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アパレルのインプレッション (全 13018 件中 921 - 930 件)

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ヨリメさん(インプレ投稿数: 18件 )

サイズ:M
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

この値段で全身のプロテクターが付属しているのはさすがコミネ。
重量はありますが強い安心感があります。
デザインも付属のパーカーが上手くカジュアル感を出してくれてます。
(外すと急にガチっとした硬派なジャケットになる気がします(笑))

身長170cm、65kgでMサイズを選びましたがちょうどよいサイズ。
ただし結構タイトなサイズ感で付属の防寒インナー装着時で下に
インナージャケット等を着込もうとすると窮屈で不向きです。

防寒性能は十分でヒートテック1枚の上に羽織るだけで暖かく
防風性もバッチリです。
個人的なマイナス点としてはタイチ製ジャケットのように付属インナーが
ジャケットタイプであればバイクから降りたときにアウタージャケットだけ
脱いでインナージャケットで行動できたりするのですが…。
上記のタイトなサイズ感とも合わさり重ね着が難しく帰るまで脱げなくなるため
何か工夫が必要かもしれません。

懸念点はありますがインナーは着脱可能、ベンチレーションもありある程度の
防水性もあるため真夏以外であれば幅広く活躍してくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/04 16:14
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ソウママサキさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:XL
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

正直これじゃない感が半端ない。
定価4000円のパーカーに刺繍いれただけ。
せめてどこのメーカーのパーカーか表示しようぜ。
ビートであってビートではない。
文化祭のTシャツレベル

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投稿日付: 2026/02/03 21:36

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まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り出すと、このような感じです。

    取り出すと、このような感じです。

コミネのグローブとセットで購入!
旧タイプよりも薄型になったみたいなのでこちらにしました。
取り付けた感じも「可も無く不可も無く」ま?良好といった感じです。
さすがコスパのKOMIEといった感じでしょうか。

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投稿日付: 2026/02/01 19:01

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とべさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DR-Z400SM | DR-Z400SM )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ使用してませんが、ベルクロも強いし品質も期待通りでした。
春が待ち遠しいですね

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投稿日付: 2026/02/01 17:59

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リン ショウさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: Z125 プロ | SV650 | CB1100 )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 5

ツーリングバッグ、ハンドル他に装着出来る便利商品です。しばらくはツーリング予定が無いので、今は自宅のエアロバイクに付けてドリンクホルダーに、何処にでも使えそうです。

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投稿日付: 2026/02/01 13:24

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まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

サイズ:L
利用車種: STREET TRIPLE 765 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • コミネの薄型バッテリー

    コミネの薄型バッテリー

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 サイト写真で見たイメージと実物も同じ感じかなと思います。

【フィット感はどうでしたか?】
 身長171cm 体重70kg ちょいガッチリ体型です。
 Lを購入しましたが、ちょっとだけ指が長い感じがします。
 電熱タイプは洗濯もしにくいと思いますので中にインナーグローブを着けてます。
 それだとほぼ丁度良いサイズ感になりました。
 こればかりは使う人によりますよね。

【使ってみていかがでしたか?】
 外気温が5℃くらいで数回使ってみましたが、弱で暖かくは無いけど指先が冷たくならない感じです。
 まだ弱でしか使った事がないですが、私の住む場所では弱でシーズンを越せそうです。
 なのでバッテリーを持たせたいので極力、弱で使おうと思います。
 

【期待外れな点はありましたか?】
 今のところ、これといって無いです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 一般的なプロテクター付きと変わり無いかなといった感じです。
 
【他商品と比較してどうでしたか?】
 使い比べた事は無いのですが、某有名メーカーの商品はグローブとバッテリー充電器等々で約3万円・・・
 こちらはグローブと同コミネの薄型バッテリーで合わせて1.6万円ほど。
 ファスナーでは無くベルクロ(面ファスナー?マジックテープ?)ですが機能に不備は無いです。
 他メーカーと性能の違いはあるのかもしれませんが、今のところは使いかってこれで十分です。

【購入の決め手】
 手頃な価格と最近薄型バッテリーが出たみたいなので併せて購入してみました。
 以前のバッテリーを知らないのですが、もし購入するなら薄型バッテリーが良いかと思います。

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投稿日付: 2026/02/01 12:57

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
  • 丈夫なベルトが好印象!

    丈夫なベルトが好印象!

バイク乗車中に仕事中足が冷えるので、靴下を二枚履きにして凌いでいましたが寒い!同僚にお勧めされて、この商品を購入して使用…結果かなり冷えが緩和されます!ワークマンで購入したメリノウール靴下と相性が良く、靴下二枚履きの時より倍以上冷え難い!ベルトも伸び難く買って良かったです!!

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投稿日付: 2026/01/31 22:32

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

身長175p、体重60kgでLサイズを着用しています。
秋から冬、春まで長く使えるミッドレイヤーです。薄手でも暖かいので、冬用、春秋用のジャケットの下に着てもモコモコしません。
アウターを脱いで、これだけでも格好良いので、高速道路での休憩の時とかもバッチリです。
丈が少し短いですが、ちょっと羽織って出掛ける普段使いでも重宝しています。

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投稿日付: 2026/01/31 16:49

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さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

サイズ:L
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

身長175p、体重60kg、ウェスト73pです。
今回、Lサイズを購入しました。
ウェストは調整ベルトで調整できます。サイズは長さで選択した方がいいでしょう。
真冬のライディング時にジーンズの上から履いています。足の裾部はブーツの上からベルクロで締めれるように余裕をもたせてあります。
前ファスナーはありますが、防水・防風仕様となっていて開けられないので、トイレの時は少し面倒です。
ポケットは浅めで乗車中は使わない方が無難でしょう。
形としてはシンプルなオーバーパンツです。価格帯としても高過ぎず安過ぎず、冬でもバイクに乗られる方は1本持っておいた方がいいと思います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/31 16:22

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

Dr-z4smコース走行専用のインナースーツとして購入しました。
身長172 体重66 胸囲105 ウエスト78 手足が長い、ヨーロッパ血統の筋肉パキパキ体型の私でもタイトフィットながら、腰、肩、腕の内側、すね裏が伸縮性がある構成なので動けます。

しかし、スーツのインナーは極薄の発熱シャツ、そして普通にブリーフしか着込めません。

したがってサーキット、コース走行以外は防寒としては厳しいです。

防風なので風は防ぎますし、表面は滑り良い素材なのでタイトフィットなレザースーツに最適です。
本気で走ると気温4度でも汗だくになりますので、ウォームアップ中等に体が寒さで縮みこんでしまうのが苦手な方にはお勧めします。
普段のツーリングならば同じタイチでもパンツとシャツに分かれている、防風と発熱効果のあるアンダーウェアが良いです。しかしそちらはウインドストッパー素材が厚みが少しあり、滑りの悪い素材ですので、レーシングスーツのインナーには使えませんが、GMXレザーパンツ、ジャケット等には最高の相棒です。
あくまでこのインナースーツは本気でコースを走るための防風インナーとしてお考え下さい。保温機能はほぼありません。
あと、意外と嬉しい点もあり、ジッパーがダブルですので、男性ならば小用をたす時には便利ですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/29 00:08

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