いつもはMサイズのTシャツを購入しますが、今回はSサイズを購入。詳細なサイズ表示がないため、購入する際に迷いました。丈の長さはSサイズで良いのですが、若干タイトな為、胸まわりがきつい感じがしますが、インナーに着る分であれば問題なしです。

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タイチバックコレクター

色ガラも良く光るのも好奇心をそそり購入。
ですが、少し大きくて　止め金やずれ留めなどしっかりして良いのですが　少し大きく、自分には一回り小さいと使い勝手が良かったと思います。
大きい分肩が凝ってしまいました

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デザインもカッコいいし、生地も縫製も凄くいいのですが、サイズが問題でフリーサイズの割に小さめです。普通のLサイズより更に小さい感じで残念です。普段は洗濯後の縮みを考慮してLLサイズにしてるので、細身の方なら問題ないかと思います。

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普段着のデニムではコケた時に危険だと感じたためレザーパンツを探していると、使い勝手がよさそうなカーゴタイプのものを見つけたので購入。

初めてのレザーパンツなので他製品と比較できませんが、個人的には革の質もしっかりしていると思います。
さすがに使い始めは全体的に革が硬かったですが、すぐに馴染んで約1ヶ月後の今は非常に好印象です。
太もも部分のポケットには割と大きめサイズの物を入れることが可能です。
私は革製の二つ折り財布をザクッと入れています。

ただ、残念なのは裾のファスナーです。
この製品はかなり裾が長めで、後から自分で切って調整することができます。
それはいいのですが、切りっぱなしとなるパンツの裾が走行風の影響モロに受けて、走行中にファスナーが勝手に開いてしまうのです。
私の場合、今はファスナー最下端から約9cm下の部分に裾の長さを合わせました。
法定速度くらいなら大丈夫なのですが、問題は高速道路。
時速約80kmのところから裾が激しくバタつき、上まで開いたファスナーの金具部分がふくらはぎをピシピシ叩きます。地味に痛い…。
裾の長さを残せば残すほど、この症状は現れやすいのではないかと思います。

もっと全体的に革が伸びて裾上げの必要性が出てくれば、裾の下端部がファスナー下端に近づくことになるので様子見が必要ですが、ファスナーがすぐに開かないよう、渋めの調整でもいいのではないかと思いました。

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ツーリング先で使用するために購入。
素材はしっかりしていて、レーサーレプリカである私のバイクの小物入れにも収まります。

他の方のレビューにある通り、サイズ調整がマジックテープ式である点が惜しまれます。
が、私はキャップ全体の形に若干の不満が。
着用した時、全体的にシルエットがペタッとしているんですよね。
ファッション用のものより、くたびれて見えてしまう印象です。
まぁ、車載するには無理があるんでしょうが…。

ただ、基本的には気に入っているので星3つとします。

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汗の汚れを防ぐほか、脱ぎ着が楽なように、レザーパンツのアンダーとして買いました。

良いところ
・縫製がしっかりしています。
・履いた時の形が綺麗です。

悪いところ
・私の肌が弱いのか、裏面が少し毛羽立って感じます。洗濯を繰り返せば、そのうち馴染むのかもしれません・・

身長157センチ、やや痩せ体型で、サイズ表を見ると少し大きいかなと思いつつWLを購入し、特に脚が長い方ではありませんが(笑)、ちょうどくるぶしまでカバーする長さになり結果的にちょうど良いサイズでした。もっと小柄な方はWMでもいいかもしれません。

滑りが良くなり脚の動きが邪魔されないので、暑い季節にジーンズで乗る時も役に立つと思います。

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レザーパンツはライディングにはいいけど、ちょっと履くには大げさすぎるし、ガソリンタンクに傷が入りやすく、バイクを降りたあと、歩き回るには不便だ。だから、ジーンズ系のライディングパンツはツーリング派ライダーには支持されていると思う。
　購入した商品のサイズはS、ウエストサイズ28インチとなっているが、ほぼ普通のジーパンと同じウエストサイズと思ってよろしい。やや大きめになっているが、腰回りにパッドを入れる為には、このくらいの余裕がないと入らない。
膝周りや裾は少し広めであるが、これも膝パッドを入れるスペース、脱ぎやすさを考えると、このくらいの余裕が必要だ。今でも脱着はしにくいので、スタイル重視でタイトに作ると脱着が困難になるだろう。
裾はライディング状態に合わせてカット、家庭用ミシンで裾上げした。厚布用針に交換すれば、家庭用ミシンでも裾上げは可能だ。
標準装備の膝パッドを入れて、ライディングしてみると膝の曲がりのきついスーパースポーツ系ではちょっと膝周りが窮屈である。膝曲がりの少ないアメリカン系なら不満はないかと思う。
　前傾姿勢では腰にシャーリングのようなものが入っているので、普通のジーパンに比べるとライディングしやすい。
膝パッドやケブラ補強で真夏は結構暑いはずだし、布地が少し薄めなので冬も寒いだろう。春秋のツーリングにお勧めである。
脱ぎにくいので、通勤には使いにくい、脱ぐ時にはジッパーを下ろして膝元までジーパンを下げ、座ってから、脱ぐと脱ぎやすい。
膝パッドの入れ方は説明書とかないが、一旦裏返して、パッド入れの袋になっている部分を子細に観察すると、納得できると思う。入れる時はジーパンを普通の状態に戻して、裾側から手を突っ込んで、手探りでセットをする。
縫製はブランドジーンズに比べると作りは粗い。生地は12オンスジーンズとしては薄めである。
　普通のジーパンではライディングにはちょっと言う面があるが、この商品はよく考えてある。ジーパン派の人にはお勧めできる商品である。
　藍色の色落ちは激しく、汗で色移りもしたりする。気になる人は、一度洗ってから、使用することをお勧めする。

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私の手は手首から中指の先までが19cmです。
ピッタリしたグローブが好きなこと、革が伸びるだろうとMサイズにしましたが、思っていたより小さかったです。
厚みが薄く、拳の部分（プロテクター）が窮屈です。
オイルをたくさん塗って使い込んでみようと思いますがLサイズがちょうどよかったかなと思います。
革質も縫製も良いです。サイズは要注意です。

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Sサイズとフリーサイズの2サイズ展開ということでしたが
サイズ表がないのでサイズフリーのものを購入。
これが失敗でした。

袖口が大きすぎてガバガバです。父親の服を子供に着せたような感じです。
パーカーのように袖口がすぼみませんので、かなりルーズになります。
形だけなら事務屋のアームカバーにすら見えます。
よほどのマッチョメンでなければSサイズをのほうがいいと思います。

欠点ばかりあげましたが
ルーズでもベルトを締めればずれ落ちてくることはありませんし
長袖ジャケットの下にこれを着用すると汗で張り付きませんし、涼しいです。
ぴったりとしたアームシェードと違って締め付けも調整できるので着用感はいいです。

2000円の価値があるかは微妙ですが、デザインが豊富なので
良いチョイスと着こなしができればおすすめできる商品です。

なお、これの上に更に長袖を着ていても日焼けします。
女性の方で購入を検討されている方は、要注意です。

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デザインと価格で購入しました
新品の時はややゴワゴワしますが、少しなじむと操作はしやすいです。
雨天時の走行はまだ試してませんが、素材はしっかりしています
価格を考えると十分納得です

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