SSに乗り換えて、ツーリングの際の持ち物に困るようになりました。（前車はサイドバッグつけてたため）
財布と携帯を入れられればいいのですが、少し容量が欲しい。でも車体に触れる部分に樹脂や金属パーツは使いたくない。
ということでこれを選びました。
大正解ですね。バイクに傷がつきません。

ピタッと目のレザーの上下もしくはツナギを着て出かける方に特におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走っていれば通気性の良いメッシュなので涼しいです。
プロテクターがもう少ししっかりしていれば、薄いスポンジなのですが購入時の畳み方でスポンジがｸｼｬｸｼｬで伸ばして入れても変形してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングツーリングですと行った先で突然、また、泊まり掛けだと雨天でも仕方がない場合があります。
もちろん、レインウェアを持っていきますが、使わなければ荷物になりますし、突然降られた場合、高速道路では直ぐに着れません。
また、冬は重ね着の上にさらに、夏は冬ジャケットに合わせたサイズだと大きくバタツキます。
レインウェアはコンパクトに畳めますが、荷物はなるべく増やしたくないもの。
そこで、防水機能を持ったジャケットが便利ですが、大概の防水機能付きジャケットはアウターでなく、インナーもしくはアウターの裏地フィルムで防水するので、表皮が水吸って重くなるし、透湿性も低下します。
なので、アウターで防水し、レインウェアはパンツのみを持っていけばいい、こういったジャケットはとてもありがたいです。
スペックは初期耐水圧30,000mm,透湿性19,000g/?/24hとヘタなレインウェアを遥かに超えます。

まだ、夏では無いですが、東京、気温28℃で環八?第三京浜を走ってみました。
停車中は暑いですが、走行すればベンチレーションから風を取り込んで快適。
ファスナーを首まで絞めているにも関わらず、走行中は効率的に熱気を排出してくれます。
真夏でも高速メインであれば使えます。
さらに豪雨の中、東名高速を400?走りましたが、浸水無しと優秀な防水性能です。
サイズに余裕があるので、薄手のダウンを着てベストくらいなら重ね着できるので、その気になればオールシーズン使えそうです。
コレ１着あれば、レインウェアはパンツのみで済みますし、ジャケットの上にレインウェアを重ね着したくない方にはオススメです。
ただ、悪いことろは肩回り、上腕部はタイト目なのに肘周りは大きめと微妙にサイズ感が変です。

ジャケットの詳細

・ポケット
左右、左胸内側でサイズは大きめで厚みの無い物ならOK
iPhoneのPLUSも余裕です。

・アジャスター
袖口、上腕部、腰
袖口はベルクロ、その他はボタン式三段階

・ファスナー
左右ポケットは止水タイプ、その他は通常タイプですが、雨返しがついていて浸水しないようになっています。

・プロテクター
肩肘、背中にソフトパッドを装備、胸部は別売り
CE規格品は装備されていないので心配な方は換装をオススメ。
胸部はベルクロ、センター留めのみでボタン式は非対応。
無加工で取り付け可能なのは下記のモノ

クシタニ
・K-4409 KOROYD BREAST PAD
・K-4395 RACING BREAST PAD
HYOD
・HRZ906 HYOD DYNAMIC PRO D3O CHEST PROTECTOR
・HRZ901 HYOD EVOLUTION D3O CHEST PROTECTOR
・HRZ001 RACING CHEST PROTECTOR
※知ってる限りです。
　ベルクロテープを貼りつければ大概のものは着けられます。

・内装
裏地はメッシュになっていてベタつかないようになっています。

・ベンチレーション
上腕部、背部の３か所
上腕部は内蔵されたベルトをボタン留めすることで開口状態を維持でき、走行中はかなり風を取り込んでくれます。
ただし、雨天時は閉じないと雨が入ります。
背部は雨返しの中にあり、雨天でも開口でき、湿気を排出することが出来ます。

・サイズ感
身長168、体重62、胸囲90、Mサイズで若干、余裕があります。
薄手のインナーなら着ることが出来ます。

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GSX250Rに乗り換えて大きいタンクバッグが使えなくなり、背中に背負うことを考え、初めは普通のディバッグを使って中の物はビニールに入れてましたが、以前から友人がこれのグレー迷彩柄を使っていて(5年)耐久性と防水性また機能的にも値段以上の物なのが分かっていたので、バイク自体が安く買えたのも有って貯めていたお金で購入ました。

毎日オートバイに乗っていると初めから降っていたり走っている時に振って来たりと雨には悩まされるので、初めから防水ならそんな事お構いなく中身が濡れる心配なしで走っていられますね。

