現状で収納と言えばメットインしか無い状態だったのでデッドスペースにと思いいくつか候補にあがりましたが価格と容量などの費用対効果の観点からこちらの商品に決めました。

取り付けや取り外しは特に施工は必要ないのでとても簡単でいいです。

シート下を2本のベルトを通して固定する方法とショルダーベルトをハンドルの中心部に回して固定する方法と2つあるようですが私の場合はハンドルに回して固定する方法を選びました。

理由は取り付け取り外しが楽だからです。

まぁショルダーベルトが上から来るわけですから雨天時の防水の問題がありますが、その際にはショルダーベルトをメットインを通して下から来るようにすればいいかなと考えています。

その状態でレインカバーを被せればほぼ浸水は防げるかなと思います。

見た目もスポーティでかっこいいし利便性も良いのでかなり良い商品だと思います。

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防水機能付きバックを探していたところ、同じメーカーのRSB271 WP BACK PACK（容量22リットル）と悩みましたが、こちらの方がデザインや作りもしっかりしていて容量も25リットルなのでこちらに決めました。
おまけで、夜間に光るELユニットも付いていました。（まだ使っていません）

早速ツーリングに使ってみましたが、カッパや着替え、あとちょっとしたお土産程度なら余裕で入ります。

作りがしっかりしているので、長時間背負っていても疲れませんでした。

デザインがカッコよく、バイク用とは思われないデザインも気に入ってます。

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今回、ウエストバッグ3Lからの買い替えですが、ヒップバッグにして良かったです　ちょうど良い大きさで、財布、携帯、ボトルガム、サングラス、ビデオカメラ、タオルなど、普通に入ります　もちろんペットボトルもOKです　使い勝手も最高です

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初めてナイロンジャケットを購入しました。フェイクレザーやレザーに比べて軽く着心地もいい感じです。インナーは脱着式ですので、使い勝手もよいと思います。インナーは袖口まで付いているので風の入り込みも防いでくれると思います。着用しての走行はまだですが、これからの季節に期待です。
サイズも同じエルフの商品と同じLサイズで問題ありませんでした。

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今年の初めに自分用にPK-905フルアーマードオーバーウインターパンツを購入しました。
暴風・防寒・安全性・コストと、全て満足のいくものだったので、
次の冬が来る前に息子用に購入しようと思ったら、PK-905はメーカー在庫のみのようで、
後継でこちらのPK-917フルアーマードオーバーウインターパンツIIに切り替わったようですね。

何が違うのか期待してたんですが・・・
デザインもロゴも・・・細部の作りも見比べてみたのですが・・・
違うところを見つける事が出来ませんでした(^ ^;)

あ~ひとつ！　定価が3000円程上がっているのに気がつきました！（爆）
しかしWebikeで購入するなら、あまり気になりませんね(^ ^)

さて、このオーバーパンツはハードプロテクタが膝・大腿部外側・尾骨に入っていて、
膝と尾骨パッドは3段階の位置調整がプロテクタポケットのベルクロによって可能です。
腰周りと臀部にはウレタンパッドが入っていて安心感があります。

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今までアンダーはジーパン、チノパンで済ましていましたが、やはり足にもプロテクターが欲しいなと思い、上がコミネなので下もコミネで揃えてみました。

サイズは身長170でMを選択。
今持ってるジャケットはLサイズなのですが、上下同じサイズで大丈夫だろって思うと失敗しますので注意を（ただ短足なだけです…）

アンダーウェアは初めて買ったので比較はできませんが、実際に使ってみて便利だった点を挙げてみます。

・左右太もも辺りにあるカーゴポケット
水が入らぬよう折り返してあるので、濡らしたくないものや紙幣なんかも入れられる。取り出しも容易。
・サスペンダー
要らないと思っていた装備が、実はかなり便利だった一例。パンツのずり下がりを防止してくれて、ライディング時のフィット感向上に一役買ってる。
・インナー取り外しで、夏でも使えるオールシーズン設計
ベンチレーションも付いており、夏でも快適にプロテクター入りパンツを履ける。そして一着で全て済ませられるトコロがいい。裏地もメッシュになっているので不快になることは無いでしょう。

