使用してから2年経過。
使用時期は春暖かくなってきてから夏と10月の暖かい日まで。

このグローブを購入する以前は上記の時期はHYODのパンチングレザーをメインで使用。HYODのグローブは特に不満なく使用していましたが、このファイブのグローブは素手に近い細かい動きや感覚を得られるので、フルレザーのグローブより防護性能は落ちるかもですが、ツーリングに行くときは操作性の快適なファイブのグローブに手が伸びてしまうくらい良いグローブです。

手のひら側は柔らかいヤギ革で牛革より軽く、手に馴染むが牛革のほうが厚手なので転倒時には護るということでは牛革に軍配上がるかも。手の甲側はファブリック素材なので通気性は悪くない。
一応、パームスライダーが設けられているのは良い。ちょっと残念なところは、手のひらの当て革部分の素材は本革ではなく、クラリーノ？素材。本革に比べてグリップ力はやはり劣るので、ここも本革を使用して欲しかったかも。

手入れはフルレザーグローブと違い、手のひらの革部分だけに定期的にミンクオイルなどで栄養ん与えて軽くブラッシングするだけでいいのは楽です。ファブリック素材の清掃はウエットティッシュとか濡れたものを使い、叩く感じで汚れを浮かして落としています。2年くらいヘビロテしてますが全く劣化しません。
さすがグローブ専門メーカーというレベルのグローブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

涼しい日の首元からの走行風の侵入を防ぐために購入しました。
着用時の肌触りが滑らかで、風もしっかりカットし疲労軽減に役立っています。平地は暖かくても標高上がると気温が下がるので、いつでも使えるようシートバッグに忍ばせています。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用に操作しやすい軽めのグローブを探していたところインプレ評価の良いこちらのものを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
生地は薄めですが思ったよりも伸縮性がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
伸縮性があり、手にかなりジャストフィットしてとても操作がしやすいグローブです。
レバーの握りやヘルメットの着脱に至るまでゴワつかず、自然に操作が出来ます。かなり使いやすくて気に入りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
伸縮性が強い素材のため伸ばしすぎるとゴムが伸びて変形する可能性がありますので注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
革のグローブの方が丈夫な作りですが、雨天時や洗濯を考えるとこちらのグローブが普段使いには勝っています。

▼カラーバリエーションも豊富で車体色に合わせて選べます。またデザイン性も良く、何より手にフィットして使いやすいのでおすすめします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバッグを目の前にして最初に驚かされるのが、その堂々たるサイズ感と佇まいです。容量が120リットルもあるため、手に取る前は移動時に持て余すのではないかという不安が少し頭をよぎります。しかし、実際にレーシングスーツやヘルメット、ブーツといった、普段ならそれぞれ個別のケースに入れて大荷物として両手を塞いでいた装備類を次々と放り込んでいくと、その不安は一気に感動へと変わります。
【フィット感はどうでしたか？】
れらのかさばる重要装備が、まるであつらえたかのように一つの空間にすっきりと収まる様子は圧巻で、荷造りの段階から遠征へのモチベーションを高めてくれます。実際に荷物をパッキングする際、最も重宝するのがメインコンパートメントの底板を組み替えることができる可変式の仕切り構造です。

【使ってみていかがでしたか？】
サーキットへ向かう行きは、型崩れさせたくないヘルメットを上部に配置し、重量のあるレーシングスーツや大物のブーツを下部にきれいに並べて2室に分けて収納するスタイルが非常にしっくりきます。一方で、帰路について汗を吸ったスーツや汚れたギアを急いで撤収しなければならないシチュエーションでは、仕切りを外して広大な1室の空間を作り、とにかくスピーディーにすべてを詰め込むといった使い方ができる柔軟性を備えています。
【期待外れな点はありましたか？】
フタの裏側に設けられた大型のメッシュポケットや、サイドの収納スペースも絶妙な配置で、グローブやチェストプロテクター、バックプロテクター、さらには着替えのアンダーウェアやタオルといった細々としたアイテムがバッグの中で迷子になるのを防いでくれます

