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インナーの取り外しが出来るので、季節が変わり春先迄十分活躍してくれそうな感じです、残念なのが首元のベルクロ（マジックテープ）の付きが甘くて軽く触るだけでも剥がれてくるのでほぼ機能して無いに等しいです、このままでは風圧でバタつくのが予想されるので残念です、この部分に関しては自分でスナップボタンを加工取り付けする予定です、プロテクターやパット類が挿入されているのですが、柔らかめの素材で作られている為カチカチにはならない感じです、その他はリフレクターも派手さは無く良い作りをしています。
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購入にあたり、同じRSタイチさんのe-HEATベストと迷いました。ベストタイプは18000円程度、長袖のジャケットタイプは25000円前後。相違点は、袖部分の有無だけではなく、ベストはシングルバッテリー、一方のジャケットはダブルバッテリーで発熱時間が2倍長持ちするとのこと。この点でベストとジャケットの価格差に納得したのでジャケットタイプを選びました。
さて、商品が手元に届いたので早速試着。身長171cmで体重57kgの私、サイズはMをチョイス。羽織ってみると身丈、袖丈、肩幅ともにゆったりサイズで決して大きすぎることはない。かといって、ぴっちりでもないのでこのサイズで正解でした。内側は首回り、胴部ともボア生地になっていてホカホカ、袖部の内側はボアではなく外側と同じ生地です。概ね着心地は良いですね。
ヒーターは背中だけですが、両肩にそれぞれ10cm×8mc・左右肩甲骨の斜め下部に14cm×21cm程度の発熱部が仕込んであります。ライディングポジションをとってみると、各ヒーターが背中に密着しているのがよくわかります。ただ、丁度肩甲骨の間にヒーターを接続しているであろう配線が4本あり、これが背中にあたるのが気になりました。これは慣れの問題ですが、神経質な方はとても気になると思います。
実際、気温10度程度の晴れた日に使ってみました。当日は長袖Tシャツの上にこのインナージャケット、その上に冬用のジャケットを装着。（鹿児島県ですから冬でも11月下旬はそれ程寒くない）ヒーターは3段階調節できるので、まずは最強で試すことに・・・。長時間は低温火傷しそうですね。中間の温度では程よい感じですが、止まると少し汗ばむ感じ。最低の設定で丁度心地よい暖かさで、テストした日は充分に暖かさを得られました。きっと1月から2月には大活躍してくれることを確信。
スイッチ操作については、走行中の操作は明らかに危険を感じました。意識がスイッチ操作に集中し、フルフェイスのヘルメットでは電源スイッチ部のLED表示も目視で見えないためミラーで確認するしかなく難しいでした。やはり電源オンは最低でも停車して行った方が安心です。
機能としてはベストタイプのe-HEATベストに予備バッテリーを持つ体制でも充分かなと思います。ここは好みの問題ですね。私はこのe-HEATインナージャケットで満足してます。
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4.0/5
東北地方の11月下旬、2時間使用しましたが問題無しです。
冷たいどころかむしろ暖かいです。
ただし中の手が蒸れます。通気性が悪そうな感じですね。
防寒性はバッチリでした。
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4.0/5
バイク用ジャケットは持っているので、バイクパンツの購入を検討しました。
バイク用のウエアは、サイズ選びが難しいですね。
私は、身長165cm、体重65kgでウエストは、85cmです。ウエストで選ぶと裾が余ってしまうし、裾で合わせるとウエストが入らない。
そこで太めのサイズのLBを選びましたが、ジャストサイズでした。参考にしてください。
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これまで、本格的なライディングスーツ等を購入したことがなく、これまでも一般的な革ジャンにフリース等のインナーを合わせるという着こなしでした。
しかしながら先日、山間部にツーリングに行ったとき、
寒さと風の強さに辟易し、途中の荒れ道で転倒の恐怖と戦いながらすっかり疲れ切って帰宅し、その日のうちにライディングギアの購入を決め、色々と調べた結果、価格と安全性を両立したコミネブランドに行きつきました。
あまり丈の長いタイプは好みではなかったので、こちらのフォルザックスに決めました。
そして山間部にリベンジしに行くことに、、
実際に使ってみて、その性能の高さにビックリ！
高い防風性能のおかげで、体が冷えることはなく、またCE規格のプロテクションが内蔵されているおかげで、万が一の事態への安心感も高いです。
この価格で胸部プロテクターまでついているなんて、素晴らしいコストパフォーマンスだと思います。
本当は5点満点といきたいところですが、肘部分のプロテクターの可動が悪く、少し窮屈な感じがします。
その為、ヘルメットのベルトを装着するときに腕が疲れてしまいます。
その点が残念な点でした。
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このシリーズの以前の最上級モデルでマッハグローブです随分使用しましたが樹脂部分、合皮部分もけっこう耐久性があります。このブルーの色が気に入ったのでこれだけ購入しましたが出来ればパンツ、ジャージとセットで購入おすすめします。
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4.0/5
初めての冬用のグローブとなります。
これまで3シーズンの革グローブにインナーグローブの組み合わせでなんとか冬を凌いできましたが、
やはり指先が冷たくなることや、脱着の面倒くささ、操作性がすこし落ちるのが難点だと考え冬用として販売しているものを今回チャレンジしてみることにしました。
アメリカンバイクに似合う、本革であまり派手なデザインでなく手頃の価格のものを探した結果このグローブに行きつきました。
数値的にLサイズがジャストサイズなのですが、
親指の操作性を試してみると窮屈でハンドル操作に影響がある気がしたためワンサイズ大きいのを購入しました。
グローブだけは実際に店舗で装着して試すことをお勧めします。
実際の使用感ですが、長時間運転していると若干指先が冷たくなってきますが、痛いほどでもなく気になる程度ではないと思います。
また日中だと汗ばむくらいです。
また雨でも多少の雨では浸水することなく快適です。
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15度ぐらいの気温の日に外を走ってみましたが、服と服の間に空気が入り込まないため温度が暖かいまま維持されます。
まだまだ寒い日にも使えそうです。
逆に、ヘルメット内部に侵入してくる空気のほうがやっかいなぐらいです。
ただ、メーカーの写真のとり方（環境？）が悪いため色と印象が全く違います。メーカーの撮った写真は茶色ぽいですが実物はブラックです。しかし、表面の防水加工が光に’若干’反射しているので真っ黒ではありません。
一番残念なのが、ファーのデザインです。
黒＋このファー＝作業着
にしか見えません・・・。
しかし、あると気持ちいいし首周りが暖かくなります。
・内側にベストがあるが、着脱可能
・ファーは着脱可能
・各部にソフトタイプのプロテクターを内蔵
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最上級モデルのスコードロンパンツです現在のレイコンパンツと作りはほとんど同じで膝下がファスナーで脱着出来半パンになります。丈夫な生地を使用し樹脂パネルなどこった作りになっていますモトパンでもブーツの外に出すブーツアウトタイプで穿いた感じとても余裕がありオーバーパンツとしても使用できます。
好みですがデザイン、カラーが海外製品は良いしレイコンは価格がこちらより安価なタイプなのでお勧めです。
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車載工具無しでは不安でどこにもいけないのに、積載能力が全く無いと言っても決して過言ではないビューエルs1に取り付けました。
ブラックが良かったのだけれど在庫が無い為プレーン皮に。
これはこれでカッコイイと自画自賛です。
付属の皮バンドだけでは不安なのでタイラップを足してフレームに止めています。
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