若干着脱しづらいのと、ブーツインスタイルには向かない点を除けばもう満点です。
1万5千円程度と決して安くは無いですが、快適性・機能性はジーパンの比ではありません。
ファスナーもグローブをしたままでも扱いやすく、生地を巻き込まないようになっていて、コミネらしいというか、各所に気配りが行き届いた良い製品です。
冬場でもコレの下に保温インナーなんかを履いていけば寒さで凍えることは無いでしょう。
まさにツーリングユースに適したプロテクションパンツと言えます。

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関東南部で主にバイク通勤の為、真夏以外に毎日使用しています。早朝から深夜まで使用時間帯はまちまちです。
私のサイズは身長167cm首回り41cm胸囲101cm腕長60cmです。
サイズ表どうりに最初はLで発注しましたが、付属のインナーをつけると胸のチャックは上がらない、腕はパンパン、首もキツキツ、結果としてXLに変更しました。
結果的にはぴったりでした。通販でサイズ違いはよくあることですが、今回のコミネはちょっと小さすぎました。サイズ表はインナーを含まないのかもしれません。コミネは同じサイズでも製品のタイプによって着心地がまちまちなので、パッドがつくタイプのウエアは特に試着をお勧めします。

汚れと袖口から水の回り込み防止のため雨天時は重ねてカッパを使用しています。
数回しっかりした雨天の中でカッパ無しで走行する機会があったのですが、チャックからのインナーへの浸水はありませんでした。
撥水が効いているのでカッパ無しでの雨天走行が可能ですが浸水はないものの、ウエア自体は水滴で濡れる為、そのまま屋内の椅子にウエアを着たまま座れません。ツーリング先ではちょっと困りますね。

走行時かなりの水圧のかかるため、ゴア素材は雨天時のウエアというよりは蒸れの発生が無い特殊なウエアであり、雨天専用のレインウエアでは無いと考えた方がいいのかもしれません。

エアインテーク付きですが、メッシュウエアに慣れた体は真夏はもっと薄いものが欲しくなります。厳冬期はインナーを装着、発熱系の厚目のインナーを着れば何とかしのげます。これ一着で通年使えるかというと私の様な使い方では少し厳しいと感じます。

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小雨もぱらつく気温一桁の岩手県岩泉町から三陸沿岸部、東北道、磐越道と11時間ほど走りました。道路沿いにある温度計は最低6℃最高で10℃。
走行中は暖かいと思うことはさすがに無いですが、寒いと感じる事もなく、非常に快適でした。
休憩時はフードを被れば顔も暖かいです。氷点下にならなければジャケットはこれだけで足りるかもしれません。
フードは高速走行時に暴れる事もないです。
身長170cm体重75kg　バスト105ウエスト78、ウエイトトレーニングしているのであまり参考にならない体型ですがLサイズでちょうどいい感じです。
非常にいい買い物をしました。

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防寒、防水、プロテクターと3拍子揃っているウインタージャケットです。ウィビックさんで購入ではないのですが、、、、

内側に薄めのダウンインナーがあり、外生地も風を通さないのでまずまずの防寒性能があります。

防水性能も高く、1時間程度、中程度の雨では中は全く濡れません。
透湿防水の生地を使用しているようです。よって少々の雨、雪はカッパ
は不要です。

付属プロテクターは肩、肘、背中（ウレタン）になりますのでもしも
の転倒でもダメージを和らげてくれるでしょう。

純正セパレート胸部プロテクターを別途購入し、長距離走る時は装着しています。バイク死亡事故で2番目に多いのが胸部の損傷だそうです。

HONDAのロゴも気に言っています。購入から2年経ちましたがまだまだ使えそうです。

176cm 60kg で、Lサイズを使用しています。

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他のインプレでも触れているように、私は自転車も趣味としております。
サイクルウェアとしてのレインウェアは、約2万円もするものがメインストリームです。
そこから考えると、当商品のコストパフォーマンスは異常といえます。
もちろん、自転車用は軽量さと通気性を重視しているために、高価になっているのであろうことは想像できます。

しかし。
オートバイに乗る上では軽量さは必要ではなく、むしろ丈夫である方が好もしい。
また、当商品においては丈夫さだけではなく通気性を重視したベンチレーションも考えられています。
専用袋付きというのも嬉しく、必要十分なコンパクトさをも兼ね備えています。

先述のベンチレーション機能、そして裾や袖を絞れるのであれば、汗をかきがちな自転車でも活用できそうです。
流石にレースなどでは活用できないものの、通勤などで自転車に乗るときにも使用して行こうと考えております。

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