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4.0/5
とても暖かいジャケットです。
布団に包まってるみたい・・・。
公園に歩いて散歩すると汗ばんできます。
袖口なんかもちゃんと作り込んであって、
風をシャットダウンしてくれます。
それと通気の為のL字型ファスナーが
巨大ポケットになり以外に便利♪
当方、身長183cm体重75kgで
LとXLで悩んだすえXLを買いましたが、
中に着込むと小さいと感じます。
しかし、モンベルのジオライン（下着）と
薄手のシャツの組み合わせならピッタリです。
Dream50に乗ると袖が短いような気もするけど。
なかなか良いです。
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このジャケットは非常に素晴らしい性能を実現しようとしていたと思います。まず、防寒性能は抜群です。どんなに寒くても下着と薄い長そでシャツを下に着れば、まったく寒いと思ったことはありません。私が所有しているバイク用以外の衣服も含め最も防寒性能がある逸品です。
しかし、外皮の素材は購入後2か月で見るも無残なほころびを露わにしました。外皮が硬耐久性さえ持っていればこれ以上素晴らしい冬用バイクジャケットはなかったと思います。たとえば皮革を使ってもよかったのではないでしょうか。価格は多少上がったかもしれませんが、ホンダが誇るバイクそれ自身に匹敵する素晴らしいジャケットになったと思います。
形やデザインは抜群ですので、あとは耐久性能が大事でした。背中のHONDAのロゴもHONDAを乗るものにとっては誇れるエンブレムです。
ぜひとも改善を期待したいと思います。
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4.0/5
イメージ通りのジャケットでした。
身長164cm普通体型でMサイズを購入しました。
中に厚手のパーカーや、ユニクロのインナーダウンを着てしっくり来る感じです。
肘と肩、背中と胸にプロテクターが内蔵されていますが、肩以外はあるようでないと考えた方がいいです。
ウレタンパッドだから仕方がないと思いますが、万が一の時には役に立たないでしょう。
取り外せるのはいいのですが、位置が固定されていないため着る度に自分の肩や肘の位置にズレを直すのが面倒です。
裏地のゴールドがちょっとキツいかな。
フードの部分でゴールドがアクセントになるからいいのかなとは思いますが。
後はイメージ通りなので気に入ってます。
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4.0/5
デザインとウィンドストッパーの性能に期待して、Mサイズを購入しました。
以下は私個人の感想です。
第一印象は、軽いこと。着心地が良いです。
不満点はサイズ。
身長166cm、体重65kgのちょいデブボディの私ですが、
若干大き目な感じがしました。
私は着膨れしない、タイトなシルエットが好きなので、上記のように感じたんだと思いますが、着込む人にはちょうど良いのかも。
肝心の防寒性能は満足しいますし、試していませんがベンチレーションも多いので、夏先まで使えるでしょう！
Sサイズがあったら、☆5つで完璧だと思います。
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4.0/5
ウィンタージャケットはKOMINEのJK-512を持っていますが、3レイヤーということもあり、ぱっと気楽に着れませんでした。
それに比べてこのJK-550はさっと着るのにちょうど良いです。
重さもインナーが無い分軽めです。
インナーが無いので3シーズンは着れませんが、冬専用と割り切れば気楽で非常に使い勝手が良いです。
わたしは168cm、75Kgですが2XLを着ています。
XLでも着れなくは無いのですが少々タイトです。
ですので他メーカーではXLですがKOMINEでは1サイズ大き目をいつも選んでいます。
ちなみに写真では胸部のパットを追加しています。
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4.0/5
ホンダの製品は、コストパフォーマンスが良いので、愛用しています。
肩とひじのハードプロテクターにひかれて、購入しました。
フルメッシュの製品は、メッシュのソフトプロテクター装着ですので、ちょっと心もとないです。
装備は、満足なのですが。
サイズが？
Mサイズを購入したのですが。
身長162センチ、62キロの、半デブ体型の私には、
そでが、長すぎるわりには、
胴まわりがピチピチです。
新型の日本人に対応しているようですが／
旧型の日本人にも、対応してほしいです。