防水なのはメインともう一つのポケットで、手前のチャックポケットは防水じゃないです。
手前の防水ポケットには左側縦にチャックが付いていて横から物を出し入れ出来、メインの下まで袋が伸びているので、私は荷付け用のネットを底に入れてます。

また、両サイドはサイズ調整用のベルトと深めのメッシュポケットが付いていてペットボトルなど入れられます。

背負う側ですが、背中と肩ベルトにはメッシュの中にスポンジが入っていて蒸れなく柔らかいので、重くなっても痛くならないです。

おなかに回すベルトのパッドは幅が有ってチケットなどを入れられるチャック付きポケットになっています、ベルトなので薄くて曲がっても良いもの、そしてここには防水性は無いでしょうね、使ってないので判りませんが。

とにかく容量が多いのと完全防水、背負い易くて丈夫、値段的にはちょい高めと言った所で背中に背負うのが嫌でない方にはお勧めのバッグです、てかこれ以外無いでしょ。

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今使っているのは2着目ですが、1年半から2年位で内側が擦れて来て防水効果が無くなります。

常に防水スプレーは降っておく必要があります、が、この合羽の良い所は薄くてコンパクトにおりたためるという事。

以前乗っていたRF400RVではシート下に、現在はコンパクトシートバッグに常備しています。

防水力は、長時間乗っていると股の所と上腕部に少し浸みて来ます。(新しいうちはそうでもない)
防水スプレーの種類にもよりますが、スプレーをかけていればもう少し良くなる感じ。

私的には非常用雨具として使っているのでコンパクトさを評価していますが何分持ちが悪い。
これがダメになったら次はどれにしようかな？

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私は毎日オートバイに乗る人なのでレインウェアは常備していますが、ちょっと雨が降ってきた位で一々合羽を着るのが嫌なので、オールウェザーを選択しています。

5年前まではナイロン3シーズンとウィンターだけで過ごして来ました、4年前に友人が10年ほど箪笥の肥やしにしていた古いラフ＆ロードのオールウェザーをくれたのでその機能に驚きながら着用していましたが、やはりかなり素材が古くなってボロボロになったので買い換えました。

ラフ＆ロードさんで試着も兼ねて選ぶとき、頭に有ったサーモなんちゃらのインナーですが、私が選んだBMサイズ(168ｃｍ普通体型だがゆったり着たいので)に合う物は無かったので取り敢えず初めに商品にセットされている防寒インナーベストで試してみようと基本セットで購入しました。

秋口や春先は勿論インナーを外しますが、肩と袖の内側と背中にチャックタイプの通気口が有るので意外と涼しいです、ただ最近3月辺りから暖かくなる傾向に有るので肝心の梅雨時(現在)は少し暑いので、防水効果は高いものの着る事は無さそうです。
暖かい時期の5月中旬から9月下旬まではメッシュを着用し、雨が降ってきたり最初から降っていたら面倒でも合羽を上から着ています。

ですがこのジャケットが本領発揮するのは冬です、真冬はインナーベストを付け中に2枚ほど裏起毛の長ティーとフリース1枚程度で温かく走れます。(もちろん関東)

今の時期の雨対策としてはちょっと使えませんが、かなりの防水レベルなので土砂降りで30分位の走行ならば防水スプレー無しでも中に浸みてくる事は無いです、それ以上ならこの上に合羽を着ますが。

結局のところ日本は1年中雨が降る処なので、1年のうち半年以上使えるのは評価が高いと思います、お値段的にはちょっと高いナイロンベストだと思えばそこまで高い物では無いですよね。

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機能的には満足しています。雨はジッパー部から浸み込む。このバッグはメインが折り込み式なので防水性は高い。
またデザイン文字が視認性が高く、後続車にも目立つって安全性にプラス。

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雨の高速で2時間位使用しました。

27?のエンジニアブーツに使用しましたがフィット感は少し大きいかと思いましたがまずまず良好で雨の侵入も全くありませんでした。
バックステップでのリアブレーキは少し踏みづらかったです。

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雨の高速を2時間位使用しましたがグローブの中に雨の侵入はなく快適でした。
グローブの裾の部分のマジックテープがも少し長ければもっと良いと思います。

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今まで使っていた雨用のグラブが老朽により、この商品を購入しました。思った通りの品で思った以上とまでは行きませんでした。でもピッタリとしたグラブで長く付き合えそうな気がします。今のところ問題ありません。いいのだか悪いのだかわかりませんがグラブの手首のところのしめるベルクロの止める方向が今までのとは反対方向（手首の内側にしめる。今までの止め方向は外側にとめる。）で慣れが必要と思います。

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