（総評）
凄く暖かく、バイク用らしくない普通っぽい外観でありながらバイク用としてハイレベル。各部のプロテクターは万全であると同時に、体の動きを妨げない設計。法定速度ではバタつく事も全く無し。

（防寒性能について）
こちらは北海道ですが、10月31日と11月1日に、それぞれ1?2時間程、これを着ながら近場を走ってきました。気温は15度以下位で、このジャケットの中に着ていたものは、2日とも綿の半袖と長袖の下着1枚づつと、本格的登山用の薄手のフリースのみで、結構薄着でした。それ以外に身に着けたのは、同じコミネ製の防寒フェイスマスク09-016と、ウインターグローブGK-836で、これらは首と手首の入り口からの風を塞ぐには非常に効果的でした。この状態での走行中は、暑くてジワッと汗をかく位でした。

ただちょっと気になった事がありました。初日はGPZ900R、2日目はGPX250Rに乗り、初日は全く問題無かったのですが、2日目は胸とお腹に冷えを感じました。その時に腕全体は暑い位でしたので、初日と2日目の外気温の違いというよりは、GPX250Rの風防効果がGPZ900Rのよりも低いからでは？と思ったのですが、どうなんでしょうね？ 本当にそうなのかどうか、実験として、災害用品として販売されている、保温シート（ペラペラの銀色のシートです）をジャケットの内側の胸とお腹辺りを覆うようにしのばせて、改善されるかどうか試してみようと思います。なお、色々調べてみると、ゴールドウインやパールイズミ（自転車用メーカー）から、そのようなコンセプトの、エプロン型で前面からの風を防ぐ商品が販売されており、同じ悩みを持っている方も多いように伺えます。この部分に感じる寒さは、BMWのLTシリーズとノンカウル車とでは全く違うでしょうし、メーカーが想定した気温もあるのでしょうから、いかなる状況でも万能を求めるのはナンセンスで、各自の使い方の工夫が必要な部分だと思います。したがって、この点で星のマイナスは無しです。

これから、気温一桁台とか、0度近くになっても、路面が凍結していない限りはバイクに乗りたいと思っているのですが、この感じでは、0度でも、近場程度の移動ならば、おそらくなんとかなりそうな気がしています。

（サイズや着用感について）
私、身長173.5cm、体重69kg、腹囲78cmの標準的な体型で、どのメーカーの衣料品も、上着はほぼ全てLサイズを選びますが、このジャケットもLサイズでピッタリでした。中に下着2枚と薄手のフリースを着た状態でも、まだ余裕がある感じです。各所に入ったプロテクターが体の動きを妨げる事もありません。まだ高速道路は走っていませんが、60km/h程度でしたら生地がバタつく事もありません。この点はさすがにバイク専用品と感じます。背中のプロテクターは硬いタイプのものではありませんので、購入後に交換するつもりでしたが、実際に見てみると、これでも十分かなと思う位、意外にしっかりした造りです。

（外観について）
バイク専用ジャケットは、派手なデザインや、背中や胸の辺りにメーカーのロゴがデカデカと書いてあるようなものが多いなか、これは極めて普段着的な外観で、それでいてバイク用としての安全性や機能性はしっかり押さえています。「KOMINE」のロゴは左腕の裾に書かれてはいますが、大きさも文字の色もかなり控えめで殆ど目立たたいものです。この点は私にとっては非常に大きなポイントです。雪が積もってバイクに乗れなくなったら、プロテクターを外して普段用の防寒着として使ってもおかしくないと思います。

（メーカー様へ）
バイク用ジャケットと言えば、昔から戦隊モノのコスチュームを思わせるような勇ましいデザインのものや、メーカーのロゴが胸や背中部分にデカデカと書かれたような、街なかで着ると確実に浮いてしまう恥ずかしい外観のものが多く、その傾向は日本に限らず海外の市場を見ても同様に感じます。ただ、そういうのが好みの人もいるのでしょうし、好みは人それぞれで良いのですが、私に限って言えば、ツーリング先でそういうのを着てお店や食堂に入るには、抵抗を感じます。これは私に限らず、かなり多くの人が同じ事を感じているようで、それは他の人のレビューを読んでみても判ります。それでも他に選択肢が少ないので、我慢してそのような製品を着ている人も少なく無いようです。