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4.0/5
ツナギのいらないミニコース用として購入しました。着用感はワンピースと似てしっかりとしていますが、革を使用していない所があるので肩や腕が動かしやすいです。
パンツとつなげるファスナーはダブルになっていますが、自分の少し古いモデルのシングルファスナーのパンツともなんとか連結できましたので、セパレートタイプのツナギとして着用しております。
パンチングなので冬にはおすすめ出来ませんが、春・秋には良いかと思います。
ただ、それなりの値段がしますので、上下揃えようと思えば、本格的なセパレートツナギが買えますので星4つです。
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4.0/5
去年の2月に、近くの量販店で初めて「オールシーズンジャケット」というのを買いました（前のモデルです）。2月では高速走行だと寒すぎました。
夜なんかはレインウェアを着て走行しましたよ。
で、夏には暑くて着れませんでした。汗が滝のように噴出すんですよ。仕方なくプロテクターを全て外してそこに保冷剤を入れて使いましたが、2時間が限界ですね。
そんなオールシーズンといいながらも結局夏にも冬にも使えないジャケットなのですが、気温差の激しい春と秋には大活躍します。春・秋は最も多くバイクに乗る季節なので、一着あると便利かもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
寒い冬場も暖かく過ごしたいと思い購入。
ジャケット（背中・両腕）とグローブ（指先）が別々に温度調整ができ、3段階で温めることができます。
インナー用に開発しているみたいですが、防風効果もある為ジャケットのみでの着こなしもできます。
バイク以外でも車のシガソケットから電源を取ってヌクヌクしています。
手洗いになりますが選択も可能。
わがままを言えばポケットが少ない。胸と内側にポケットがなく、外したグローブをしまう所がありません。
注意点はサイズ的に少し小さめです。インナー用の為かも知れませんが購入時にはひと回り大きめをお勧めします。
購入時は静電気が凄かったですが市販の静電気スプレーで対応できます。
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4.0/5
このジャケットはやや高額で安価なツナギが買えるくらいですが、背面のデザインとエアバックが魅力です。また、ジャケットにDVDがついてくる珍しい商品ですw
写真はエアバック作動後と背面、横の画像です。
正直エリマキトカゲのエリの様なエアバックユニット収納の部分が目立つ前部のデザインはそこまで好きではありませんが、前かがみになってしまえば見えませんし、まあいいかなと。
横はタイチのケプラーのインテークがいいアクセントとなりかっこいいです。転倒時これが上腕部のプロテクターとなってくれます。
インテークの効果は、夏は気づきませんでしたが、冬風が冷たくなったときにすごく実感したので効果アリだと思います。
インナーの腕の部分がウインドブレーカーのようになっていて半袖で着ると張り付いてしまいますが、インナーを着れば問題ありません。個人的にはインナーを外した方がサラサラしていて好きです。
タイチの革パンと連結するのも問題ありませんが、上下でサイズが違うとファスナーの長さが違うので少しだけファスナーがあまります。
私は身長168cm筋肉質体型ですが、MサイズがなくてLサイズを購入しました。袖や丈が若干余っていて気になるところはありますがこのジャケットは結構タイトだと思うので、サイズがピッタリ合う人はあまりいないかも。
気をつけたいのは、このジャケットには肩と肘にしかプロテクターが入っていないということ。胸と背中にはプロテクターは入っていません。
背中の大きなコブ（他のジャケットやツナギと比べても大きいと思います）にエアバックユニットを保護？しているスポンジのようなものが入っていますが、プロテクターとは呼べないと思います。
なので、サーキットを走らずとも胸部と背中プロテクターを購入しましょう。
また先日サーキットで転倒しましたが、エアバッグのおかげで首や頸椎だけでなく買ったばかりのヘルメットも守ってくれました。カウルは割れましたが、大きな怪我もなくエアバックがあって本当によかったと思います。
ただし、首が盛り上がる分腰が地面に設地しやすくなるので腰椎まで伸びているバックプロテクターがいいかもしれません。
エアバック目当てだけで買うならエアバック単体を買うほうがいいでしょう。
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