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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏用に新しいジャケットを購入。決め手はハードプロテクターをフル装備できて格好いいこと。アイボリーを買いましたが、色味は白に近いです。VANSONにハードプロテクターは無いですが、イエローコーンのプロテクターと同じなので、イエローコーンのハードプロテクターが胸・肩・肘・背中すべて装着できます。チェストプロテクターはウェビックで廃盤なのでAmazonで購入。一つ注意するのはメインのファスナーが逆付けで慣れが必要かな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
昔のエアバッグジャケットと言えば、どうしても胸元や背中が不自然に膨らんでゴツい印象になりがちでしたが、これはキーボックスと呼ばれるボンベの接続部分がフラットな3D形状で中に埋め込まれているため、パッと見は普通の今風なパーカースタイルのメッシュジャケットにしか見えません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏用のメッシュ生地は大きめの網目で光沢感があり、マットなナイロン素材との組み合わせが絶妙で、バイクを降りてそのまま街中を歩いても全く浮かないデザインに仕上がっています。フードは高速道路などでバタつきが気になるときに簡単に取り外せるのも親切な設計です。
【取付けは難しかったですか？】
実際に着用して走り出してみると、見た目の軽快さに反して、やはりエアバッグユニットとボンベが入っている分だけずっしりとした重みは感じます。Lサイズで約2.1キログラムあるので、ハンガーから手に取った瞬間は重いなと思いますが、いざ羽織ってバイクに跨ってしまえば重量が体全体に分散されるため、ライディング中に肩が凝るような不快感はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
通気性に関しては、腕やお腹まわりは大きめのメッシュから走行風が勢いよく抜けていくので非常に涼しいです。ただし、構造上、万が一の際に膨らむエアバッグの気室（チューブ）が胸や背中の内側をぐるりと覆っているため、その風が当たらないエリアは少し熱がこもりやすい印象を受けました。
【付属品はついていましたか？】
真夏の猛暑日に信号待ちで止まっているときはさすがに汗ばみますが、走り出しさえすれば十分に実用的な涼しさを確保してくれます。
【期待外れな点はありましたか？】
サイズ感については、メーカーの従来モデルや一般的なジャケットと比べると、ややタイトで身体にフィットする作りに感じられます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクとの接続は付属の伸縮ワイヤーを車体に固定し、乗車時にジャケット側のバックルとワンタッチで繋ぐだけなので非常にシンプルです。最初はバイクを降りるときにワイヤーを外し忘れて誤作動させないか心配でしたが、人間の力でうっかり引っ張った程度では作動しない絶妙な張力に調整されているため、安心して使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
最初に袖を通した瞬間に強く印象に残ったのが、これまでの冬用ライディングジャケットに対するイメージが大きく覆るほどの圧倒的な軽さと生地のしなやかさです。一般的なウインタージャケットにありがちな、全体がズッシリと重く、硬い生地のせいで体が拘束されるような窮屈感がほとんどありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に肩周りや腕の可動域が非常に広く設計されているため、バイクに跨って前傾姿勢をとったり、ハンドルを大きく切ったりする際にも背中や脇の下が突っ張るような不快な抵抗感が一切ないのが見事です。防寒性能の核となる着脱式の保温インナーライナーは非常に計算された作りになっています。
【使ってみていかがでしたか？】
気温がひと桁台まで冷え込む早朝の高速道路を走った際にも、表地のしっかりとした防風性とこのインナーの優れた保温性がしっかりと機能し、走行風による冷気の侵入を完全にシャットアウトしてくれました。体に受ける風の圧力を外側で防ぎつつ、内側の体温を効率よく閉じ込めている実感が得られます。
【注意すべきポイントを教えてください】
元からの隙間風を防ぐ襟の立ち上がりも絶妙で、走行中に首元が寒さで身震いするようなシチュエーションが劇的に減りました。さらに嬉しい驚きだったのが、プロテクション性能の進化です。胸、肩、肘には最新のCE規格レベル2認証を受けたエニグマG2ソフトプロテクターが標準装備されており、背中には安心感のあるEVAパッドが入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これだけの重装備でありながら、装着されているプロテクター自体が非常にしなやかで体のラインに寄り添うようにフィットするため、外見がいかにもプロテクターでガチガチに固めたロボットのようなシルエットになりません。万が一の転倒に対する極めて高い安全性を確保しながら、バイクを降りて道の駅の食堂や街中のカフェにそのまま立ち寄っても、周囲の景観に自然と馴染むスマートなデザイン性を両立しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ままイメージ通り。