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイク用ギアバッグとして特に優れていると感じるのが、内部のライニング素材の扱いやすさです。サーキットのピットやパドック周辺は、どれだけ気をつけていても砂埃やタイヤカス、あるいは雨天時の泥などで汚れやすい環境にあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特に走行直後のブーツの底やレーシングスーツのバンクセンサー付近は汚れが付着しがちですが、RSB292の内装は汚れが付きにくく、たとえ汚れてしまっても濡らしたウエスなどでサッと拭き取るだけで簡単に綺麗になる素材が使われています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・
やはり自宅から駐車場、あるいは空港やサーキットのパドック内を移動する瞬間です。

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【使用状況を教えてください】
購入後、2回ほどです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
良いですね

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
タイトル通りですが、日帰りツーリングには最適だと思います。タイチのポーチ型のレッグバッグも持っていますが、あれはチョイ乗りには最適ですが、お土産は買えないですｗ
なので、リュックではおおげさ、でも、出かけた先で購入した大きくないものを入れるのに重宝するかと。
また、New ERAとのコラボ、実際、New ERAオリジナルのもののほうは、素材がいろいろあるのと、価格も安かったりしますので、コスパや対候性を重視の方は、New ERA製品を買ってもいいかもです。

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手が大きく、なかなか合う物がないのですが、この商品はフィット感よく、リピートしてます。

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購入して6年弱くらい経つが、このデザイン以上に気に入ったレザージャケットには未だ出会った事がない。

機能的には、このジャケットより優れた製品はHYODやクシタニにも沢山あるが、この製品もなかなか負けてはいない。
ダイネーゼの革加工の種類のひとつであるD-SKIN 2.0は革の厚さがあるが、柔らかく購入当初から馴染むまでの時間を要さずに動き易い。
そして、可動域や襟の内側にはジャージ生地が配置されており
、操縦を妨げるような動きづらさは全くない。

サンプル写真は少しグレーっぽい色に映っていますが、実物はグレーよりは黒ですね。当方のジャケットは専用レザークリームを使用していたが、一度だけ市販のミンクオイルを塗ったら濃い黒色になりました。なので、メンテナンスはダイネーゼの専用クリーナーとクリームがマストですね。

気に入っている点は幾つかあり、ダイネーゼのジャケットにありがちな赤色とかの目立つデビルマークやロゴではなく、型押しで立体感を出した黒色で統一された落ち着いたデザインが落ち着いていてお気に入りです。　
寒い時期用に脱着可能な綿のインナージャケットも内蔵されているので、防寒性能が高くないと言われるレザーでも肌着に保温性の高いヒートテックやおたふく手袋のインナーを着用するだけで2月頃の極寒時期でもやり過ごせます。
少し暑い5、6月くらいでもベンチレーションがあり問題なく使用出来ます。

定期的にクリームで保湿を怠らなければ、購入当初と同じような品質を維持出来る。そして夏場は定期的に日陰で風に当ててあげればカビが生えることも無い。
シルエットがタイトだが、スポーツ用のような窮屈さもなくツーリング向けのカテゴリーのジャケットだと思います。

別途で脊椎と胸部プロテクターは用意しなければいけないが、だいたいの他メーカーのプロテクターも装着できるポケットが設けられています。ただし横に張り出したデザインの脊椎プロテクターであるRSタイチのタイプは相性悪いかも。一番相性良いプロテクターはやはり同じダイネーゼのPRO-ARMORかなと。

このデザインはSSのようなスポーツバイクはもちろん、日本製ネイキッドやストリートファイター、カフェレーサータイプにも相性が良いと思います！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厳しい環境下において、走行風を限界まで効率よく取り込みながら、万が一の転倒時にもライダーの身体を確実に守り抜くという相反する使命を高い次元で両立させているのが、コミネのエニグマライトメッシュパーカJK-176です。

【フィット感はどうでしたか？】
このジャケットを実際に着用してストリートやワインディングを駆け抜けてみると、まずその圧倒的な軽さと生地全体のしなやかさに驚かされることになります。従来のガチガチとした重いライディングジャケットとは一線を画しており、羽織った瞬間に身体のラインに優しく馴染むような感覚があり、プロテクターをフル装備していることによる特有の圧迫感や窮屈さが大幅に軽減されています。

