グリップヒーターでは握っていないと暖かくなってきませんが、電熱線入りのグローブではずっと暖かいので冬場ではかなり快適になります。値段がグリップヒーターよりもかなり高いので予算に合わせて購入されるのが良いかと思います。

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昔から今でもバイク用ウェアはレザーが良いし、実際持っていますが、
ツーリング時に天気が不安定とか、急な雨とかを考えるとレザーを着ていくのに躊躇する場面が多く、
全天候に対応し、オールシーズン着られるジャケットを求めて行き着いた

【防寒性能】
・朝10℃平野部：インナーダウンを着ると暑くもなく寒くもなく実に快適
　逆に厳寒期は大丈夫か心配
・15℃の山間部：エアインテーク全開では涼しすぎたので、インテークを全閉にするとちょうど良い
・真夏はムリっぽいが、さすがはゴアテックス、幅広いシーズン使えそうです

【機能】
・軽い、止水ファスナーも縫製もしっかりしてるし、表面がガサガサしない
・両脇、両袖上腕部のエアーインテークがありますが、グローブしたままでは開閉操作は難しい
　まぁ防水を考慮した作りなので仕方ないところですね
・ロング丈なのでバイクの姿勢に合わせられるよう、前面メインファスナーは上下から開閉できるダブルファスナーにして欲しかった

【サイズ】
・クシタニは製品ごとにサイズがまちまちで非常に選びにくい
　※正規店に行ってサイズ合わせの上購入して欲しいという思惑かと邪推してしまうぐらい
・ショートジャケットはタイトだが、これはゆったり目と事前情報があったので、
　165cm／65kgでちょいメタボのため、Lを選択
・インナーダウンがアウターに比べてきついので、
　インナーに合わせるとアウターが大きすぎるのでサイズは要注意ですね

【プロテクター対応】
・プロテクターはすべてオプションで標準装備されていません
　役に立たないプロテクターが付属していても不要だし好みのプロテクターが入れられるのは○
　プロテクター収納は袋状で入れやすい（HYOD、タイチは逆にすごく入れにくい）
・KlimのD3Oを入れましたが問題なく装着できました

【KUSHITANI CONNECTION】
・最近から導入されたというインナーとアウターの袖口をジョイントする仕組みですが・・・
接続部が1カ所しか無い上、インナーダウンの袖口内側がだぶついているため、結構腕が抜きにくい
正直他メーカー（イエローコーン、HYOD）に比べると5年以上は遅れてる印象

【トータルで見て】
ウィンタージャケットでゴアテックスとしてはラフロとかコミネにも安価なのがありますが、
インナーがダウンなのはクシタニだけですし、全体的にしっかりしてて良いのですが、
やっぱり値段もハイクラス
モデルチェンジの度に値上がりしていくのは何とかして欲しいところです

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お買い得な価格でしたので、購入しました。プロテクターも標準装備で脱着式インナーもついているので、冬だけではなく調整が利くと思います。サイズはLを選びました。168、57　B93　の体型でLサイズでちょうど良かったです。　

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去年は欲しいときに完売になってしまい買いそびれてしまったので、早めに買いました。気温10℃前後での感想ですが、全然違いますね！きてた方が暖かい！

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極寒状態ではまだ使用していませんが、長距離ツーリングで身体が肌寒くなっても、指先が悴む事はありませんでした。内側の素材も柔らかく、肌触りいいし、GORE-TEXが使用してあるので、ムレる事もありません。ちょっと高いな~と思って買ったけど、納得の品質です。

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白いジャケットは汚れやすいと思いましたが、デザインとカラーが気に入り購入しました。ナイロンなので軽いです。152センチ、56キロでLサイズ購入で問題ありませんでした。

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めがねくんで、視界でハンデを感じるものです。でも

これは、この値段で3セット先週のレースでつかいました。ラミネートタイプとちがい1枚づつはがれるのです　比較的雑に　はがしてもまとめてはがれることは無かった。散水過剰なコースでも
降雨が激しくない限り視界はクリアで　同時に購入した
クモリ止めが凄く効くので安心して走行でできました。
1000円切っててレンズ＆フイルムならレースのたびに交換が理想ですね。消耗品としておおいに満足です