しかし、現行品のコミネのライナップを見ると、従来よりも良い意味で普通っぽいデザインになっていたり、メーカーのロゴも控えめなものが多くなって、随分とハイセンスになってきていると感じます。コミネ製品を実用面では認めながらも、外観で拒絶していた私のような者としては、この変化は凄く嬉しいです。ジャケットに書かれるロゴは、ユーザーを宣伝塔に使うという意味では重要な販売戦術なのかもしれませんが、コミネはもう十分に高品質で良心的なメーカーとして知れ渡っていますので、ロゴが無くても売上が落ちる事は無いでしょうし、むしろそれを歓迎する人が増えて、逆に売上が上がるなんて事もあり得るのでないでしょうか！（いちユーザーの勝手な妄想です（笑）

これからも、中身は完璧なバイク用でありながらも、こういった普通っぽい外観の商品のラインナップの充実を是非！お願い出来ればと思います！！

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"冬場は欠かせません！
よく量販店で冬場には、ボア素材のネックウォーマーなど売っていますが、モコモコで見た目無視の雰囲気ですよね。
このネックウォーマーは非常に便利で、首回りがすっきりするうえ暖かさはボア素材のあまり変わりません。
特筆すべきは鼻まで上げられることで、そのままフルフェイスをかぶれるので、チンカバーのないヘルメットでも寒さをだいぶ抑えられます。

しかし、目出し帽風にかぶれる頭側は、正直あまり使えません。見た目もテロリストみたいになってしまいます。"

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暑さを感じる時期には欠かせません。
履きつづけていると効果がわからなくなってきますが、試しに脱ぐと、不快感が爆増し、守られていたのだなと実感できます。
バイクを楽しむには、酷暑から身を守らなければならない時代です。
暑いけどバイクには乗りたい、そんな熱狂的なライダーを助ける、有意義な製品です。

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今まではコミネのレッグバッグSA-211を使っていました。
サイフとタバコが入ればいいと思って購入し使用していました。
これはこれでいい商品です。
しかし、ペットボトルは入らない。休憩の度に飲み物買うのもなぁ?って。
それならウエストバッグ買うしかないってことでこの商品を購入。
カッコ悪いんじゃ？とウェストバッグは距離を置いていたんです。
でもこれはそんなこと無用。気になりません。
さりげなくタイチのロゴもオシャレ。
入口はベルクロでもなく、ファスナーでもありません。
丸めてバックルで固定するだけです。
丸めたところが邪魔になるのかと心配しましたが、全然気になりません。
防水になっているので、多少の雨でも大丈夫だと思います。
いい商品を購入しました。

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全体的に良くできている商品です。品質が良いと思います。ウインターグローブですので、指先の厚みがウインカーボタン類の操作性を損ないますが、寒さとのトレードオフということで、納得できる範囲かなと思います。使用していると馴染んでくるとも思います。

転倒したときに手指を守るための革やクッションが付いていない（滑り止めだけ付いている）ので、ゴリゴリの「バイク専用」という訳ではないですが、厚みがあるので、50ccや125ccのスクーターぐらいであれば、手指の防寒に使える商品であると思います。

手首の部分がもう少し長いと良かったかな。それに、面ファスナーの手首部分の絞り込みがもうちょっとキュッとできればいいなと思います。あと、グローブ内部のサイズと生産国が表記された小さなタグがチクチクとするので、ハサミで切り取りました。

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狙い通りでした。
タイトなつくりなので、ずれにくい。
くち？の周りに穴が開いているので曇りにくい。
首回りがあいていても、気温8度くらいでは寒さは感じません。
真冬はこれから体験してみます。

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以前からずっとほしかったレッグバッグがやっと入荷してたので即、購入してしまいました。
半年以上ちょこちょこ見ていたのでやっと買えてよかったです。
初使用は走行距離1200km、4日間のロングツーリングでしたが、つけている際の違和感とかもなくてとても気に入りました。
自分の体形の問題か下側のベルトの位置が定まらない感じはあったのでなんかしらの工夫は考えてもいいかもと思いました。

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うちの親父にあげました。本人曰く柔らかく使いやすいと言っておりました。ホンダのロゴが割と目立つのでホンダ党にはいいかもです。（笑）お値段もわりと安めなのでよいですね。

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凄く良いです。
黒い部分はメッシュで絵の部分は織物で綺麗でかっこいい。
鼻筋横がほんの少し隙間ができるけど完全にウイルスをブロックするものだとは思っていないので十分です。
軽いし肌触りも着け心地も良いです。
ただ臭い。収納していたような臭いがします。これは干したり洗ったら消えると思います。

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凄く良いです。
黒い部分はメッシュで絵の部分は織物で綺麗でかっこいい。
鼻筋横がほんの少し隙間ができるけど完全にウイルスをブロックするものだとは思っていないので十分です。
軽いし肌触りも着け心地も良いです。
ただ臭い。収納していたような臭いがします。これは干したり洗ったら消えると思います。

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