普段なら1時間も乗っていれば、お尻が痛くなってくるところですが、今日3時間100キロほど走ってきましたが、お尻痛み知らずで走りきれました。
もっと早くに買っておけば良かったです。
だたタイトなパンツだと履くのがキツくなります。

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夏場は主にライディングパンツはライディング用デニムかカーゴパンツを履いています。

だいたいのライディングパンツはテーパーがかかっていたり、シャーリングや膝部分にステッチが設けられて、いかにもライダーといった街中で歩くのは目立つ。
そこで外見は普通のジーンズに見える本製品をチョイス。少しだけ細身のストレートデニムといった見た目で股部分に滑り止めのレザーが目立たないレベルで設けられているので、一応ライディングにも恩恵がある造りかなと。

ブーツを履く人はブーツインもギリギリ出来ますが、ブーツアウトのほうがシルエットが綺麗だと思います。

夏は冷感、冬は保温効果のあるインナーを下に履けば夏も冬も着用してツーリングに使えると思います。
膝にはプロテクターが付けられるポケットが内側に設けられています。
インナーを履く前提で、普段着のデニムより1インチ大きなサイズを選びました。これが丁度良かった。コーデュラ生地なので引き裂き強度もあり、ストレッチ性もあるので快適にバイクに乗れます。

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結構、リーズナブルな価格だがヒップバッグとしての容量や防水機能があるのは良いと思います。

レッグバッグと併用すれば、バックパックを背負いながら煩わしい運転をせずに済む。ただメインの収納口は折り込むタイプなので、少しでも隙間が生じると防水機能は意味んなさないかも。
収納量はちょうど良いと思います。クシタニのヒップバッグも所持しているが、収納量が多いのは魅力だが本体が大きいのでシートに干渉して運転しづらいので本製品くらいのサイズが丁度良い。

欠点は腰のベルトが歩いていると段々緩み、腰からずり下がってくる。対策として自分は安全ピンで留めていたが、見た目が悪いので最近手に入れたベルトクリップなるものを使用してます。

お財布に優しい価格なのでヒップバッグデビューとしては良いアイテムですね。

【使用状況を教えてください】
今使用している手袋が古くなったので夏はメッシュ手袋が一番ですのでコミネからタイチにしました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イマージ通りでしたが色が飛しかった色が売り切れでクリーンにしましたがすこし暗かったかも
でも手の甲に少し膨らみが有るので良いかと、コミネの物は（今使ってる）ないんで良いですね
【使ってみていかがでしたか？】
サイズをLにしたので大きいかと思ったんですが指の先が少し余るぐらいでちょうど良いです
【注意すべきポイントを教えてください】
有りません
【他商品と比較してどうでしたか？】
問題ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます有りません
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
手首の止める部分がもう少し多きほうが良いかと、使用中外れないか不安もありますので

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【使用状況を教えてください】
カスタムやメンテナンス等の際に素手では怪我等危ないので軍手を使って作業しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの軍手です。

【使ってみていかがでしたか？】
ごくごく一般的な軍手です。品質が悪い訳でもなく、無難に作業をこなせます。
作業によっては滑りやすいものを扱うときはゴム製の滑り止めがあるものが良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
細かい作業で車体に手を突っ込んで作業をしても手が傷つく事なく、便利です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の軍手と比しても劣るわけではなく、無難に使えています。
幅広い用途で活躍しています。

▼作業の用途に合わせて様々なバリエーションがありますので助かります。

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寒さではなく、エンジンの熱対策で購入しました。

当方HONDA VFR800Fですが、11月から4月までは対策なしでも問題ありませんが、5月から10月までは、ヒートガードのタイツを履いています。しかし、このタイツの丈が膝下のふくらはぎの上あたりまでしかありません。タイツなしの状態で一番熱を感じるのは、実は右足のふくらはぎから下の部分で、ここを保護するために購入しました。