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良い。
【使ってみていかがでしたか？】
真夏用を想定して購入したが、メッシュ生地が割としっかりしたもので裏地付きなので、高温下ではさすがに暑い。
【期待外れな点はありましたか？】
やはり真夏には向かないこと。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
付属プロテクターは必要最低限。
胸部に同社のSASテックを入れたがサイズ、位置共にピッタリ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
さすがデイトナ、値段の割に品質はgood。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
インナーの防寒着が脱着出来るのが良い。普通にアウターとして使えるのら有難い。
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サイズ：2XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ixonのジャケットは、夏、冬用合わせて、4着所有しておりますが、同サイズでもジャケットにより、サイズが異なりますので、
店舗にて試着してからの購入をお勧めします。
またプロテクターを入れるとサイズ感も変わって来ますので、
サイズ選択が非常に難しいです。
商品自体は、今までの商品と違うジッパーが使用されており、良くなっております。
また、フルメッシュでは無いので、涼しさは半減しますが、安全面が信用出来ると思います。
今回、こちらの商品はサイズが大きめでしたので、webikeさんに
サイズ交換を希望しましたが、交換不可商品との事で、対応して頂けませんでした。 実店舗で試着してからのご購入をお勧め致します。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
さりげないデビルマークが良い
背中のマークも立体感で表現されている
このインナーで寒冷期でも乗り切れる
専用のメンテナンスキットを推奨
購入して6年弱くらい経つが、このデザイン以上に気に入ったレザージャケットには未だ出会った事がない。
機能的には、このジャケットより優れた製品はHYODやクシタニにも沢山あるが、この製品もなかなか負けてはいない。
ダイネーゼの革加工の種類のひとつであるD-SKIN 2.0は革の厚さがあるが、柔らかく購入当初から馴染むまでの時間を要さずに動き易い。
そして、可動域や襟の内側にはジャージ生地が配置されており
、操縦を妨げるような動きづらさは全くない。
サンプル写真は少しグレーっぽい色に映っていますが、実物はグレーよりは黒ですね。当方のジャケットは専用レザークリームを使用していたが、一度だけ市販のミンクオイルを塗ったら濃い黒色になりました。なので、メンテナンスはダイネーゼの専用クリーナーとクリームがマストですね。
気に入っている点は幾つかあり、ダイネーゼのジャケットにありがちな赤色とかの目立つデビルマークやロゴではなく、型押しで立体感を出した黒色で統一された落ち着いたデザインが落ち着いていてお気に入りです。
寒い時期用に脱着可能な綿のインナージャケットも内蔵されているので、防寒性能が高くないと言われるレザーでも肌着に保温性の高いヒートテックやおたふく手袋のインナーを着用するだけで2月頃の極寒時期でもやり過ごせます。
少し暑い5、6月くらいでもベンチレーションがあり問題なく使用出来ます。
定期的にクリームで保湿を怠らなければ、購入当初と同じような品質を維持出来る。そして夏場は定期的に日陰で風に当ててあげればカビが生えることも無い。
シルエットがタイトだが、スポーツ用のような窮屈さもなくツーリング向けのカテゴリーのジャケットだと思います。
別途で脊椎と胸部プロテクターは用意しなければいけないが、だいたいの他メーカーのプロテクターも装着できるポケットが設けられています。ただし横に張り出したデザインの脊椎プロテクターであるRSタイチのタイプは相性悪いかも。一番相性良いプロテクターはやはり同じダイネーゼのPRO-ARMORかなと。
このデザインはSSのようなスポーツバイクはもちろん、日本製ネイキッドやストリートファイター、カフェレーサータイプにも相性が良いと思います！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
シンプルなデザインは良い！
ダイネーゼのプロテクターで揃えるなら
D3Oのプロテクターも適合します
圧着シールに欠けが発生してきました
5年くらい前に購入。
生地は薄めのナイロンで全体がメッシュではなく、要所要所がメッシュ。肩肘プロテクターはデフォルトで付属しているが、脊椎と胸部プロテクターは別売り。ダイネーゼのPRO ARMORで揃えると物価上昇のせいかプラスで三万円くらいかかる。昔はもう少し低価格帯だったような……。D3OのHYODかフリュガンのプロテクターも適合するので、そちらのほうが費用は抑えられるかも。軽量だし。CEレベルは違うが。
