【2012あったか】
インナーは薄い作りなので不安でしたが、12月~2月の1番寒い時期でも、ヒートテック等の発熱・保温性のインナーに冬用の薄手の長袖シャツを着るだけで、十分です。
プロテクターも薄い作りなので、装着感は、あまり感じません。
土砂降りの雨は経験していませんが、防水・透湿(DRYMASTER)なので、通常の雨程度では、上着の合羽は不要で、ズボンの合羽だけを持参すれば、問題ないです。

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webikeさんでの購入では無いですが、インプレが無かったため書いてみます。

まず、防寒としての性能ですが、シンサレートやボアがついているのが、手首まわりと甲の部分だけです、指や掌側は操作性を妨げないように、ほぼ一枚革のような状態です。ショップではグリップヒーターで使うと良いといっていました。
したがって、指はハンドガードなどの対策が無い限り非常に寒いです。
10度前後の夜の高速道路を時速100キロで40分ほど走行しましたが、指が若干冷えてきました。痛いと言うほどでは無かったです。
ただし、操作性という事においてはすごく使いやすいです。
そこそこに防寒性を備えたグローブであるにもかかわらず、しなやかな革質ともあいまって、ブレーキやクラッチ、スイッチ類の操作性は本当に良いです。総合的に見てかなり良いウィンターグローブでは無いでしょうか。グローブのみで防寒するのはどちらにしても限度があるので、このグローブのウィンターグローブなのに操作性が良い、と言うのは買いでは無いかと思います。ちなみに個体差もあるとは思いますが、私のものは親指の長さが他のシリーズや他メーカーのグローブと比べると若干短いと思います。今までは、私の掌が厚く、大きめのサイズしかはめられる物が無かったので、指があまることがあっても、今回のように若干でも突っ張ることは無かったです。

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webikeさんでの購入では無いですがインプレを書いておきます。
機能面ですが、ストレッチコットンのポケットが前2つ後ろ2ついています。
これは非常に使いやすいと思います。ただし、簡単に手が入ってしまうため、入れた物が落ちるのでは？という不安もありますが、落ちたことはまだありません。
履き心地ですが、当方足が太めで、比較的タイトなこのパンツが穿けるか心配でしたが、杞憂に終わりました。試着をさせてもらったところ、ウェストのサイズに合わせてMサイズになりました。ストレッチコットンとやわらかい革のおかげで、入ってしまえば動かすのは余裕という感じでした。ぱっつんぱっつんな履き心地なのに、膝が曲げられる、股関節が開ける、不思議な履き心地です。家に帰って股割りのストレッチをやってみましたが、裸でやるのと変わらないところまで開けました。ストレッチコットンの使い方がうまいんだと思います。ぱっつんぱっつんの状態から、なぜか下にパッチが穿けるんです、シルエットも下に穿いても穿かなくても同じ感じに見えます。不思議です。裾の長さは注意が必要かと思います、裾を切らなかったことの無い私が切らないですんじゃいました。若干長めではありますが、切らない方が良いというくらいの余り方です。ちなみに裾の太さにも注意が必要です、ごつめのブーツを履かれる方でしたら、ブーツインになってしまうかもしれません、そのくらい細いです。ストレッチコットンなので無理やりアウトも出来ますがブーツの形がパンツに出てしまいます。あとコットン部分が風を通すので防風性は前面だけと思ってください。

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購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。

インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？

バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！

ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。

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webikeモニター

電熱ジャケットは、去年買い損ねたので早めに購入。どうせならとパンツも同時購入！他の方のインプレだと、膝下が寒いとの事ですが、フルカウル車は問題無し！
モモの部分が寒さに堪えたのが、じんわり暖かい！

一番良いのが、かさばらない事！普通トップスは着込む事を考えて、大きめを選ぶかもしれませんが、パンツ（ズボンの事）は大きめは選びませんよね？
で、タイツなどの重ね着すると、動き難い！ずり上がる！ブーツのふくらはぎがキツイ！これが解消されます！

どうせなら、スタイリッシュに乗りたいですよね？そんな方にはオススメです。

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webikeモニター

購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが
握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。

インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？

バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！

ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。

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この商品を購入してからさっそく4日間ほどののツーリングに行ってきました。
私の場合、キャンプツーリングではなかったこと、圧縮袋を利用していることから4日間のツーリングでもバッグ容量にはかなりの余裕がありました。ネットやコードを組み合わせることでさらに荷物を積むこともでき、このサイズが最も応用のきかせやすい大きさかと思います。
そして、肝心の防水性能ですが、ツーリングの最中にけっこう激しいにわか雨に遭遇しましたが、中身は一切濡れていませんでした！

容量、防水性ともに満足の一品です！！

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【Webikeモニター】

最初の印象ではそこまで暖かい感じはなかったのですが、実際気温5℃の中走行してみたらその印象は180度変わりました。ほとんどと言っていいほど、寒さは感じませんでした。
長距離の高速走行でも寒さは感じず、快適なツーリングができました。

若干タイト目に感じますが、動きやすく作られてると思います。

唯一気になった点として、インナーとジャケットをつなぐ袖の部分が、ゴムとボタンな点です。
構造的にこの組み合わせがベストなんだとは思いますが、個人的にはもう少ししっかりと一体化できるのではないかなとおもいました。

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【Webikeモニター】

冬用なので、ロングも考えたのですが、袖口にグローブ入れてしまえば変わりはないだろう、脱着しやすい方がいいだろうと考えショートタイプを購入。

気温5℃の中を走りましたが、指先が冷えることなく快適に走れました。さすがに長時間走行しているとじわじわと冷えてきますが、某メーカーの保温性2.5の製品より暖かいので文句ないです。

操作性は問題ないのですが、まだ馴染んでいないのか硬くて握りにくい部分もありますが、使用しているうちに解決してくれると思います。(☆?0.5の理由)

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CB1300ネイキッドに装着しました。内装は簡素化されていていかにも安物のイメ-ジがあれますが、特にひっかかるような突起物もなくクラッチ操作等に支障はありませんでした。ニッシンのラジポンに交換していますが、取り付けも容易でした。厳寒時、お薦めのアイテムだと思います。

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