効果ですが、熱は感じますが、以前のように乗車中に気になるレベルではなくなりました。低温やけどする心配もないと思います。

また、私はライディングブーツが苦手で、丈夫なスニーカーを履いています。そのため、万一の場合に備え、足首のケガを軽減させる役目としても着用しておいた方がいいなと思いました。

改善点をあげるとすれば、マジックテープの位置です。足はふくらはぎより足首の方が細いので、しっかり巻けるように位置が考慮されていればもっとよかったと思います。

冬季はまだ試していませんが、寒さ対策でも効果を発揮してくれることを期待しています。

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コンパクトな雨合羽が欲しく購入。ほかの方のレビューにもありいたがバッグに保存するのは至難の業

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【使用状況を教えてください】
　立ちゴケした際にクラッシュバーを保護する意味と、単純に積載量を増やすために購入しました。せっかくLOBOOのクラッシュバーバッグを入れたので、クラッシュバーバッグもLOBOOで揃えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思っていたよりもバック本体と取り付けベルトが頑丈な作りでイメージ以上の品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
　6リットルなので、それ以上の積載は期待できませんが、カッパや簡易的なバイクカバー、工具類は入ったのでトップケースの中が空いて、ヘルメットやジャケットがしまいやすくなりました。
中敷きがあるので何も入れない時でも変に潰れたりせず、見た目がなんかしないことも良いと思いました。
　防水性能もしっかりしていて雨の日も中身が濡れずに走れました。

【注意すべきポイントを教えてください】
　プラスチックバックルで止まっているので、駐車場の盗難はやや心配です。万が一に備えて中には高額なものは入れておかない方が良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他の商品も悪くはないのでしょうが、クラッシュバーとクラッシュバーバッグを同じメーカーでまとめたため、当然本商品の方が統一感はあります。

【取付けのポイントやコツ】
　クラッシュバーのベルトが斜め方向に引っ張られると、縫い目のほつれや、バッグの固定が緩む可能性があるので、クラッシュバーのフレームに対してベルトが捻れずに取り付けできる位置に取り付けると良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　クラッシュバーバッグを盗まれないためのワイヤーロックなど

【メーカーへの意見・要望】
　良い商品をありがとうございます。末長く使わせてもらおうと思います。

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皆さんが一番知りたいであろうサイズ感ですが、一応試着したうえでの購入で、2XLで胸部はちょうどいいが腹部がややタイト、3XLは胸部はだぶつき腹部はゆとりありという「両者の中間サイズがあればいいのに」と思いつつもプロテクターの密着優先で2XLを選択
1つ誤算だったのは試着は空腹時に行っていた事と、乗車姿勢は試したものの実際にバイクに乗っている間は腹が弛むことを失念していた事
購入後にも試着し、その時点では問題ないと思っていましたが初使用ツーリングで食後に気づきましたｗ
90kg位まで落とせばちょうど良いぐらいになると思うので、ダイエット頑張りますｗ
現状170cm/95kgという体格ですが、ロードバイク経験者ということもあり脚が太く、現役ではないものの一応まだ筋肉質な方なので同じ身長体重の方は通常3XL(最悪4XLも視野)にしといたほうが間違いないです

次に通気性ですが、今までラフロのダイレクトエアメッシュを使っていたので当然ながら通気性は大幅ダウン、代わりに無いに等しかった遮光性は大幅にUPしたので日差しが強くるほどこちらの方が涼しく感じると思います
通気が下がった分、逆に言えば冷えすぎないとも言えるので多少の気温の低下も気にせず行けそう

媒体毎に色味の違うため実際手に取るまで若干不安だったオリーブカラーですが、イメージ的には抹茶ラテとかN-VANのガーデングリーンメタリックが近いかな？　屋内だと少し暗めに見えますが、屋外だと明るく見えます
主張は強くないのでバイクのカラーを選ばず使えるかと

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手の大きさ、手の周り共に19cmでMサイズを購入しましたが、ちょっと大きかったです。
質感、デザインはとても良いと思います。

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