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★縫製しっかりとしているので長く愛用できそうな感じです。
★コストパフォーマンス的にも10、000円を切るものとしては良いのではと思います。
実際に8月15日の真夏日で使用しました。メッシュパンツですので、気持ちよくツーリングに行って来れました。もちろんメッシュなので雨が降れば最悪でしょうが。これは当たり前ですが、雨具が必要となってきます。そして最後に残念ながら私の体形（かなり太ももが太い）ではウエストがズルズル。これはベルト通しがあるので問題は解決できます。総合的に良い買い物ができたと思います。
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5.0/5
トリックスターモデルではありませんが、同型の商品を購入しました。
私が購入したのは、型番K-5170、カラーはグラフィックス、LLサイズです。
2013年モデルで、現在は生産終了しています。
・エルフの化繊メッシュグローブ(2りんかん限定モデルの安物)が1シーズンで指先に穴が開いたので、「多少値段が高くても、丈夫なグローブを買おう」と決心し購入しました。
革なので、耐久性は期待大です。
以下エルフのグローブと比較していきます。
＜サイズ感＞
・私の手のサイズは、手首から中指の先までが20cmとやや小さめながら、指の太さと掌の厚さは並み以上です。
エルフのグローブはLサイズでピッタリでした。
・店頭で試着してみたところ、Lサイズだと指の長さはピッタリなものの、厚みが足りず圧迫感がありました。
・LLサイズを購入しましたが、指先は5mm~1cmほど余っています。運転中は気になりませんが、グローブを着けたまま携帯電話を操作するのは難しいです。
＜操作性＞
・革が非常に柔らかく、手の動きによく追従します。
・革なので、エルフと比べて滑りにくいです。
・掌の革がとても薄く、クッションもないため、ハンドルからの振動をエルフよりも感じるようになりました。
掌のクッション性はエルフの方が優れていました。
＜通気性＞
・このグローブは、手の甲の一部と、指(手の甲側)の大部分にポリエステルメッシュを使っているので、革グローブとしては破格の通気性を誇ります。
・100％化繊のものと比べるとやや劣りますが、真夏に使っても全く問題ないです。
＜プロテクション＞
・拳骨部分と手の甲にソフトパッドが埋め込まれています。
ある程度は衝撃を吸収しますが、叩くと結構痛みを感じます。
プロテクターの性能はエルフのほうが優れていたように思います。
掌側には目立ったプロテクション機能はありません。
・革なので、転倒して路面を滑った時の耐摩耗性はエルフよりも期待できます。
＜撥水性＞
・撥水牛革を使用しており、少々の雨なら弾きます。
以前、本降りの雨に打たれかなり濡れましたが、ノーメンテでも革が硬く劣化することはありませんでした。
＜総評＞
・「革グローブの特長と操作性」、この2つを損なわない範囲で、その他の機能を最大限確保したグローブという感じです。
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作りがしっかりしています。
身体へのフィッティングも問題なく、
ワインディングで多少オーバーに身体を動かしても邪魔くささを感じませんでした。
ベルトで固定できるのでずれることはありません。
他の方のインプレにもありますが、
容量がそこそこあるので荷物も結構入ります。1泊2日程度のツーリングで容量的に問題ありませんでした。
幅もあるので大きめの1眼カメラも余裕で入ります。
デザインもシンプルで、いかにもバイク用品！という感じがしないところも購入したポイントでした。
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オーバーウインターパンツを初めて購入。
選んだ理由
プロテクターの数が多く安心感が非常にある。
かなり暖かい。本当に暖かい。
真冬でも大丈夫。
ただ、サイズが大きいため、サイズ表の一つ下のサイズでよさそう。
サイズが大きいとこけたときにプロテクターがずれる可能性があるので、ちょうどいいサイズがいい。
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プレゼント用に購入。
細かく作られており、とっても丈夫です。
防寒性能も高いため重宝してます。
プロテクターもしっかりついているため、安心してバイクに乗ることができるそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長170cm、体重64kgの太めの体型でしたのでLサイズを買いました。
買う前にウェストのサイズに合わせて買ったのですが、私は足短いので丈が足りるか心配でしたがちょうど良かったです。
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5.0/5
プロテクターの上に着る為にXLサイズを購入しました。
通気性、伸縮性共に気に入っていますが、レッドはちょっとだけ派手だったかな。。。
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5.0/5
オフ用に買い足しましたが、使い勝手が良いのでツーリングも含め全てこれを使っています
革製グローブにはない柔らかさで特に操作性に関しては、かなり優秀です
安全性という点では革製品の方が優れていると思いますが、自分は今後もツーリングでオフ用グローブを使っていくつもりです
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5.0/5
PK717スポーツライディングレザーパンツに合わせるために購入。自分は178cm、75kgで上半身筋肉質なため3XLを選択。Tシャツの上から着用で結構タイトです。付属の防水インナーを外して若干余裕があるくらい。パンツの方も3XLで腰回りブカブカですが、その他の部分はSSに乗車して前傾姿勢を取るとピッタリ。
この製品はかなりタイト設計なようで、3XLでカドヤのサマージャケット（スルーライドジャケット）のL、カドヤの革ジャン（SR JAC）のLL、ヒョウドウのウインタージャケット（DEVAC D3O）のLLと同じ大きさと感じます。サイズ選定には注意が必要です。
各種パッドが標準で入っていますが、胸パッドが入っているのは初めてです。オプションで同社ショルダーパッドを肋骨の一番下あたりに追加装備できます。
背面にはコブ（エアロパッド）が付いており、さらにその下にLEDライトが付いています。ライトは点灯と点滅の切り替え式で電池はCR2032を使用しているため、万が一切れた際もコンビニに行けば手に入ります。夜間や突然の雨でカッパを持ってない時などは、有効な安全装備ではないでしょうか。
使用してみての感想ですが、長年カドヤのジャケットを愛用しており、ナイロンジャケットは初めてなのですが、めちゃくちゃ軽い！と言えます。オーバーな表現ですが、何も着てないかのような感じです。タンクにベタ伏せしても、違和感はなし。車線変更の際の後方確認も、ヘルメットが引っかかるようなこともなく（ヒョウドウのDEVACは肩のカーボンプロテクターに引っかかります）、サマージャケットとしては通気性も良く、快適なため、ライディングに集中できます。
全体的に見てなかなか高級感があり、同価格帯のジャケットなら機能的にも安全面でもこれが一番なのではないかと感じました。末永く使って行きたいと思います。
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5.0/5
暖かいです！
ユニクロのヒートテックの上にこのシャツを着て冬用のジャケットを着ていますが、外気温8度程度であれば寒くないです！
またウインドストッパーのインナーも持っていますが、通常ジャケットが防風なのでこれで十分です！
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