自分は足が少し長めなのですが、本製品は比較的長めに作られているようでピッタリ履く事ができました。
蒸れやすい股間部分にメッシュがあって夏場2時間渋滞に巻き込まれながら走っていてもコンプレッション効果も合わさってか比較的快適に過ごせたお陰か帰ってきてからも疲労感をあまり感じませんでした。

セットで上のJKL-122と同じくオレンジのラインが入っていますが、全部黒だったり白いラインでも良い気がします。
特に上は脱いだ時少し恥ずかしいです。
しかしセットで着たときの位置合わせは繋ぎ目を見ながらすれば良いのでし易いです。

JKL-122にも書きましたが洗濯の際ネットにいれないでそのまま他の洗濯物とドラム式洗濯機に入れましたが、少し表面の生地が荒れているのに気づき、次からはネットに入れて洗濯するようにしました。
洗濯の際はネットに入れて洗濯することをオススメします。

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169cmで逆三角形体型です。普段着はMサイズを着ていますがコミネ製品はどれも比較的たいとな作りなのでサイズはLサイズを購入。
最初に着た時はキツく、苦しく感じてこれは本当に大丈夫なのかと心配になりましたが、暑くなってきた先日に本インナーを着用してツーリングに行きましたが、背中は蒸れず、走行中は風で汗が乾いて涼しく感じることが出来、2時間ほど渋滞もありながら走行して帰ってきましたが思っていたより疲れて居なかったことに気づきました。効果はかなりあるように思えます。
また、ジャケットの着脱も快適です。PKL-123と合わせて着る事を想定しているため丈部分にはすべり止めが付いています。これのお陰でズレることもありませんでした。

注意すべきなのは洗濯の際です。一度目はネットにいれないでそのまま他の洗濯物とドラム式洗濯機に入れましたが、少し表面の生地が荒れているのに気づき、次からはネットに入れて洗濯するようにしました。
洗濯の際はネットに入れて洗濯することをオススメします。

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安全性重視のレーシンググローブも持っておきたいと思い購入しました。
プロテクションは見ての通りで、縫い目や素材、どこをじっくり眺めても申し分ない非常にしっかりした作りです。
自分は手が小さく試着の際はMサイズで少しゆとりを感じ、Sサイズで購入。ジャストフィットでした。
特に革を慣らす必要もなく非常にグリップが握りやすく、革グローブは疲れる印象がありますがそれが全くありません。クラッチ操作やブレーキ、スイッチ類も操作しやすく、タッチ感が非常に分かりやすい。
よって片方を装着してからもう片方のグローブを装着するのも容易です。
震動にも強いように感じます。装着してる際1時間半ほど下道や国道沿いを走っていましたが手に痺れを感じませんでした。
ベンチレーションも優れています。一見風など通さないように見えますが添付画像の通り、指先と指の間に小さく穴が空いており、高速走行している際は手の中に風が入ってきて居るのが分かります。
難点としては革なのでいくらベンチレーションが良くても夏場は快適ではないこと。冬は風を通して寒いと思います。
外気15~23度前後が実用的かと思います。

高価ですが、レースだけでなくツーリング用途としても十分オススメできます。

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　サイズは、自分　身長174でやせ形ですが　ちょうど良いです。
　派手さは無いですが何処でも着れそうです。　忍者は　ちょっと分かりづらいかも？
　基本は　普通のTシャツです。

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ジーンズの下に気軽に履いています。

ソフトプロテクターでもジーンズだけよりは
安心感がぜんぜん違います。
SS系ではお尻の痛さ軽減にも役立ちますし、
タイツ系インナーの特徴でもある洋服との
擦れが軽減されることによる動きやすさも良いです。

また、降りて歩くときも歩きやすく、
ゴワゴワ目立たず人目を気にすることもないです。
あちこちで膝を擦って走り回るようなツーリング(笑)でもなければ、
これとジーンズで充分ではないでしょうか。

果たして、公道ツーリングで重くてかさばるハードプロテクターまで必要だろうか・・？？
と思う方はこの製品で割り切りでいいと思います。

ソフトパッドなので洗濯もパッドつけたまま洗濯機にポンです。
また尻のパッドのおかげで、
尻下の熱量の激しい車種に乗っていますが助かっています。

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フィルターはどうせいるのでついでに買っています。本当はもっと安いとありがたいのですが。簡単に交換できるのでとてもいいです。もっとたくさん入って安いのがあるといいと思います。

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バイク通勤に使用しています。
雨の日は、リュックの荷物を減らし上から雨具を着ていたのが
このリュックのお陰で、荷物を気にせず雨具の上に背負えます。

ただ、表地が布地なので濡れを拭き取りきれない。

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色やデザインがとても良いです。さらに、ホンダのロゴが入った袋が付属します。
カラーリングがホンダを象徴する様なトリコロールカラーで、サイズもぴったりでした。普段着としても着れてカッコいいです。さらに、肩の部分にはホンダウィングロゴが描かれていてとても良いアクセントだと思います。
生地も安っぽくなく、すぐにヨレヨレになる様な事はありません。色違いやデザイン違いで追加で3種類購入しました。
値段もさほど高くないのでお買い得だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　ポイントの有効期限が迫ってきて、何を購入しようか迷っていました。前々から迷っていたメッシュパンツを、迷いついでに今回購入しようと・・・
【実際に使用してみてどうでしたか？】　メッシュパンツは、使用時期が限定（真夏の短い期間だけ）されると思っていて、購入を躊躇していたのですが、実際使用してみて通常のライディングポジションでは、そんなにスースーする感じがあまりなかったです。ステップの上に立ち上がり、足をまっすぐ延ばして初めて風が抜ける構造になっていました。
なので、真夏以外のちょっと暑いくらいであれば、問題無く使用できることが分かり得した気分です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　対象外
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　対象外
【期待外れだった点はありますか？】　腰のパッド位置がちょっと低く、腰骨をカバーできていません。なので、外して着用しました。膝のパッドは脛の上部までカバーされていて、いい出来なので残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ポケットのフラップ部分が強度不足？というか、ペラペラで角が折れてきます。ちょっとカッコ悪いので、もう少し腰のある素材にしたら良いと思います。
【比較した商品はありますか？】　TAICHIの「シンプル メッシュ ライディング パンツ」と悩みましたが、私の体系が太めなので、TAICHIのスマートなサイズ設定が合わないかなと思い、コミネにしました。実際3シーズン用のパンツはコミネを使用していて、サイズは問題ないことが分かっていたので。
【その他】　3シーズンパンツはMBでぴったりだったのですが、今回のカーゴタイプはサイズ感が細身との記載がメーカーサイトにあったので、LBを購入しました。
読み通り、わたり部分とか細身の作りになっていて、LBでジャストサイズでした。股下は、ポケット内部のひもを引っ張ることで調節できるので問題ありませんでした。

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パンツとセットで購入。しかしLサイズが完売のため悩みつつも大きいものは絞ればいいだろうとの思いでXLにしました。勿論少し大きいのですが、ジャケットは付属のインナーを付ければピッタリ。そう考えると袖や胸部を絞れるようになってれば完璧な商品じゃないかと思います。
プロテクターは充実してるし着心地もいい。動きやすいのが何よりイイ。
カラーパターンがもう少し多いといいかも。

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