| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
6年前くらいにデザインに惹かれ、購入を考えましたが躊躇するほと高価だったので購入しませんでしたが、今回クリアランスセールで驚くほど安価だったので迷わずポチりました。
未だにダイネーゼのロゴが入っているだけで高価格で売っていますが、OGIOのロゴだとそれよりリーズナブルに購入出来るのでダイネーゼに拘らないなら、OGIOのロゴを選んだほうが。
とは言え、肩の圧迫感からここ数年はどうしてもというシチュエーション以外はバックパックは極力使用せず、レッグバッグかヒップバッグとシートバッグを併用というのが仕様でした。
この仕様だとロングツーリングの際にバイクから離れるときにシートバッグの盗難に会う可能性も否めないので、出来れば荷物を全部持ち運びたいというのが本音。
セール購入をきっかけにバックパックを再び使用しようというのが購入の経緯。
装着感は、元々使用してたダイネーゼのD-Throttleバックパックに比べてコンパクトで背中に密着して、胸部と腰のベルトで重心が胸部に分散でき、肩のベルトに重さを感じず快適な背負い感覚です。
収納性は難あり。
シューズも収納出来ると謳っていますが、ライディングシューズのようなミドルカットのシューズはファスナーを締めると背中が盛り上がって背負うどころではありません。ローカットのジョギングシューズでギリギリ収まり、他の荷物は入れることが出来ませんね。
一番背中側のポケットはハイドレーション用ですが、ここに他の荷物を収納すると平らで面積の広いマップや雑誌なら大丈夫だと思いますが、立体的な物を入れるとゴツゴツと背中に当たります。
荷物を入れてみましたが、マップorノートPCとモバイルバッテリー、サブのスマホ、コンパクトなウインドブレイカー、レインウェアを入れると空いているスペースは着替えのシャツやお土産を入れるとキャパオーバーかなと。
自分はデフォルトで入れる荷物は上記の物だけ収まれば問題ないので使用頻度は以前のバックパックよりは明らかに多くなるとは思います。あとはサングラス用のポケットは重宝しそうです。眼鏡にアタッチメントできるサングラス用レンズが収納出来るからです。
バックパックをスタイリッシュに背負いたい人には選択肢の一つと考えて購入するのは良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
30cmのブーツを履いていますが、かかと側のベルクロが届かず完全には覆えませんでした。
固定できるところだけで使用していますが、外れたり濡れたりは今のところありません。
いつ外れたりしないかひやひやしながら使っています。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】ライディングカーゴパンツ レディース
¥12,250 (税込)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
今年は遠征をする予定があったため、ライディングパンツを増やそうと思い購入。普段使いできるものにしたく、カーゴパンツでAVIREXとHONDAのコラボというファッション性の高いこの商品をチョイスしました。見た目は本当にシンプルで、良くも悪くも普通のズボン。ストレッチ性はほぼないので、履き心地が良いかと言われればうーん。。という感じ。プロテクターも膝の部分に標準装備されていますが、非常に頼りない感じのプロテクター(笑)すごく柔らかくて、最低限のもの!といったところでしょうか。
というわけでこちらのライディングパンツはあくまでファッション性を重視した、街乗りやプチツーリング向きのパンツだと思います。ロンツー目的で購入するのはオススメしません。
でも、ロゴの刺繍もシンプルでしつこさがなく、バイク乗りだということをさりげなくアピールできるのがGoodです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
突発性難聴を患ったことがあるので購入しました。
100均で売っている同形状の耳栓に比べて、より透明度が高く硬めの素材が使われています。
また、つまみ部分はヘルメットの脱ぎ着で外れないように短めになっています。
標準状態では耳栓の軸部分にプラスチックのパイプ状の遮音材が仕込まれています。
遮音材が装着されている状態では、高音から低音まで遮音され、ノイズキャンセルイヤホン並みの遮音性になります。
装着したままでも人の声はある程度は聞こえるので会話には不自由しませんが、エンジン音、排気音はだいぶカットされるので慣れないうちはワインディングでの運転に違和感があったり、街中で後ろからすり抜けるバイクに気づかずヒヤリとすることがあります。
また、遮音性が高いのですでに耳鳴りの症状があると却って耳鳴りの音が大きくなってしまいます。
遮音材は鼓膜側から爪楊枝などで押すことで抜くことができます。
遮音材を抜くと比較的高音のみの遮音になり、ワインディングや街中でも違和感なく運転できます。
ケースはアルミ製で高級感はありますが、バイクのキーと一緒に持ち歩くのには向きません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
