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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
さすがライダースクラブとのコラボです。カジュアルスタイルながらもしっかりとスポーツライディングに対応してます。最初に買ったのがオレンジカラー。気にいってダークブラウンとカーキも買い増し。内股のレザーは効きます。ブレーキング時のお尻の滑りが抑えられます。ニーグリップがしづらい細長いタンク形状の愛車スラクストンRでブレーキキング時にどうしてもお尻が滑るのでサメ肌タイプのシートを貼ったら滑らなくはなりましたがパンツの内膝はあっという間にボロボロに。まぁレザーパンツを履けばいいだけのことなんですがカジュアルスタイルでも乗りたいですしね。高いけどライダースクラブとクシタニのコラボ品なら間違いないだろうと思って購入。価格に見合う品物でした！同じ生地のエクスパンドラワークパンツとほぼ同じなんですがちょいとスポーティに走りたいなら絶対こっちがオススメ。車体ホールドが断然楽！裾もマチ付きのファスナー開閉ができるのでロングブーツでも脱ぎ履きは楽チン。ファスナーが付いてるので裾上げは簡単には出来ませんが股下がかなり長い設定にも関わらず裾周りのもたつき感は不思議とありません。当方171㎝67㎏どちらかと言うと短足（笑）ですが裾上げしないで使ってます。ちなみに太腿ちょい太めですが32インチでジャスト。標準プロテクターは頼りないのでアイコンのD3Oに入れ替え。よく伸びる生地なので膝の曲がりのキツいSS系ステップでも何のストレスもなし。見た目はとてもカジュアルでかつスタイリッシュ。いろんなジャケットやカラーとコーディネートできますので着こなしの幅が広がりますよ。
カジュアルでツーリングしたいけど道中ちょいと気合い入れて走りたい時もあると思います。そんなシチュエーションにはピッタリですね。
ただコーデュラ混紡、レザーパッチ、裾ファスナー等いろいろなノウハウが詰め込まられていますがこのお値段はちょいと厳しいですよね。再販するごとにちょっとずつ値上げされてますし。
クシタニとライダースクラブというブランドバリューを考えればやむを得ないかな？と自分に言い聞かせてます。（笑）
価格に見合う満足感は得られるとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
届いた商品は2,178円になっています
写真をみてください
税込み2,178円になってます
値上げしたのでしょうか？
長期在庫なのでしょうか？
謎です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
黒糸のアクセントはいい意味で写真より控えめです
【使用状況を教えてください】
チョイ乗り、ツーリング、たまに通勤想定で。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
裏地やプロテクターが付く分、バイク用でない普通のGジャンより重量がありますが問題ないと思います。商品写真だと両肩から腕にかけての黒糸のアクセントが目立ちますが実物はそれほどでもなくいい意味で普通です。デニムの色も商品写真よりは濃い印象です。
ダブルなのでファスナーの締め具合で表情が変わりますが開けても閉めてもなかなかだと思います。
サイズ感も表記通りだと思います。私の場合Mで、パツパツではなく重ね着や胸部パッド装着も問題ないようです。
【使ってみていかがでしたか？】
ストレッチデニムなので着心地は良いです。各種パッドも標準装備で安心感があります。胸部パッドはオプションですがコミネの一枚ものが装着可能です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段バイク用でないGジャンを使ったり、シングルのGジャンを着たりしますが、安心感があるのとダブルでルックスが違うので楽しめます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
セパレートタイプの胸部パッドも装着できるとありがたいですね。一枚物は脱ぎ着がちょっと面倒なので。この類のジャケットはイージーなものもほしい気がします。
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一点訂正です、セパレートの胸部パッド付属してました。一枚物と交換も可能、です。購入即胸部パッド外して一枚物使ってたので忘れてました^^;
欠点は、、ちょっと重いですね。デニム＋フル装備なので仕方ないかもですが。
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
WPのリュック欲しくて
コミネのやつと悩んだんですがこちらを購入。
デザインは好みがあるんでどっちでもいいと思いますが、
こちらはちっこいポケットが
二つついてたので、実際に使うの想像したら
そのぶん使い勝手が良さそうで、
それが決め手になりました。
あと、リュックとして使わないときは肩掛けの紐部分が、
中にしまえるようになってます。
取り外さずに内部にしまえるようになっててすげー便利です。
肩掛け用の紐とか外せるようになってるのありますけど、
外したヒモって邪魔じゃないですか？？。
これはそれがない。すごく良い。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
春と秋にちょうど良い感じです。
造りもデザインも良し。
グリップもいい感じです。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイズは丁度良いと言えば丁度良いけど
ルーズに着たかったので何とも
ワンサイズ上だとどうか解りませんでしたので
良かったのかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正レンズ同様アンチフォグレンズなだけあり曇ることはほぼないと感じました。
ミラーレンズの色によりますが朝昼は全く問題なく視界確保できます。夜はまだ走っていないので未確認です・・・
純正レンズからの装着は少しコツがいりますが問題なく装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 3 |
定番メーカーの定番商品なので安定の所有満足感です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冬の黒一色になりがちなコーディネートを明るくすることができます。
ダイネーゼの刺繍の感じが高級感があり、満足度の高い商品でした。
外見だけでなく、冬の北海道でも快適に過ごすことができます。
少し暖かい空間だと汗ばむくらいの暖かさを誇ります。
カラーは画像より若干グレー身が強いですが、着用時に満足のいく色味でした。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
￥36,017 (税込)
サイズ：M（メーカー品番：0SYEG-43C-H）
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
CBR250RRに乗っていることもあり購入しました。
沢山カラーが使われており、非常にカッコいいです。
胸部プロテクターは付属していないため、別途購入しました。
もう少し実用的なポケットがあると良いと思いました。
ショップに居ると店員と間違えられることがあるのが注意点でしょうか
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