カワサキグリーンに合わせての購入です。
作りがしっかりしている分夏はちょっと暑いですね。
それも織り込み済みなので満足度は5つ星です(^^)
tldのデザインも最高！購入して損のない製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

近所の用品店で定価の半額で売っていたので飛びつきました。バイク歴1年を過ぎて、ようやくレインウェアを買えました。

＜サイズ感＞
175cm、90kg、ウエスト100cmのデブです。
ライジャケの上に着ることを想定して、試着の末、XLサイズを購入しました。
写真では、上半身はメッシュジャケット(プロテクター全部入り、タイチのRSJ286)、下半身はジーパンと膝プロテクターを着けた上からレインウェアを着ています。
上半身はまだ余裕があり、下半身はちょうどよい感じです。ちなみにLサイズだと、上半身はピッタリでしたが、下半身はキツくて入りませんでした。

＜風合い＞
この商品の最大の魅力は、やはり高級感のある生地の質感でしょう。
レインウェアにありがちな安っぽいテカリが無く、シックで上品な風合いです。生地の厚みもしっかりしています。
色についても、赤を購入しましたが、派手すぎず良い感じです。上下で着るとサウナスーツみたいですが、上半身だけならレインウェアに見えないんじゃないでしょうか。

＜作り込み＞
細部の作り込みも行き届いています。
(上半身)
・上腕・脇腹・首・袖に絞り込むためのタブを配置。裾にドローコード。
・背中に湿気取りのダクト。
・胸ポケットあり。さらに商品説明には書いてませんが、内ポケットも1つ付いています。これは嬉しい。
(下半身)
・ウエストにドローコード。
・裾のフラップが締めやすいです。横方向にベルクロのメスが3本並び、縦方向にベルクロのオスが1本付いてます。
・裾の内側が耐熱処理されています。

＜収納性＞
・薄いですが、面積が広いため、結構かさばります。
・ツーリングマップルR対応のタンクバッグ(8L)に入れています。横置きで入りますが、容量の大部分が食われます。おそらく4~5Lくらいです。

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手首から中指の先までが約20cmですが、Lサイズで丁度よいです。

商品説明には全く記載されていませんが、この商品はクシタニの「K-3019アウトドライレイングローブ」の特別デザイン版になります。外観デザイン以外は、全く同じ作りです。

まずそのデザインですが、K-3019との違いは、側面に刺繍された「YAMAHA」の文字と、指側面の紺色の切り替え、それから手の甲の縫い糸に同じく紺色が使われている点です。
あまりヤマハ感が無いので、ホンダ乗りの私でも使えます。

指の腹、ハンドルに当たる指の付け根にはすべり止めの薄い革、掌底にはクッションパッド用の分厚い革が縫い付けられていて、操作性もよさそうです。

さて、レイングローブとしての性質はというと、この製品にはアウトドライという防水透湿フィルムが使われています。パッと見はどこにでもありそうな素材ですが、実は従来の防水フィルム入りのレイングローブとは全く異なる構造を持っています。
従来の防水グローブは、表面・フィルム・内装の3層に分かれており、それぞれの層は指先で接着されていました。つまり、指先以外は、それぞれの層の間に隙間があるということです。
この構造により、(1)グローブを脱ぐ際、内装がめくれ出てくる(2)表面とフィルムの隙間に水が溜まり、乾きにくい・重量増加・透湿性の阻害・水温による体温低下などの問題が発生していました。
一方、アウトドライグローブは、表面素材・フィルム・内装を隙間なく完全に密着させる構造を取っており、実質的に1層構造のまま防水性を持たせています。
分かりにくいかもしれませんが、写真の下半分をご覧いただくと、すべての素材が密着しています。(白い部分は内装です。フィルムへの傷を防ぐためのガーゼ状の薄い布です。)
これにより、従来のレイングローブの問題点(1)(2)を克服し、さらにゴワツキの低減や操作性の向上も果たしています。
手にはめてみると、普通のレイングローブよりもずっと薄いのが実感できます。

アウトドライ採用のレイングローブで、さらにバイク専用品となると、おそらくまだこの製品しか世に出ていないと思います。
全く新しい防水グローブ、ぜひ一度試してみてください。

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夏を涼しく走るには、やっぱりメッシュジャケットが最高です。日焼けせず、されど風はバンバン通す、まるでずっと日陰を走っているような感覚です。
あなたも一着、いかがですか？