洗濯機洗いはあまり推奨されていないが、自分は裏返してネットに入れて洗濯機洗いしてます。
ダイネーゼの胸や腕のロゴは刺繍とかではなく、圧着シールなので経年劣化で剥がれてくるかもですね。実際に腕の部分の文字が剥がれて欠けてきました。
夏用のメッシュジャケットは他に三着所持していますが、軽量で雑に使えるので意外とヘビロテしてます。
品質はコミネ以上RSタイチ未満といった感じです。
なので、これがダイネーゼのクオリティとは思わないほうがいい製品ですね。
とりあえず、ダイネーゼというブランド力で割り切って購入はいいと思いますが、プロテクターも合わせるとかなり高額になるので、品質も両立したい人は違うメーカーも選択肢にするのもありかもです。
と言っても、自分は意外と気に入って着用してますが。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
厳しい環境下において、走行風を限界まで効率よく取り込みながら、万が一の転倒時にもライダーの身体を確実に守り抜くという相反する使命を高い次元で両立させているのが、コミネのエニグマライトメッシュパーカJK-176です。
【フィット感はどうでしたか？】
このジャケットを実際に着用してストリートやワインディングを駆け抜けてみると、まずその圧倒的な軽さと生地全体のしなやかさに驚かされることになります。従来のガチガチとした重いライディングジャケットとは一線を画しており、羽織った瞬間に身体のラインに優しく馴染むような感覚があり、プロテクターをフル装備していることによる特有の圧迫感や窮屈さが大幅に軽減されています。
【使ってみていかがでしたか？】
走り出してすぐに体感できる最大のメリットは、前面のメッシュ生地から怒涛のように流れ込んでくる走行風の心地よさであり、時速40キロから50キロ程度の街乗りの速度域であっても、まるで風をそのまま着て走っているかのように熱気が一瞬で背中へと抜けていきます。
【期待外れな点はありましたか？】
この驚異的な涼しさを支えているのが、新開発された薄型軽量のCEレベル1ソフトプロテクターであるエニグマライトであり、このプロテクター自体に無数の通気孔が細かく開けられているため、従来のプロテクター装着部に見られた汗が溜まる不快感や熱がこもる現象がほとんど発生しません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
特に胸部プロテクターはしっかりと胸を守る面積を確保しながらも驚くほど薄く成型されているため、乗車時に前かがみになっても胸元が突っ張ることがなく、呼吸を妨げない快適なライディングポジションを維持することができます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パーカースタイルというカジュアルな外観は、いかにもバイク用といった過度な主張を抑えてくれるため、ツーリング先で道の駅に立ち寄ったり、街中のカフェやコンビニに入ったりする際にも、周囲の目を気にすることなく自然に風景に溶け込めるのが非常にスマートです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
フード部分は高速道路などの超高速域で風をはらんでバタつくことが懸念されますが、このジャケットはフード自体をファスナーとボタンで完全に、かつスムーズに取り外すことができる構造になっているため、走行シチュエーションに応じてネイキッドスタイルとツアラー風スタイルを瞬時に使い分けることが可能です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
皆さんが一番知りたいであろうサイズ感ですが、一応試着したうえでの購入で、2XLで胸部はちょうどいいが腹部がややタイト、3XLは胸部はだぶつき腹部はゆとりありという「両者の中間サイズがあればいいのに」と思いつつもプロテクターの密着優先で2XLを選択
1つ誤算だったのは試着は空腹時に行っていた事と、乗車姿勢は試したものの実際にバイクに乗っている間は腹が弛むことを失念していた事
購入後にも試着し、その時点では問題ないと思っていましたが初使用ツーリングで食後に気づきましたｗ
90kg位まで落とせばちょうど良いぐらいになると思うので、ダイエット頑張りますｗ
現状170cm/95kgという体格ですが、ロードバイク経験者ということもあり脚が太く、現役ではないものの一応まだ筋肉質な方なので同じ身長体重の方は通常3XL(最悪4XLも視野)にしといたほうが間違いないです
次に通気性ですが、今までラフロのダイレクトエアメッシュを使っていたので当然ながら通気性は大幅ダウン、代わりに無いに等しかった遮光性は大幅にUPしたので日差しが強くるほどこちらの方が涼しく感じると思います
通気が下がった分、逆に言えば冷えすぎないとも言えるので多少の気温の低下も気にせず行けそう
媒体毎に色味の違うため実際手に取るまで若干不安だったオリーブカラーですが、イメージ的には抹茶ラテとかN-VANのガーデングリーンメタリックが近いかな？ 屋内だと少し暗めに見えますが、屋外だと明るく見えます
主張は強くないのでバイクのカラーを選ばず使えるかと
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