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アパレルのインプレッション (全 13005 件中 981 - 990 件)

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たぬきねこさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VERSYS-X 250 | PCX150 | マジェスティ250(SG20J) )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5

何がいいって、PCXはデザイン優先で防風性が全くない。夏場も風が熱いが冬場はシャレにならないくらい寒さが直撃する。
その解決方法として選んだんですが、一般使いからツーリングまで幅広い範囲で活躍します。あとは見た目をどう感じるか、もうそれだけです。

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投稿日付: 2025/12/29 21:20

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 誕プレで頂きました

    誕プレで頂きました

  • フロントは長めにできてます

    フロントは長めにできてます

  • ズレ防止のゴムバンド

    ズレ防止のゴムバンド

  • 裏地は暖かくて気持ち良い

    裏地は暖かくて気持ち良い

【購入の決め手は?】
走行時、首元から入ってくる冷気で、身体も冷やされ、走る事を後悔する事も…
寒い季節はネックウォーマーは必須!冷気を遮断してくれるプラス、首元を暖めるだけで、身体もポッカポッカです。バイク以外にも仕事でも重宝してます。今回は、誕プレで貰いました。

【商品はいかがでしたか?】
2種類のフリース素材で防風透湿素材を挟み込んだ3層構造により、走行風の侵入を軽減する為、凄く身体は暖かいです。気温10℃以下、自動車専用道路を使用し、ノンストップで90分走行、下半身は冷え冷えでしたが、上半身は問題ありませんでしたよ!
今回のウエアーはHYOD:テキスタイルジャケット/HYOD:スマートレザーパンツでした。
サイズはワンサイズのみ。後方にゴムバンドを配置しズレを防止します。
また、中央に呼吸用ベンチレーションホールがあり、ネックウォーマーを口元まで覆っても息苦しさを低減してくれます。フルフェイスなので走行時は口元まで覆う事はないのですが、バイクを降りて到着地をブラブラする時、仕事の時は有難い機能です。

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投稿日付: 2025/12/28 20:42
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000R | PCX160 )

サイズ:LL
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

とても暖かいです。ですが、操作性は犠牲になっていません。さすがクシタニと言うところでしょうか。

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投稿日付: 2025/12/28 19:42

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酷道探検隊小隊長さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

普段使い用の冬用グローブを探してプロテクター無しのバイク用グローブにたどり着いた。革手袋で手触り柔らかく暖かい。もともとバイク用では無いのかも。希望どおりの品物だった。

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投稿日付: 2025/12/28 11:30

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k-miz01さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 前チャックは普通なので防水性は不明です

    前チャックは普通なので防水性は不明です

  • 乗車姿勢に合わせて背中の方が長く出来てます

    乗車姿勢に合わせて背中の方が長く出来てます

メッシュジャケットで突然の雨対策として紹介されてましたが、通勤では冬場に風の強い時があるため購入して見ました。
素材は薄くて少し心配な感じですが、ジャケットの上に重ねて風の影響無く乗れました。袖口と裾の内側部分にゴムの様な加工がされており、ズレ防止になってる様です。
冬ジャケットに重ねるつもりでワンサイズ上にしました、余裕があって良いですが夏用には大きいかも?
袖口はゴムの加工だけで調整などはありませんが、グローブのカフに重ねてやれば風の侵入は防げます。
質感は柔目=長持ちは無理かも、でもコンパクトに持ち運ぶには良い点が総合評価です。

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投稿日付: 2025/12/28 10:50
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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ティアオフフィルムを装着

    ティアオフフィルムを装着

  • 商品は、5枚入りです。

    商品は、5枚入りです。

最近は、ティアオフフィルムが必需品になりました。路面の劣化で表面が剥がれ、小石が多く感じます。そのため前のバイクからの巻き上げられた石が、ヘルメット(特にシールド)に直撃します。視界確保のため、フィルムを付けて、定期的に交換する事を、続けています。

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投稿日付: 2025/12/28 10:35

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KIMIさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:M
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4
防護性 5
  • ブリスカーコールド裏表

