0/5
キャメルカラーですが、使い込むまで毎回手が黄色くなるほど色落ちします。表皮の色もかなり黄色が強くカタログとは違うので注意して下さい。
革質は最初から柔らかいので操作には不自由しないと思います。
サイズに関しては、そんなに手が大きい方でもないので通常Ｍサイズを購入してますが、この商品は少し小さめな作りのようなので少々窮屈な感じがします。ワンサイズ大きめでもよかったと思ってます。
シンプルなデザインは気に入ってたんですが・・・
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2.0/5
肩、肘、背中のパッド、胸部分の空気取り入れ、裏地の取り外しと、一通り必要な機能は揃っています。ツーリングに重宝していますが、チャックの根元部分がカバーされていないので、タンクによっては傷がついてしまいます。バンディット1200は傷だらけになってしまいました。ここは改善して欲しいですね。
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2.0/5
分かっていたのですが、重さにくじけて、お蔵入りしています。
同じように重い●●●純正のラリースーツは体へのフィッティングが良くて大丈夫です。要は重量のバランスが片寄って、着用すると余計に重を感じるのだと思います。これが我慢できる人には安全性が高いのでお勧めです。
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2.0/5
ベイツのジャケット、かっこいいので注文しましたがやはりメタボな私（175cm、90kg）には、ちょっとタイトでした（サイズ：XXL）。欲を言えばXXXLくらいのが欲しいですね。全国のメタボライダーはきっとベイツさんにそう願っているはずです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
初めて買ったウインター用のグローブですが冬の初めで指先の冷えで中に薄い手袋をすることとなってしまいました。性能は？です。フィット感も悪くなく寒くなってきた頃のみの使用となっています。
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2.0/5
思っていたよりかなり薄く、伸縮性もほとんど無いので、密着度が低く、1枚で使うには保温性はありませんでした。また、マルチウォーマーである為、ネックウォーマーとして使うには中途半端な長さで、折り返さないとだぶついて付け心地が悪いですし、折り返しても風で首筋が出てしまいます。仕方がないので、以前使っていたフリースのネックウォーマーと併用していましたが、伸縮しないので着脱にかなりストレスが溜まります。ただ、風は通さないので、併用すると防寒性は高かったです。値段も安いと言えば安いのですが、もう少し高くても機能性の良い物が欲しいと思いました。
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2.0/5
見た目のレーシーさにひかれて購入しました。
初めてのレザーパンツでしたので後になるまで気付きませんでしたが、立体裁断では（あまり）ないらしく、サイズは適正なのに膝あたりが突っ張る感じがしてライディングに専念できませんでした。また前傾姿勢のバイクとはいえ、膝の曲がりは緩めであるのに、走って少しするとバンクセンサーがはがれてきますので、走行開始後に一度手で押さえつける儀式が常に必要でした。膝のツッパリは膝のプロテクターを外して、一番上の部分をカットすればだいぶよくなりましたが、突っ張る構造は完治しません。
股の部分にメッシュがありますので暑いときは膝を開いて走るといいです。
後にダイネーゼ製のレザーパンツを購入したら、最初からこれを買うんだったとちょっと悲しかったくらいです（値段は少し上がりますが）。製品としての格好良さは良いのですが、私には不満が大きいまま履き続けましたので、購入前は試着されることをお勧めします。ただし、アルパイン製でも、立体裁断のもので（ツナギ等）あればすばらしいものも多いと思います。
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