【使ってみていかがでしたか？】
走り出してすぐに体感できる最大のメリットは、前面のメッシュ生地から怒涛のように流れ込んでくる走行風の心地よさであり、時速40キロから50キロ程度の街乗りの速度域であっても、まるで風をそのまま着て走っているかのように熱気が一瞬で背中へと抜けていきます。

【期待外れな点はありましたか？】
この驚異的な涼しさを支えているのが、新開発された薄型軽量のCEレベル1ソフトプロテクターであるエニグマライトであり、このプロテクター自体に無数の通気孔が細かく開けられているため、従来のプロテクター装着部に見られた汗が溜まる不快感や熱がこもる現象がほとんど発生しません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特に胸部プロテクターはしっかりと胸を守る面積を確保しながらも驚くほど薄く成型されているため、乗車時に前かがみになっても胸元が突っ張ることがなく、呼吸を妨げない快適なライディングポジションを維持することができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パーカースタイルというカジュアルな外観は、いかにもバイク用といった過度な主張を抑えてくれるため、ツーリング先で道の駅に立ち寄ったり、街中のカフェやコンビニに入ったりする際にも、周囲の目を気にすることなく自然に風景に溶け込めるのが非常にスマートです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
フード部分は高速道路などの超高速域で風をはらんでバタつくことが懸念されますが、このジャケットはフード自体をファスナーとボタンで完全に、かつスムーズに取り外すことができる構造になっているため、走行シチュエーションに応じてネイキッドスタイルとツアラー風スタイルを瞬時に使い分けることが可能です。

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夏場のヘルメット着用時に汗が気になり購入しました。生地が薄くて伸縮性もあり、頭にしっかりフィットします。汗を吸ってくれるのでヘルメットの内装が汚れにくくなり、蒸れも軽減されました。価格も手頃で、夏のツーリングや通勤におすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手を通した瞬間に最も強く感じるのは、圧倒的な軽さと手への馴染みの良さです。手の甲側に伸縮性に優れたストレッチ素材が大胆に採用されているため、新品の状態からでも指の曲げ伸ばしに一切の突っ張り感がありません。
【フィット感はどうでしたか？】
ハンドルグリップを握り込んだり、ブレーキやクラッチレバーに指をかけたりする一連の動作が驚くほどスムーズに行えます。生地自体が薄手でしなやかなため、路面からのフィードバックや愛車のコントロール性をダイレクトに手のひらで感じ取ることができるのは、このグローブの大きなメリットだと実感しています。

【使ってみていかがでしたか？】
通気性についても非常に優秀です。走行中は指の隙間や手の甲のストレッチ素材から心地よく風が抜けていくのがわかり、蒸し暑い季節のライディングでも手元が不快にベタつくことはほとんどありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ショートカフ仕様のため袖口まわりが非常にすっきりしており、ジャケットの袖口と干渉してゴワゴワするストレスがないのも都市部でのアーバンライディングに最適です。一方で、これだけ軽快な使い心地でありながら、安全性への配慮が抜かりない点にはアルパインスターズらしさを強く感じます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
拳の部分には、目立ちにくい形状ながらもしっかりとした硬度を持つナックルプロテクターが内蔵されています。手を握り込んだときにプロテクターが骨に当たって痛むようなこともなく、装着感の良さと安心感が絶妙なバランスで両立されています。さらに、手のひら側には合成スエード構造が採用されており、グリップ力が高く滑りにくいだけでなく、万が一の転倒時に路面との摩擦を受けやすい部分にはしっかりとしたパッドやハードスライダーが配置されています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
利便性の面で特に重宝しているのが、親指と人差し指に配置されたタッチスクリーン対応素材です。スマートフォンを使ったナビゲーションの目的地設定や、ツーリング先でのちょっとしたマップ確認の際にも、わざわざグローブを脱ぐ必要がありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
感度も良好で、ストレスなく画面操作が行えます。また、手首部分には引き裂きに強いハイパロンストラップ付きのマジックテープ（フック＆ループクロージャー）が備わっているため、急いでいるときでも確実かつスピーディーに脱着が可能です。
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。