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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
風の抵抗の軽減目的で軽くフィット感の高いジャケットが欲しくて購入しました。
風の抵抗を軽減する目的は達成されたことは勿論ですが、レースでも使える安全性の高いCEプロテクターを肩・肘・背中に標準で非常に安全性が高く更に動きやすいので満足しています。私はツーリングしかしませんが、着るだけでテンションが上がり一度に二度美味しいです。
エアーベンチレーションが腕・胸・瀬脇にチャックで開閉出来るので初夏まで使えます。更に上腕・腕周り・腰・裾が三段階に調整出来、袖先もかなり絞り込めます。身体のラインにビタビタに合わせてタイトに着る事も出来ます。私は風の抵抗を減らして、疲れを低減したいので、超タイトにしてツーリングにでかけています。
おかげでツーリングがかなり楽になりました。
軽いのでレザージャケットは着なくなりますよ(笑)
因みに背中のCEプロテクターはかなりゴツイので、ジャケットの背中の厚みを少し感じ始めたので、背中のプロテクターのみクシタニのエアーベンチレーションパッドに変更しました。
確実に薄く軽くなり、更にツーリングが楽になりました。圧倒的な軽さを求める方はプロテクターは全て(背中と肩と肘のCEプロテクター)をエアーベンチレーションパッドに交換すると良いと思います。
私は過去に転倒して肘を打った事があり、安全性から肩と肘のみ標準のCEプロテクターのままで行く予定です。
寒い時はインナーとしてパーカーを着るとかなりカジュアルになるので着まわしが効くので重宝しています。
襟が低いのでフードが出しやすいのもgood。
普段は気が付きにくいですが、バイクは風の抵抗を受けており、それに対応する為に色々と力を入れているので、それが疲れや筋肉痛や肩こりにつながっています。風の抵抗の軽減を意識した服装をしてみるだけで驚くほど疲れが低減するので試す価値は有ると思います。
このジャケット、確実に疲れが減りますよ。
クシタニのコンテンドジャケット、お薦めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
左が今回購入。右は長年使った同じモデル。
【フィット感はどうでしたか？】
一般的な成人男性だとLサイズが適切だと思います。
私は手のひらのごわつきを嫌って敢えてMサイズをチョイス。
BPSは3度目の購入で、かれこれ10年以上使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
しなやかな革とすべて外縫いで手指に無駄な負担がかからず操作性がとても良い。
【期待外れな点はありましたか？】
このモデルはベルクロ部分にメタルエンブレムが付いています。
これが邪魔でベルクロがはずしにくい。
以前はエンブレムではなく、焼き印でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
各メーカーのグローブでsサイズを渡り歩いてきましたが、こちらは今まででサイズとプロテクションの双方を両立しており満足しています。
あくまで主観ですが、こちらのメーカーの良いところは小指側の縫製がキツく内側へ縫わないようにしているのと、柔らかい皮(ゴートレザー？)を使用していることで、握り込んだ際も若干余裕があり長時間の使用でも指が痛みにくかったです。
耐久性に関しては今後様子見ですが、革が柔らかい分、掌とウィンカー触る左親指の消耗が早そうです。
またグローブしてのスマートフォン操作はあまり期待しない方が良いかもしれません。タップするだけなら問題ありませんが、LINE返信などは外して操作した方が圧倒的に速いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インナープロテクターありで170cm 72kgでぴったり。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
セール期間中なのでポチりと購入。
久しぶりの購入だったのでサイズ感に不安があったものの、表題通り大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
汗をかくと涼しくなる素材なので、走りはじめはそこまで涼しくないですが、少し走るとものすごく涼しく感じます。
汗をかいてもすぐ乾いてくれるのでバタバタせず快適にツーリングを楽しめます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
レザーライディングウェアの老舗、カドヤさんの夏用インナー。
同じライデンシリーズのトップスを昨夏使用しとても良かったのでボトムを購入しました。
本格的な夏はまだですが、レザーパンツのアンダーとして着用。
履いた時にひんやりと接触冷感を感じます。ストレッチ性が高いので、寸法を気にするより普段のサイズor少し小さめで良いと思います。
このストレッチ性と速乾性で、履いているのを忘れるほどでした。
これまで履いていた1000?2000円の詳細不明メーカーのインナーと比較すると、値段の差も納得です。
赤い文字や通気孔のデザインも気に入っています(インナーなので見えないけど、、、)
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ファスナー式ウォレットも余裕で収まります。
私が一番気に入っているのは、このホルスターバッグは腰のベルトも腿のベルトも左右どちらでも取り外しできるところで、購入の一番の決め手でもあります。
ホルスターバッグの多くは右足装着を前提にした作りのモノが多いですが、バイクを左側で支えることを考えればバッグでボディに傷つける、取り回しの時に邪魔になるなどの可能性もありますので、私は左足に装着しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
これはモトクロスグローブかと思うほど操作性が良いです。しかもこの安さでワンシーズンきっちり使えます。さすがにハードにコース走行に使うと２シーズン目は縫い目付近から特に人差し指先と親指先の生地が薄れて破れてきますが、コスト的にも操作性の良さも相まってなかなか良いバランスです。カラーラインナップも豊富ですので今後多量にストックしたいですね。プロテクションはナックルと指の第1、２間接にもソフトプロテクターにパームスライダーまで付いていますので、速度域の遅いモタードには最適のグローブかと思います。欲を言えば同社のstunt シリーズの様に手首にソフトパッドが付けば言うこと無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ずっと欲しかったブランドだったのでセール中に購入。
バンド部のロゴはゴムであしらわれており、質感も上々。
肝心のノーズガードからフレームにかけては、厚いスポンジもありしっかりとフィット。
レンズ色は昼間はちょうどよく、夜間もそこそこ見えます。
ヘルメットはshoeiのvfxwrとなり、ヘルメット側のノーズガードが干渉するので撤去。
オフロードコースに使うのはもったいないので、街乗りツーリングで使用しています。
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