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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前からチェンジセンサー（タイプＡ）を愛用していましたが、この度タイプＢが発売され、迷っている時にウェビックを覗いていたら、取り扱い開始とのことで購入。
センサーが減ったらタイプＡと同じくセンサーのみを購入できますし、センサーベースを取り外さず交換できるので、ツナギのベルクロ部を傷めずに済みます。
今回タイプＡと比べ、ファッション性が上昇といいますか、色を組み合わせることで楽しめるようになりました。（複数購入の必要ありますが）
厚みもタイプＡより厚く、摺り易い感じです。好みがわかれるところかもですが・・
逆に、機能的にはタイプＡの方も遜色ないので、質実剛健さで安価を求めるのであればタイプＡでも十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前からチェンジセンサー（タイプＡ）を愛用していましたが、この度タイプＢが発売され、迷っている時にウェビックを覗いていたら、取り扱い開始とのことで購入。
センサーが減ったらタイプＡと同じくセンサーのみを購入できますし、センサーベースを取り外さず交換できるので、ツナギのベルクロ部を傷めずに済みます。歴史もあり、品質は折り紙付き。良品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
背中のHRCのロゴがカッコいいのと腕の「HONDA」のロゴが目に入るのでこのジャケットを選びました。
サイズ的には、普段のサイズでぴったり。
パッド類も軽くてしっかりしているので、保護機能もばっちりです。
空気が通るように作られているので、少し暖かくなってきたこの時期(4月初旬)の気候にちょうどいいです。寒い時はインナーを着て調整ですね。
私はこのくらいの時期から暑くなるので、黒っぽいジャケットは着ないのでこれくらいのカラーリング(トリコロール)がちょうど欲しかった。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
脱着が非常に楽チンです。また、外した後もリュックとして使えるので普段使いにも出来ます。荷物も35L入るので泊まりのツーリングでも荷物、お土産位は入ると思うので十分とおもいます。クーケースの40Lのボックスも持ってますが、個人的にスタイルはバッグの方が良いかな？と思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがイントラグローブという感じで、サイズ表通りの寸法ですごくフィットして操作性は確実にアップします。バイクだけでなく、釣りでもゴルフでも使えそうなぐらい馴染みますが、1点だけ残念なのは、左手人差し指内側の縫い目が爪に食い込み気持ち悪い。痛い。ただのハズレかと。。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
バイクツーリングで使用します。
服装に合わせてグローブを変えたいので
注文しました。
通常Lサイズを使用してますが、今回は
Mサイズを購入しました。フィットは良いです
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
タイチブランドのメッシュジャケットを探していました。
ハイエンドモデルも検討しましたが、コスパに優れたモデルに
してみました。
身長162?・68?ですのでMサイズぴったりでした。
冬モデルはLサイズでピッタリなので心配でしたがMサイズでOKでした。
パッド類はチェストプロテクター以外は装備されており安心です。
やはり安価モデルではありますが防風インナーの装備は欲しかったですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前、女の子が着てたのを見てカッコよくて探したところMサイズ欠品で半年位待ったかな？でも、レビューを見ると168センチの私にはSが良いと判断してやっとGET出来ました。Z1000もアクラのマフラーやし、お揃いです。
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4.4/5
クシタニのクラリティジャケットですが、去年モデルから変わった点が二つあります。
一つ目はサイズ感が変化しています。去年までの異常な細さが無くなって、かなり着やすくなりました。またアームホールの病的な狭さ、細さが無くなり、普通に着れて、普通にバイクに乗れます。前傾バイクでも殿様乗りでも、全く問題無くなりました。
そのお陰で、少し冷えた時に、下にインナージャケットを足す事が出来ます。首と手首にクシタニコネクションのポートが付いていますので、そういう用法がようやく出来るようになりました。去年モデルでそんな事をやろうとすると、脇の場所で阻血に陥ります（笑）。
二つ目は、生地の質感が変わりました。去年モデルは、やや分厚く、手触り感と張りのある素材でした。以前にあったミューラージャケットなどとよく似た生地でしたが、今年からは、やや柔らかく、ザラツキ感が少し変わっています。剛直感が減ったとも言えましょうか。
個人的には、去年モデルの方が好きなんですが、まぁここらは個人の好みでしょう。劇細よりはよほど良いです。
あと背中の一本ラインも、好みが出る処かも知れません。私は嫌いです（笑）。ですので色味の違いがあまりない、黒字にグレーの一本ラインの製品にしました。出来ればこれは無くして欲しいですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
e-HEATのグローブは持っていたのですがＭＴ-09ＳＰに乗り出したのでよりプロテクション効果の高そうなコレを追加しました。
プロテクターが操作の邪魔になることもなく、グリップから指をレバーに伸ばした状態でも暖かく、バイクごとには配線だけしておけばよいので、結果お財布にも優しく、暖かさもグリップヒーターだけより良いかと思います。
友人はグリップヒーター+ハンドルカバーで冬場の通勤をしのいでいてコタツみたいになって良いと言っていましたが、私はハンドルカバーの見た目がどうしても許せずコレにしています。
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