こちらのジャケットと電熱グローブを同時に購入しました
元々RSタイチの電熱グローブの購入を決めており、電熱を導入する上で問題なのが配線問題
グローブのみ使用だと毎回ケーブルをジャケット中に仕込まないといけなく面倒なので、グローブと連結できるこちらも購入することにしました

連結する上で使わない時には袖部分にコネクタを収納するポケットが良いです、バイクを降りて散策などする時にコネクタがブラブラしなくて煩わしさがなくなります

肝心の防寒性能ですが、背中部分がかなり暖かくて気持ちよく快適でした
肩の部分の暖かさはそれほど感じませんでした
電源を入れなくても十分暖かいので必要十分かなと思います
ちなみにインナー、この電熱ジャケット、ライジャケの3枚着た上での感想です

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冬の季節の備えとして購入しました
手がかじかむことはなくなりましたが、サイズの選択を少々間違えました
普段Mサイズを使っている私ですが、それに伴い無難にMを選択
指周りが少し大きめでしたが電源を使わない時であればジャストフィットで良かったですが、電源を入れて使用してみると生地と指の接地面が少なるためか、ハイパワーモードでもあまり暖かさを感じることはできませんでした
必ず店舗などで試着した上で購入することを強く勧めます
しかしながら普通のグローブに比べると断然暖かいので継続して使おうと思います

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ミドルウエアーとしての購入です。背中部分は汗をかくほど暖かくなりますが、肩回りは思ったほどではない様でした。全体的には、ミドルウエアーとしては、合格点だと思います。

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ズボンの上から履くので若干の手間取り感はあります。
防寒性能については大変満足ですが、ニーグリップしてる感じが薄まり、足の動きも違和感だらけ。
乗ってて不安に感じましたが、私の車輌がネイキッドだったからなのかもしれません。
スーパースポーツタイプやネイキッドに乗る方にはあまりオススメできないかな…と。

181cm、80kgの標準体型でXLサイズですが若干裾が長めでした。

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身長180cmです。普段はリーバイスの32インチか33インチを穿いています。
WILD FIRE Ｌを買う少し前に56designxEDWINのRIDER JEANS CORDURA　Ｌを買って、気に入ったのでWILD FIREを買いました。
同じＬでもなぜかWILD FIREは約11cm長い。
測ったら数字はほぼ同じ。
問い合わせてみると、股下を測って・・・・ということでしたので再度測ると商品説明どおり股下85cm、WILD FIREではない方は84cm。1cmぐらいは測り方の誤差かと思います。
けど重ねたり並べたりしたら1cmどころではなく違うし、穿いたら長過ぎです。
違いを見たら縫い目のある位置が違ってそのせいかと商品ページを見比べたら先に買った方はSMARTという文字が付いてるSMART RIDER JEANSでした。Webikeではないショップで商品ページの写真を見るとSMARTかSMARTではないかで動きやすくするための膝辺りの湾曲が違い、WILD FIREは更に曲がっています。
測ったら数字はほぼ同じなのに並べたり穿いたら差が出る原因が分かりません。不思議です。曲がっているせいかな？
切って使います。縫えたら縫います。

投稿した写真の１枚目と２枚目は下になっている方がWILD FIREです。どちらもＬです。WILD FIREではない方は横にも縫い目があります。

商品ページのサイズ展開が一番小さいXXSから一番大きい3Lまで全てパンツ丈115、股下85というのも気になりました。

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サイズ感について
普段は春秋用のグローブでLを使用していますが、本製品はXLで購入。それでもジャストフィットでしたので、普段使いよりワンサイズ上が良いかも知れません。

防寒性能について
秋冬用に比べたらだいぶマシですが、30分程度走ると冷えを感じます。
ハンドルカバー、電熱等付けていません。

その他
手首の袖は長さがもう少し欲しいかなと。サイズも少しきつめです（ジャケットの袖はなんとか入りましたが)
値段も安い方ですしコスパを考えたら十分でしょう。

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旧GW Euro クラシックジャケットから買い替え。サイズは旧モデルと同じXLを選択。

防寒性は、素晴らしいの一言。気温5度でも、Tシャツ1枚で余裕で走れる。
インナー・アウター分離式になったが、防寒性は旧モデルより、さらに高くなった。
旧モデルでは内側に厚手の服を着て丁度いいサイズだったが、このモデルはインナーを着ると、さらに内側に厚手の服を着る余裕は無い。しかし、防寒性が付属インナーで十分なので着る必要も感じない。デザインは、インナー・アウターともにシンプルで、とても良い。

インナーを着ると首回りもピッタリサイズくらいで、起毛素材なのでネックウォーマー無しでも暖かいが、さらにネックウォーマーを付けると首回りが窮屈。自分は首は細めなので、首が太い人は注意したほうが良い。旧モデルではネックウォーマー必須だった。

その他、小さな不満点
・プロテクターは肩、肘は良いが、胸と背中はスポンジのみで気休め程度。軽くて着心地は良いが安全性は低い。
・胸の位置にエアインテークができたが、その分胸ポケットは使いにくくなった。
・旧モデルは、腕回りのサイズ調整ボタンがあったが無くなっていた。
・旧モデルは、アウターの内ポケットが両側にあったが、片側のみになった。

総合的には、非常に良い商品。シンプルなデザインで、これだけの防寒性能があるジャケットは他に無い。
ただ、他の国産ジャケットと比べて非常に高価なのでコスパは微妙。10万円は高すぎる。

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防風、防水性があるので冬にわ最適な性能かと思います。防水性の数字が不明なのは残念です。
デザインは街でも着れそうで気に入りました。
プロテクターが付いているのもグッドです。

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ゴーグルの部品が細かく交換が出来ます。
スポンジ周りは洗っている途中でちぎれたりもあるので、経済的です。
気に入ったデザインのゴーグルを長く使うことが出来ます。

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身長173cmでMサイズを購入しました。

腰、太もも、下腹部周りはかなりギリギリで
丈は大して変わらないのでLでいいのですが
スタイル的にはある程度スリムに見えたほうがいいので
これでよかったと思います。
丈は長めですのでオフブーツでブーツインした際の膝屈伸の余裕は十分作れます。
裾のマジックテープが使いやすくてしっかり閉じれば
モトクロスパンツと遜色なくブーツインできます。
もちろん裾の幅はブーツアウトでも余裕です。

防寒性能は、防風性能がいいですので中にインナーを履くとそこそこ使えます。
が冷気をところどころ感じるのでベンチレーション部などから
少しずつ冷気が入ってきてると思います。
しかしこの上にオーバーパンツはきついので真冬は使えそうにありません。

ベンチレーションは豊富ですので、標準でプロテクターも入ってますし
林道ツーリングには非常に向いていると思います。
トレール車でちょっとコースも走ってみたいという方には使えそうです。
さすがに真夏はきついでしょうが．．．

結論、公道オフロードユーザーには非常に向いております。
サイズ選びだけは使い方を想定してよく吟味したほうがいいです。

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