HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×Five】STUNT EVO グローブ
¥11,276 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グローブは操作性を重視して選びますが、Fiveが良いという動画を信じて探しました。Hondaとのコラボはデザイン的に理想です。思った通りアクセルやブレーキ、クラッチの微妙な操作がしやすく、もっと早くFiveを使えば良かったと思いました。ただ縫製がいまいちで、手の入口が少し狭いですが、それを許せるぐらい使いやすい。良かったので冬用も買っちゃいました。サイズは店で一度試着しましたが、コミネやタイチと同じぐらいだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
HIGHWAY MAGICIANという心踊る刺繍に赤い十字架、たまらんですよ。それでいてバイク界で認知されているブランドで、デザインもかっこよく出来ている。革は上質だし、縫製も丈夫に出来ている。さらに私のように手がでっかい人にも3XLサイズを用意してくれてます。イエローコーン万歳!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の写真通り、カッコいいです!
【フィット感はどうでしたか?】
普段はアリアテのアジアンフィットのゴーグルを使用していますが、それに比べると若干ゴーグルのアーチがキツい感じがします。ほとんど気になりません!
【使ってみていかがでしたか?】
本格的には使用していませんが、ゴーグルから見える景色は思ってたより明るく見えます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメットはZEALOTのマッドジャンパー2のXLサイズを使用していますが、サイズ感はバッチリです。ヘルメット側のノーズプロテクターをつけたままにする場合は、ゴーグル側のノーズプロテクターを外した方が使用しやすいです!逆もアリかと。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません!
【他商品と比較してどうでしたか?】
やはりレンズがメタリックカラーでカッコいいです!クリアの替えのレンズもついています。調べると他にも購入できるリペアのレンズにも別のメタリックカラーなど種類がある様なので汎用性もあるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがクシタニと思えるクオリティです。しっかりした生地感で気に入りました。
【フィット感はどうでしたか?】
事前に店頭で試着をしていたので印象から外れることはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
通勤やツーリングでバイクに乗る際に着用しています。ごわごわしているライディングジャケットを脱いで移動したいときなどは目立たず使い勝手が良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは付属していません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
仕様的には大手アウトドアブランドなども視野に入ると思います。価格を考えれば妥当な選択だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
還暦になるので赤いちゃんちゃんこ代わりにと、赤いジャケット無いかと探しました。
バイク用は赤は余り無く又身体大きいのでサイズの大きなので良いのなかなかありませんでした。
ちょっと派手ですが本人が地味なんで良いかなって思ってます。
サイズはピッタリで満足してます。
インナーを外せば夏以外は十分に使えそうなんで良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
程良くワイルドさを持ったデザインは、さりげなくバイクと関わるセンスの良さを感じる。肝心の防寒性能はしっかりと温かい。しっかりした、生地に程よいストレッチ感が安心感を生み出し、仕立ての良さを感じる。サイズは、内履きの事も視野に普段より大きめの3Lを選んだが、中を履く履かないにかかわらず、程良く余裕があり、楽に乗ることが出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬場のツーリングには欠かせない商品です。深く被れるので気に入ってます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目がスリムでスッキリ!
プロテクター対応のライディングウェアはどうしても形がガッチリ、腕が太めに見えてしまうんですが、KADOYAのMR-LOARDEDはなぜかスリムに見えます。肩幅も二の腕もとてもすっきり見えるんです。
その秘密は肩とそでのつけた方にあるようです。
まず、背中が膨らまず、腕が動かし苦するための作りとして切り返しがあるんですが、それが前身ごろまで来ています。これが方がガッチリしない秘密のようです。つまり、肩の部分が2段階になっていることでプロテクターをつけた状態でも肩がいかつくなりません。
次にアームホールが他のものよりも少しタイトにできています。でも、きついわけではありません。ちょうど良いカットになっていて、ピッタリしながらも突っ張らず、動かしやすくなっています。
そして乗車時にはお腹の部分がキツくならないようにダブルファスナーになっていて、下の部分を開くことができるようになっています。スーパースポーツにのっているような人でも、下腹部が邪魔にならないのも良いと思います。
このジャケットは、肩と肘、背中にプロテクターが入るようになっています。
KADOYAさんの純正でも良いのですが、僕はスリムなPOI designのものを肩と肘に入れています。
見た目のサイズは変わらず、しっかりとホールドしてくれます。
背中の部分は簡易的なものを入れていますが、ツーリングの際にはTAICHIのCE2タイプを入れています。
胸にはプロテクターポケットがないので、ツーリング時にはやはりTAICHIのセパレートにもなる一体型のプロテクターをしています。
素材は牛革で少し重いのですが、すでにしっかりとなめしてあるので、買ったその日からカッコよく着ることができます。プロテクターを外して日常使いや、プロテクターをつけてのライディングなど、たっぷりと使えるのでコストパフォーマンスが良いレザージャケットだと思います。細部の作りも良く、気持ちよく着用できます。
身長173センチ、骨太筋肉質の80キロですが、LLで少し余裕があります。
中にセーターなどを着ることができる感じです。
ユニクロのアウターはLサイズで少し余裕がある感じの体型です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
某有名ブランドのヒーターグローブを購入検討していましたが、こちらの方がお手頃なので購入。
通勤1時間で指先がしびれるほど冷えたのが、強でホカホカとは言わないまでも解消されました。
外気7℃位なら弱でも大丈夫です。
ただバッテリー仕様なので使用時間が短いのがネックですが、コードレスと配線工事外不必要なのと複数台のバイクを持っていて通勤メインの方にはお勧めです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
寒がりの父親にと購入しました。これから益々寒くなるので購入して良かったです。マフラーの先が丸くなっていて、そのまま差し込めるのでとても楽です。
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