商品説明通りの防風機能は高そうです。ただ、説明がいかにも脱着インナーが付いているかのような表現ですが、インナーは別売りのものが付けられるということでした。当方の確認不足だけど、ちょっとなあと。
季節的には、本来は秋から冬ということだが、昨今の状況だと10月後半から11月半ば、3月初旬から4月半ばまでと中途半端。インナーがあればそれらの期間を通しでというところでしょう。
デザインは流石にフランスらしいし、アジアフィットで大概の人には合う。自分のようなものだとちょっと中途半端ww
まあ、もはや廃盤モデルなので安いのがメリットですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
基本的には晴れの日のみにツーリングに出かけます。この商品は降水確率が高い時に雨対策として使用しています。普段は防水ではないウエストバッグやレッグバッグを使用していて雨が降ればボックスにバッグごと入れてしまいますので正直なところ私の使用方法ではあまり役に立たないかもしれません。収納場所がない方やハードケースを取りつけていない方にいいと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。レビューを見たり、動画を見たりして、値段もそれほど高くなかったので試しに購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
容量は十分でデザインも好きですし、マグネットタイプのバックルは便利だと思います。走行中に外れてしまうようなことは一度もありません。パンフレットや地図、買い物時にレシートなどをさっと突っ込める大きなポケットがあるのも良かったです。使用時は写真のように商品を上から見ることになりますが、長さ調整のベルト部分でバックルが見えづらいです。取り出しにそれほど邪魔というわけではないですが少し気になります。長さの調整は上部ではなく下部で行えるようにしてほしかったです。また、メイン荷室を開くと同時に小さなポケットも使えるのですが浅くて入れたものが落ちないか心配になりますので、ファスナーまたはマジックテープをつけてもらえると良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
真夏の暑い日には生地が劣化しそうな部分があるのであまり使用していません。また夏はメッシュタイプのパンツを履きますが、この商品の裏側(腿にあたる部分)がメッシュ生地の箇所とナイロンの生地の箇所があり、下部がナイロン生地のためパンツのメッシュ生地を痛めてしまいます。擦れて毛玉ができてしまったりしましたので、夏の使用はお勧めしません。メッシュパンツでなければ問題ないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特に比較して買ったわけではありません。私の持っているレッグポーチは防水タイプのものがありませんでしたので試しに購入しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
上記で述べたとおりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっとそこまでくらいの時にラフな感じでいいと思う プロテクターは付いてるけど生地がジャケットほどしっかりしてないからけっこう動く 万が一の時プロテクターが所定の位置にいてくれるかどうかはわからない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 2 |
ちょっとした場面や通勤にて使用。
雨は普通に染み込みます。
掌の滑り止めは直ぐに取れ、それがグリップにこびり付いたりして厄介な場合もあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時の財布やタバコ入れとして使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
容量の大きいタイプを購入しましたが、そんなに入らない気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着した状態でメインから荷物を出すと、防水の内張も一緒に付いてきて面倒です。あまり入れない方が良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は小さいタイプを使っていたので、大きくなったのは良いですが、同等の大きさの他社品で今のダメな所が無いか知りたいです。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
胸と肩の部分にダイネーゼのロゴとマークが入っている何の変哲も無いTシャツ。
ダイネーゼのライディングウェアを買い漁っていた時期に勢いで購入しました。
コットンライクなので、速乾素材のようなサラサラ感はないです。汗を純粋に吸収するだけなので夏場のツーリングなどで着用すると汗をかいた分、シャツは重くなりジメジメになるのでライディング時より普段着としての着用をお勧め。
ツーリングで着たいのであれば、冷感インナーの上から着用するとかが良いと思います。
サイズ感はXLを購入しましたが、ユニクロのTシャツのXLより少しだけタイト気味と言えば想像付きますかね。
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