4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使い勝手がめちゃ良くて満足しています。ただ一点不満を言うと足側のベルトが伸縮性の無いベルトなので若干締め付け感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
今のグローブが朽ちて交換で購入しました。見た目の作りはしっかりしています。サイズはLだったのですが少しきつめでワンランク上のサイズが良かったかもしれません。ただフィットはしっかりしているので、窮屈なだけで走っている限りは問題ないと思います。メッシュタイプですがスリーシーズンは使えそうです。拳等のガードがしっかりしているので安心です。もう少し使い込んでみないと耐久性はわかりません。もしかしたら短いかもと考えていますが、ですがお値段にあった良いグローブだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
このメーカーが大好きで、パンツは3着目です。
このパンツは春秋用ですね。ドライマスターは防水・透湿となってますが、ふくらはぎから下は肌が汗でべっとりです。
仕方ないですけどね。腿の裏にファスナーがありエアー抜きみたくなってます。あまり涼しい感な無いです。
サイズはウエストぴったりで太腿が少しキツかったです。太腿が少し太い方はワンサイズ上がいいかも。
全体的に細めかな。まだ、ドライマスターの恩恵は体験してませんがこれからの季節はいいと思います。
買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
コスト面・機能面・デザイン性が気に入りました。装着してツーリング時に小物を収納する時大変便利です。財布・免許証等々ポケットに収納出来ないものを収納しの走行時は安全です。出し入れもスムーズで便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防水性能 | 4 |
ニンジャ400に乗っているので、カワサキロゴの入ったジャケットが欲しかった。ライムグリーンと合わせて、カワサキ車に乗っている感があり、気持ちいいです。まぁ、真夏に着るジャケットではないのですが、前のベンチレーションを開けても、後ろに風が抜けないので暑いです…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに利用できるレザーパンツを探しており、こちらの商品を購入しました。
173cm、65kgの体形で、サイズチャートに基づきLサイズを購入。
ふとももが太い体形のため、太もも部分だけ若干きついがそれ以外は問題ありませんでした。
レザーパンツといっても、部位ごとにメッシュが利用されていたり、パンチングレザーが使用されていたりとなかなか複雑な構造になっていました。
そのおかげか、レザーパンツの割には意外と涼しく、かといって太ももやふくらはぎのエンジン熱はきちんと遮断されているようで、値段が高いだけあってよくできてるなという印象を受けました。
気になる点として、ひざに内蔵されているプロテクターが合わず、乗っている最中にひざが痛くなってきました。ツーリングから帰宅後に脱いでみたらひざが少し変色している部分があったため、まずはプロテクターの位置を調整するのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
夏のバイクツーリングでは、薄着の為私物が収納する場所が無く頭を悩ましていました。今回、コスト面、メーカー名が気に入り、大きさ・機能面からも購入しました。財布、免許証等小物が余裕で入ります。また、カナビラも装着できる機能が有り助かります。腰にピッタリで楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
メッシュに装着すると心持ち風通しが良く感じるが、メッシュの腕にも外気が入るので劇的な清涼感は感じられない。それでも袖口付近の風通しは良い。
まだ未体験ですがメッシュ以外の春秋ジャケットで暑い時にはとても効果的と思われます。
メッシュの袖口はベルクロで留めるタイプで、脱ぎ着の際にインテークが脱落するときが多々あったので、脱落(紛失)防止のため、ナイロン紐をつけました。これにより、ジャケット装着時にはベルクロに紐を通しておくと脱落防止になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
セールで安くなってた&夏用の青いメッシュジャケットが欲しかったので購入しました。
Sサイズを購入したのですが154cm女の私にはピッタリでした!
色は商品写真のような発色ではなく、濃いめの青でしたが、こちらの方が好きなので満足です。
胸プロテクターは入っていないのですが、入れるところはあるので別で購入したいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
普段使い出来そうなライディングパンツをずいぶん前から探していて、この商品を1年位前から「買おうかな?どうしようかな?」と、悩んでいたのですが、ちょっとした臨時収入があったので「今しかない!」と、思い購入しました。
身長167センチ 体重63キロ ウェスト82センチの立派な中年体型でして、食事をすると食べた分腹が出てしまい、先日の健康診断では腹囲85センチを超え、生活習慣を見直す様に指導されてしまいました。
それはどうでも良い話ですが、サイズ選択で迷いまして、普通にMサイズを選べばピッタリの様ですが、自分は腰痛持ちの為、ツーリングに行く時はコルセット(薄いサポータータイプ)を腰に巻いて行きます。腰回りに余裕が欲しかったので、迷った挙句Lサイズを選択しました。
実際に商品を履いてみると、コルセットを腰に巻いた状態でも余裕があり、Mサイズでも良かった感じでした。MとLでは、股下は同じですが裾回り・太股・ヒップ・ウェストと全体的に大きさに差があるようです。結果、自分の体型ではLサイズでなくMサイズが妥当かなと思います。
商品が届いてから、ほぼ毎日通勤で履いておりますが、この商品は表の生地はジーンズですが、裏地はレザーパンツの様なメッシュ地になっています。エンジンからの熱を遮る様に厚手の革がふくらはぎ・太股内側に施されており、ラバー製の膝プロテクターも含めるとレザーパンツに近い重さを感じます。また、普段のジーンズと比べると生地が厚いので、直射日光からの熱をかなり遮ってくれます。おかげで、炎天下でもいくらか楽になりました。
バイク乗車以外での使用ですが、ライディングブーツやシューズ以外では裾上げしないと袴の様になり裾を引きずってしまいます。必要な方は裾上げをしたほうが良いかも・・・
最後にメンテナンスですが、注意書き通り洗濯するのが大変なので、自分は普通に洗濯しています。ただ、他の洗濯物に色移りすると面倒なので、単品で洗濯し、乾きづらいので乾燥機(ガス)で乾燥までやってしまっています。今のところ少し縮んだこと以外の変化はありません。
良い商品でしたので買い替える必要になったら、次はMサイズを買ってみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
コメント(全0件 )