    ブリスカーコールド裏表

気温5度前後の夜間走行でのリアルな体感
正直、この気温だと指先の冷えが心配でしたが、バイクのブッシュガードによる風避け効果もあり、走行中に寒さを感じることは全くありませんでした。手の甲側が程よく分厚い作りで、しっかりと防風・防寒に役立っているのを肌で感じます。
余談:首から上の限界 グローブが完璧だった反面、FOX V1ヘルメットの通気性が良すぎました(笑)。首から上だけが寒さに耐えきれず、結局遠出は諦めて退散。ヘルメットが恨めしくなるほど、グローブの防寒性能は優秀です。
素材感とフィット感
全体的にはネオプレン風の素材ですが、ゴムっぽさはなくさらっとした肌触りです。手首の少し奥あたりが少しだけタイトになっていて、脱着のしやすさとフィット感が見事に両立されています。
・手のひら側: 春夏モデルと大きな違いはなく、ダイレクトな操作感を維持。
・手の甲側: 冷気をシャットアウトする安心の厚み。
操作性とスマホ対応のリアル
一番感動したのは操作性です。新品おろしたてでも、普段使っているFOXと同等か、それ以上に快適で、程よく薄くコントロール性に優れています。
気になるスマホ操作についてもテストしてみました。 結論から言うと「操作はできるが、文字打ちは遠慮したい」という感覚です。というのも、まだ一度も洗濯していないので、指先に絶妙なフィット感が出きっていないからです。この手のグローブは一度洗濯すると少し縮んで馴染むもの。洗濯後に生地が引き締まってからが、真の使い勝手の見せ所だと期待しています。
耐久性への期待
グローブで最も擦れる人差し指の内側は摩耗に強く、指先には三重縫いが施されています。このあたりは流石100%といったところで、耐久性の面でもかなり期待が持てそうです。

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投稿日付: 2025/12/28 05:40
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たけおじさんさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:オレンジ
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 色味、革の質感ともに高級感あります

    色味、革の質感ともに高級感あります

  • MIDコンビからチラッと見えるベルトがカッコイイ

    MIDコンビからチラッと見えるベルトがカッコイイ

  • 青系のジーパンに似合う

    青系のジーパンに似合う

2025年にクシタニデビューしました。その中でこのベルトはかなりのお気に入り。自分の選んだオレンジは、青系のジーパンに似合うと思っています。普段のジーパンもライディングジーパンにもとても合わせやすくて毎日使っています。価格もクシタニ製品にしては買いやすい値段です。革ベルトならこんなもんの値段するよねっていう感じ。
今回は、オレンジにしましたが、もう一色買おうかなあとたくらんでいます

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投稿日付: 2025/12/27 09:26
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メグロ・4RRさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-4RR )

サイズ:L
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
オーバーパンツなのでワンサイズ大きめがおすすめ
【使ってみていかがでしたか?】
気温5℃で下道は全く寒くなかった(極暖、ウォームジーンズ着用してます)
【期待外れな点はありましたか?】

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/12/27 07:40

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

サイズ:S/M
利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

オフロードスクールで転倒した際に脇腹を打ってしまい、肋骨は折れてはいないものの咳き込むと痛むことが1週間ほど続き、金輪際痛いのは嫌だ!ということで購入しました。

装着は頭から被って、上腕ガードに腕を通して、脇腹ベルトのスナップバックルを嵌めるだけと簡単です。

身長178cm、体重95kg、胸囲90cmの男性で、Tシャツ+長袖シャツの上に着てS/Mサイズがピッタリフィットします。
Tシャツ+長袖シャツの上に厚めのフリースを着た状態でも窮屈ということはありません。
背中の柔軟性はありませんが、姿勢が保持されるので、長時間乗っても疲れにくい気がします。

構造は、ハードシェルの内側に衝撃吸収パッド(胸1.5cm、背中2cm)、胸の内側や脇腹、肩ベルト部分にはソフトバッドが付きます。衝撃吸収パッドは指で押したくらいでは凹まない硬い素材です(ヘルメットのライナーよりもさらに硬い感じ)。

肩と前腕のプロテクターはそれぞれ取り外しでき、前後に2箇所位置を変えられます。
肩ベルトはベルト側に4段階の取り付け穴があり、さらに胸プロテクター側にも2段階の取り付け穴があるので、調整範囲が広いです。
脇ベルトはマジックベルト式なので、調整幅は広いです。また、バックルが標準位置なら多少の伸縮性があります。
ただし、バックルにベルトを通す際に標準的なバックルにベルトを通す方法(ベルトが緩まない止め方)だと、胸プロテクタにバックルがきちんとはまりません。単にバックルのループにベルトを通して折り返すだけでベルトは緩みません。

ネックブレースにアトラス AIRを使っていますが、ラプターベストを装着していない場合は、前と左右の傾き制限されるものの、後ろへの傾きはほぼフリーだったのが、ラプターベストと組み合わせて装着すると前後左右にしっかりと傾きが制限されるようになりました。

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投稿日付: 2025/12/26 18:47

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コメント(1)

AkishimaTさん 

一部間違いがありました。
誤)肩と前腕のプロテクター
正)肩と上腕のプロテクター

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