【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
しいて言えば、もう少し容量があれば良かったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バック内部にあるフックは不要だと思います。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ショートツーリングや近場への買い物にボディバック類を探していたところ、ちょうど良さそうなものがWebikeで見つかり、購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
走行中のバタつき防止の調整バックルが採用されているのがありがたいポイント。
ベルト調整幅の広さ、ポケットの数と配置など、個人的には満足のいく商品です、

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
体にぴったりと密着するので、バックがずり落ちることがない。

【ポケット数やプレテクターの有無】
ポケットは外に一か所、内部に一か所で、過不足はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイズギア扱いですがクシタニ製品です。

身長170cm体重60kgの体型でLサイズがぴったりです。
クシタニはサイズ表記がだいたいワンサイズずれていると思われます。
(クシタニのLサイズは一般的にはMサイズ)

デザインがあまりゴテゴテしていないので、バイクを降りても違和感はありません。
パッドが入っていても肩が張るようなこともないのでバイクウェア感は薄いかと。

ジャージ素材で着心地がとても良いです。
裏地はメッシュで、初夏あたりが最適と思われます。
(春は寒い！)

ヤマハのロゴがあるので他社に乗っていると着にくいかもしれませんが、個人的には本家クシタニモデルよりもデザインが好みです。

※この商品はクシタニ本家の20年モデルと違い、パッドが防護レベルの低いものです。19年モデルに付属していたものです。

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３シーズン対応可能なジャケットを探して、購入しました。
以前使用していた、ラフ＆ロードの３シーズンジャケットは、ベンチレーションが腕、胸、背面、肩部などにあったのですが、この商品は、３シーズン対応にもかかわらず、期待するほどオープンなベンチレーションはないです。走っている時はベンチレーションは機能しています。

また、パットも装着され、安全性に配慮されていますので、ロングツーリングには向いてますが、街乗りだとちょっとオーバースペックかと。

逆に、防寒インナーを別に装着できるので、かなりの防寒対策出来ますので、天候に左右されるツーリングライダーにはお勧めできます。

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春秋のライディングパンツが欲しいと思っていましたが、この間デニムやカーゴパンツで十分！
なんて思いもあり購入しませんでした。
しかし、防風面から言うと綿パンは風も通しますし、安全面ではプロテクターがないことから今回購入に向け選定を開始しました。

この商品は、ナイロン系の防風機能と膝腰のプロテクター。
気温上昇時にはファスナー開放でのベンチレーション！
最後は腿部の表面を開放したメッシュ仕様と、春秋に求められる機能をフル装備していたので購入しました。

実際に使っての感想は、プロテクターの装着感もさほどなく膝腰のギャザーも柔軟に機能していることから違和感なく使えます。
ナイロン生地はあくまでも簡易防風程度で考えればOKですが、防寒は無理でしょうね…
パンツ内の保温性は高くないですが、真夏はこのパンツを使用せずメッシュパンツの使用をおすすめします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目の格好良さ、カラー、必要最低限のプロテクション。
メーカーロゴの主張が控えめで良い。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
Lサイズを購入し、ドンピシャだった。中指と薬指の部分に滑り止めが施されているため、あまり意識せずにレバーに指を軽くかけておくことができる。親指と人差し指はスマホ操作対応になっていて、こちらも問題なくタッチに反応してくれる。
【ポケット数やプロテクターの有無】
写真の通り、転倒した際に突きやすい掌の部分に大きめのカーボンプロテクターが配置されている。わりと手首側にも延びているので防御力は十分だと思うが、ハンドルを握り込んだ際に干渉してくるのが少し気になるか？
【その他】
見た目よりも風通しが良く、ちょっとでも寒いなと感じた日に使うとキツいかも...
あと、今のところ問題ないがメッシュ部分の縫い目が弱そうに感じる。

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今回、初めてRSタイチのウエアを購入しました。ガチガチのツーリングウエアでは無く、普段の街乗り、通勤用で購入しました。着てみて非常に軽いが、ライディングウエアと言う事も有り、しっかりした安心感の有るウエアでした。袖部もバイクに乗っているとき、バタつかずとても良いのです。敢えて悪い点を言うと、袖口が手洗いや雨で濡れると乾きにくく冷たいこと。グローブは袖部もカバー出来るのがいいかと思います。ニューモデルと言う事も有り、少し他のメーカー品より高かったでしたが、購入して良かったです。

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こちらの製品は、タイプBのセンサーベースが必要となります
AタイプとBタイプの違いは
A＝ビス4本止め　一体型　安価　A.Bどちらのベースの使用可能
B＝ビス6本止め　3分割　そこそこの価格　Bタイプのベースのみ使用可能
Bタイプは3分割なので色の組み合わせが可能でツナギのカラーに合わせたチョイスの幅が広いです。
3分割により上下左右の入れ替えが可能で長持ちします。

スーパーハードの材質的にはコバプラこだわりの配合のプラスチックで
他社とは一線を描く品質です
滑りが良く摩耗性の高いエンジニアプラスチックといった感じです
一般的なセンサーの様に路面に対しセンサーがやすりで削っていかれる様な感覚が無く
路面に対し滑っているという感覚
バンクセンサーをこだわりぬいて作っていると感じられます。

ベースとセンサーをそれぞれ買わないといけないので初期投資は高いですが持ちが良いのでランニングコストが抑えられます

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〇品質　日本製　ケブラー糸の縫製
△質感　本革かと思っら合皮製が残念、長期間使えるものなので本革製が良かった
〇性能　センサーベースを剥がすことなく付け替えができる
〇機能　A,Bタイプどちらでも使える汎用性
〇プロテクション　擦り心地は最高峰
△コスパ　初期投資が高いが継続運用ではセンサーのみの購入で良いので安くなる

年に数セットバンクセンサーを交換する方には非常にコスパが良いです
Bタイプのセンサーベースは少し高いのが難点ですが一度
購入してしまえば、長く使えます。
表皮が合皮製なので価格のわりにチープです
Bタイプ(3分割)のセンサーが使いたかったのでこれしか選べないですが
表皮は本革で制作してくれていたら満足度が高かったかもしれません。
縫製、カットなどは日本製だけあってとても良いです
ツナギを大事に使いたい
最高の擦り心地を味わいたい
毎年1セット以上はセンサーを消費する
という方には
キングオブバンクセンサーになるかと思います。

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ドライマスターで防水透湿性が決め手になり購入しました。
防寒もまずまずで、グリップヒーターの上からも暖かさが伝わってきます。
ホンダとアールエスタイチのコラボ製品でホンダのロゴが映えます。
お洒落ですがサイズが少なくて、Mサイズは大きくてSサイズがあれば良かったのですが。

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2020年度新作クシタニ夏用ジャケットで無くなる前にLサイズを購入しましたが少し大きかったです。
カラーも豊富でどの色にしようか迷いましたが、白のジャケットは持っていて、汗で汚れが目立つので今回は赤色にしました。夏用のジャケットではとてもお洒落だと思います。
まだ、ツーリング等で着ていませんがこの夏着るのが楽しみです(^｡^)

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