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4.0/5
小雨の降り続く中、ライディングスクールで数時間走ってみました。雨の浸み込みは、全くなく、ムレもないので、爽快な履き心地です。
やはり、ゴアの防水・透湿性能は、他の素材より格段に抜きん出ていると実感しました。
POWERAGEは、ゴアテックスの認定工場を保有しているとのことで、修理も受けてくれるそうなので、大事に長く使って、タテ落ちも楽しみたいと思います。
値段が少々高いので★マイナス1
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4.0/5
ヘルメットの耳周りの汗のにおいもつきやすいので、このタイプが自分には合います。2枚あると気軽に行きと帰りで交換できるのも良いです。値段も他の安いショップより安く買えました。
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4.0/5
長年、普段着でバイクに乗っていましたが、やはり少しでもリスクは減らした方が良いと考え、初めてプロテクター付きのウェアを購入しました。
いかついライジャケは苦手なので、ラフでカジュアルな物を探していたところ、ブレスターライディングパーカを見付け購入しました。
デザインが良く、プロテクターが最初から各部に装着されており、作りもしっかりしていてコストパフォーマンスは高いと思います。
春、夏、秋の3シーズン用との事ですが、風を通さないので真冬でも充分着れました。逆に真夏は生地の材質から使用は無理な気がします。秋、冬、春の3シーズン用だと思っています。
ほぼ満足できるウェアですが、難点もあります。
・フロントのダブルジッパーは、とても閉めにくく、シリコングリスを塗ったら改善されましたが、 シングルジッパーの方が使いやすい。
・一応、止水ジッパーになっているが完全防水ではない。
・胸ポケットが小さくスマホすら入らない。
・脇ポケットの間口が狭く、財布の出し入れに手間取る。
・肘のプロテクターがソフトでずれ易く、肝心な時に機能するか不安。
等、多少の使い難さはありますが、気楽に使えるウェアをお探しの方にはお勧めできます。
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4.0/5
タイトなデザインのライダージャケットの場合インナーで着ぶくれる訳にはいきません。
この商品なら、中に機能下着1枚で3月の夜間走行も苦になりません。防寒性能としては文句の付けようがないぐらいです。
ただ、昼間気温が上がった場合は着替えが必要になるかもしれません。胸のチャックを下げれば風は通りますが、もう1枚別に用意した方が無難でしょう。
繰り返しますが、防寒性能に対しては文句なしの1枚です。
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注文から2日、早速届きましたので着てみました。
まずはサイズから
身長161cm体重50kgでSサイズを購入しました。
まだ革が硬いせいか、サイズがぴったりすぎたせいか少し着にくかったです。
上下半身共に薄手のものなら下に着れるかな。といった感じ。
腕の長さ、足の長さ共にぴったりです。
着馴れてきたらもう少し印象も変わるかな？
コスパは
初のつなぎなのでなんとも言えませんが、お手頃で手を出しやすいかなと思います。
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4.0/5
サーキットへライディング用具一式を持ち込んだり、宅配便で送ったりすることが多く、運搬に困っていました。
最初は使い回しを考えて、大きめのスーツケースを購入しようと考えたのですが、友人から「プロのライダーが遠征するときは、このバッグを使っているよ」と聞かされ、こちらの商品を選んでみました。
レーシングスーツはもちろん、ヘルメット・ブーツ・グローブなどがゴチャゴチャにならないようにシッカリと小分けがされています。また、この小分けはベルクロで固定する形状なので、用途に応じてフラットなハコにすることもOK！
ハードケースではないため、多少荷物が膨らんでも、なんとか収まる柔軟性もあります。
やっぱり専用品にして良かったです！
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4.0/5
ウインドストッパーとしては、十分に機能を
はたしております。
欠点を挙げますと、首周りが広すぎてジャケットの
首周りを少しキツメに閉めないと風が入ってきます。
また、ピチピチなので、脱ぐときはコツがいります。
一サイズ大きめを買った方がいいかも・・・・
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4.0/5
工夫次第でオールシーズンの使用が十分可能です。そのために、LサイズとXLサイズの2着を購入しました。もちろん冬は、中にゴアのウィンドーストッパーをきていますが、アウターとしての性能は十分に備えています。
夏は当然に全面メッシュや布素材には負けますが、ベンチレーションを解放し走っていれば十分快適です。
冬は、普通のウィンタージャケットでもこれに限らずインナーやフリースなどをそれなりに着込むわけですから、これ用のウェアリングを工夫すればOKです。ただ、私の体にはもう少し太めの方が良いのですが、2XLだと長さが長くなるので、XLがベターでした。
コミネのウェアーの特徴である腕の細さは好みが分かれると思いますが、可変ベンチレーション機能、リフレクターなどのほか、要所要所の作りとともに、標準＋オプションのプロテクターが充実していて、非常にすばらしいジャケットだと思います。
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4.0/5
4時間ぶっ続けでかけて、ツーリングをしてみました。ジェットヘルメットに合わせて使用したのですが、さすがに4時間は限界だったようで、製品と接している耳が痛くなりました。ただ、普通は4時間もかけっぱなしで走ることは滅多に無く、どこかで休憩は行うはずです。
休憩を入れた後はまた3時間程かけても大丈夫でした。
添付画像を見ますと、レンズ部分がほぼ素通しの様に見えるかも知れませんが、かけてみるとミラーサングラスの様になります。外からレンズ越しに、はっきりと目が見えることはまずありません。
光の透過率が低めに抑えられている製品ですので、トンネルに入った際にも、視界は危機感を感じるレベルにはなりにくいです。
製品カテゴリーはサングラスではありますが、ライダースゴーグルとしての働きもできるように、製品と顔がある程度密着する作りになっています。鼻当ての部分は最初は少し馴染まないかも知れませんが、使っていれば違和感はなくなります。顔の大きさには個人差がありますので、できれば試着をした方が良いのでしょうが、私の場合は試着無しで買いました。顔のサイズは一般的か、それよりもやや小さめか、といったものでしょうが、隙間からは砂埃や虫が入ることもなさそうです。
とても汎用性の高い製品だと思いますし、ヘルメットをミラーシールドにしてしまうと、夜に使いにくくなりますので、このサングラスをヘルメットと併用していこうと思います。
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4.0/5
こちらのブルーミラーの製品と、同形状でシルバーミラーの製品とを同時に購入しました。
見た目以外の両者の違いは、光の透過率の違いでしょう。ブルーミラーの製品の方が光の透過率が低く、視界は暗くなります。さらに、紫外線を減退させるための対色関係なのでしょうが、黄色がかって見えます。ただ、信号の色が変わって見えるという様なことはもちろんありませんので、黄色がかって見えることには問題は無いでしょう。ただ、光の透過率の低さは日差しの強い日には長所ですが、曇りがちの日や、天気が崩れた際、トンネル通過の際には少々危ういと思われます。
それを差し引いてもブルーミラーの色味とデザインは、多少の無理をしてでもかけたくなるほどのものです。かける日と場合を選んで使用したいと思います。
また、サングラス兼ゴーグルとして使用できますので、シールドが無いヘルメット等との併用には向いている製品です。
個人的な使用感ですが、3時間以内であれば問題なくかけ続けることはできます。4時間を越えると耳が痛いのですが、それは途中休憩をしないことが問題です。一般的なツーリングには問題ないでしょう。
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