・この製品の大きな特徴として、部分的にナイロン生地が使われていることが挙げられます。肩、首回り、腕の外側、胸、裾がメッシュではないナイロン生地で作られています。しかしながら、通気性は損なわれておらず、スースーと風が通り抜けます。
肩や腕は転倒して接地することが多い箇所なので、メッシュ生地よりも強度が期待できます。
また、この素材の使い分けによって、メッシュジャケット特有のフニャフニャ感がなく、普通のジャケットのようにパリッとした着心地を実現しています。
さらに、小雨程度ならナイロン生地が弾いてくれるので、水が染みてきません。
メッシュ部分は2枚重ねになっていて、ほとんど透けません。

・肩と腕にはCE規格をクリアしたソフトプロテクターが入っています。適度に硬いゴム系のソフトプロテクターで、叩いてみるとしっかり衝撃を吸収してくれるのが分かります。薄型なので目立ちません。
背中には薄いウレタンパッドが入っています。
胸にはスナップボタン式の胸プロテクターアタッチメントが付いており、オプションでRSタイチ製のプロテクターはもちろん、ホンダ製の胸プロテクターも装着できます。

・TAICHIロゴは総刺繍で高級感がありますし、内ポケット、リフレクター、脇シャーリング、首周りのソフトな素材など、細かいところまで作り込みが行き届いていて好感が持てます。

デザインと機能性が非常に高いレベルで両立しているメッシュジャケットです。夏のお供にオススメです。

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汗ばむ季節、ライジャケの袖が汗でくっつくのが鬱陶しい！でもツーリング先では半袖で過ごしたい！長袖のインナーやロンTはちょっと・・・と思ったことはありませんか？
そんな人にピッタリなのがコレ！RSタイチのアームカバーです。
汗で濡れてもすべりの良さが失われず、ジャケットの袖がまとわりつきません。

また汗をよく吸い、素早く蒸発させてくれるので、汗冷えと同様の効果が連続して得られ、何も着けていない時よりも涼しさを感じます。
伸縮性にも富み、腕の動きを邪魔しません。

耐久性は普通の下着と同じくらいだと思います。
使用頻度はほぼ毎日。使用後は汗臭くなるので毎回洗濯しています。半袖を着る夏場のみの使用ですが、私の場合は2シーズンで写真のように毛羽立ちや生地の傷みが目立ってきました。

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冬の走行時に使っています。オーバーパンツはごわごわして動きにくく野暮ったいので、このインナーを選択しました。ウィンドストッパーは暖かく性能には満足しています。
同社のゴアテックスZLハードツアラーパンツと組み合わせて使ってますが、パンツに簡単にジョイントして取り付けられるのでスマートに履くことができます。

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ゴアテックスですが、レインスーツではないので本降り長時間の雨中走行は流石に濡れてしまいます。それ以外で濡れることはなかったです。

着心地はべた付きもなく良好、ポケットも使いやすいし、ベンチレーション機能もあるのでライディングパンツとしては高く評価しています。
ただ膝パッドが上下に調整できるのは良いとしても、サイズが小さいのかよく動きすぎて履くときに足先に引っかかるのが少々ウザったいです。
あと防風機能でフロントにジッパーを採用しなかったのは個人的には×です。用を足すときにパンツを下す必要があるので不便です。

デメリットもありますが、プライスも良心的で、ほぼマルチに使えることを考えると優れものだと思います。

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サラサラした肌触りで履き心地が良いです。
もちろん、フィット感保温性ともしっかりしています。
ジャケットのレイヤリングは、比較的重ね着しやすいのですが、PARTS側はやり過ぎるとゴワゴワに...。
この製品は、体にフィットし保温性もバッチリ、ライディングパンツやジーンズの下に重ね履きしても、スッキリしたシルエットで気に入りました。
カラーも、ブラックにイエローのステッチがアクセントが効いて、私好みのスポーティーな感じがGood！
コスパも非常に高いと思います。
商品紹介にはありませんでしたが、コンプレッション性能もあり、うれしい誤算でした。
ちなみに、上下合わせて購入しました。

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9月初旬に購入しました。
おかげで、なんと13-14FWの商品が残っていて、割安で入手でき幸いでした。
着心地は、体にフィットし保温性もしっかり。試しに、早朝気温が低い時(18度位)に、サマージャケットの下に着用したところ、バッチリでした。
これからの、秋冬シーズンでは、レイヤリングに大活躍してくれる。そんなアイテムですね。
コストパフォーマンスもとても高いと思います。

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防風・防水といった機能優先であれば、革ではないのでしょうが、やはり、革グローブの質感はとても良いです。しばらく使うと自分の手になじんでくるのもあって、お気に入りの一品となりました。

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