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お気に入りのPK-710もメッシュだから秋冬には履けません。ウインターパンツやオーバーパンツはヒザまわりのゴワゴワ感が苦手なので、これと組み合わせられるインナーがないかなぁ、と探していたところでした。単体での履き心地も良くて、PK-710のインナーとしてはこの上ないほどバッチリ。
走行中は名前のとおりメッシュ部分からの風を見事にシャットアウトしてくれます。保温性もまずまずで（極寒時はともかく）、初冬まではこの組み合わせで充分いけそうですよ。コミネのパンツはサイズ表示がかなり大き目なので、オナカの出具合いがちょっと気になるボクはPK-710と同じ2XLを選びました。

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最近までタンクバッグとウエストバッグを併用していましたが、便利そうなので、このホルスターバッグを購入してみました。

決め手になったのは、デザインと防水性、あとはよく体にフィットする点です。ももにしっかり固定できるので、ライディング中もバッグの動きが気になるようなことがなくなり、とても楽になりました。

荷物を入れる場所は3箇所あり、もっとも大きい場所に財布やデジカメ、次の場所に携帯と名刺入れなどを入れています。
もっとも大きい場所は、ファスナーが隠れるようになっており、防水性も期待できるところです。ファスナーを動かすための紐の使い勝手もちょうど良いですね。グローブをしていても楽に握れる太さ、長さです。

一番手前の小さい収納は、留め具も簡易なもので貴重品は入れられません。ポストイットを入れたりしています。

結局こんな感じで、普通に仕事の日にも使えてしまうので、いまは普段使いしてしまうようになりました。（さすがにももに固定するゴムベルトは外して、ヒップバッグ的に使っていますが…。）

腰に回すベルトのバックルは左右両方にあります。
円形で可動するようになっており、なかなか機能的です。慣れないうちは外しにくいことがありますが、慣れてしまえばまったく問題ありません。

ベルトの外し方のコツは、円形のボタンのうち、バッグ側の一番付け根の部分を押すことです。そうすれば一発で簡単に外れます。
（ベルト側の角度が動くので、それにまどわされるとボタンを押すことができません。）

いただけないのは、このベルトの余った部分をまとめるためのゴムバンドです。こいつが強すぎて、ベルトを折って細くしてしまいます。そのため、見た目もみすぼらしくなるし、肌に食い込む力が強くなってしまって長時間の装着（普段使い時）では不快になることがあります。改善して欲しいポイントです。

ライディング上の機能は問題なく、バッグとしてもなかなか優秀だと思います。多少大きなものも入る容量もほどよいです。外見も安っぽさはなく、カジュアル系ならどんな服にも似合うし、ハードなライディングウェアにも似合ういいデザインです。トータルでみて、よく考えて作られていると思います。

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身長172cmでスタンダードサイズを選択
ちょうど膝の皿の上にギリギリ届くくらいの長さです
170cm以上ある方はロングのが良いかもしれませんね。
自分の場合はビッグスクーターなのでこの長さで問題は全くありませんが、膝の曲がりの多いネイキッドやバックステップ装着車なんかの場合には膝が出てしまうかと思います。

あとはタンデムする時に同乗者用にも最適だと思います。
タンデムすると後ろに座るとちょうど膝にモロに風を受けて寒いみたいなので、これがあるだけでかなり違うと思います。

収納するとかなりコンパクトになるので常にシート下に入れてあります。

防寒性は抜群！
この時期だとインナーパンツを履くかどうかで結構迷う事があるので、寒くなったらこれを巻けば良いかな、と。

防寒性があって暖かいので、巻いていない太もも部分が寒く感じますね
それほどしっかりと防風、防寒してくれます

厚手のオーバーパンツも持っていますが、それだと持ち歩きも嵩張るので本格的な冬場以外は使用していません
これだと小さく収納出来て好感触。

オススメです！

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