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4.0/5
腰までカバーするロングジャケットを探していました、ちょっと値段が張るのですが購入しました。サイズですが私は普通はLを購入するのですがMでもちょっと大きいくらいですが、ショルダ／エルボのプロテクトを装着するとMサイスで丁度いいくらいになりました。やはり、プロテクタを装着することを前提としていつも購入するサイズの1サイズ下を購入するのがいいと思います。
防水加工で急な雨でも問題ありませんし、インナーのいいものを着ていれば極寒でも大丈夫です。質感がよく高級感がありますが、やはり価格が高すぎるので★4つとしましたが、非常にいいジャケットだと思います。
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4.0/5
ラフアンドロードの在庫セールで、45％OFFに惹かれ衝動買いしてしまいました。
サイズで悩みましたが、身長175cm、体重66kgで、XLにしました。
楽に着るのが好きな私にはちょうど良かったと思いますが、フィットが好きな方にはLLが良いと思います。
インナー、パッドも附属し、防寒もまずまずです。
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4.0/5
一般的にライダーはアウターに気を使いますが、インナーには気を使いませんよね。
このレザーシャツは質感も高く、おしゃれな大人のインナーシャツとして最高だと思います。
用途は真冬にインナーとして利用し、春先にはアウターしても兼用できます。
もちろん、日常のウェアとしても活用できるため、マルチウェアとして場所を選ばず使えます。
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4.0/5
使っているのは3Lサイズ。
（自分の体型ではLかLLくらいです）
オーバーサイズですが、ヒートランパートの生地はほとんど伸縮しないので大きめのもののほうが着易いと思います。
（この他にもパーカー型等あるので形状により、サイズを選んだほうがいいです）
このサイズだと、アンダーとロンTを着た上から着ています。
丈が長いので、保温性アップ。
また、シンプルな作りなのですが、そんな変な風には見えません。
両サイド、わきの下から縦にストレッチ素材が使われています。
これのおかげでライディングポジションが取りやすくなります。
自分はかなりの寒がりで、寒い中のライディングは嫌いです。
厚着をすればかなりマシになると思うのですがツーリングの時なんかは、厚着だと荷物が増えるし動きが制限され運転しにくい。
また、余計な体力消耗を招きます。
そこでコレです。
ヒートランパート一枚では寒さに打ち勝つことはできません。
（冬装備は重ね着のトータルコーディネイトが必要なため）
しかし、ヒートランパートは薄いのに保温性が高い商品です。
自分が持っているトレーナーを着るよりも暖かいです。
前述の通り、ライディングに差支えなく保温性を求めるのならとてもいいと思います。
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4.0/5
できるだけ低価格でライディング用ジャケットが欲しい人は買いではないでしょうか。
肩と肘の簡易パッド類は記事に縫いつけされているため移動したりせず、かえって気楽に着られます。
ラフ＆ロードの製品はインナージャケットを取り付け可能なので、冬になったため同社のインナージャケット(RR6871)を取り付けています。
おかげで1月の夜明け前でも、厚手のTシャツ（トックリですが）を一枚下に着るだけで走れています（気温は4℃くらいでした）。
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4.0/5
格好良い刺繍が一杯入った冬用ライディングジャケットが欲しくて探していたらWeb!keさんのバーゲンでこの商品を見つけ、即決で購入しました。ちなみに私のイニシャルがKNなのも決断のポイントでした（＾＾）V
1。良い点
1）たっぷり入った高級感のある刺繍がなんと言っても格好良いです。愛車が赤と白のツートンカラーなのでジャケット色も赤か白かでかなり悩んだ結果、赤にしましたが正解でした。
2）要所にパッドがしっかり入っていて安心。着脱も可能です。
3）防水フェイクレザーなので、少しの雨なら問題なしです。濡れた後のお手入れも不要なので助かります。
4）腕の内側はストレッチ素材（ジャージみたいな生地です）を使っており肘の曲げ伸ばしが楽です。他社製品にないアイデアです。
5）Thermo Lite Plus（中空繊維）素材の中綿入りなので、結構暖かいです。
6）風によるバタつきが全く無く、見た目も本物レザーに見えるのでスポーツライディングには最適だと思います。
2。気になる点
1）とにかく重いです。厚めの表地＋多くのパッド＋中綿だから仕方ないですが…街着には向かないです。
2）袖が長いです。身長169cmでMサイズを選びましたが、袖丈が2cm程長く手袋をするのに苦労しています。USサイズだからと思います。
3）袖が細い作りで肩周りのフィット感が強く、ジャケットの下にフリースを着るのは無理でした。（ちなみに体重は69kg）パッドを外せば可能かも知れません。
デザイン優先でこの商品を購入しましたが、高い機能性と安全性を持っており大変満足しています。USサイズなので購入を検討している方は是非一度お店で試着されることをお勧めします。
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4.0/5
サーキット用に購入しました。
写真はワッペンなど取り付けしたカスタムバージョンです。
メーカーのサイズと照らし合わせて購入しましたが、きついっすねー！レーシングスーツでは仕方ないことですね。
きついぐらいがベストですね。ぶかぶかしているとプロテクターの意味が無いですからね。もちろんきつすぎる！！っていうのも問題ありですが。
ちなみに私は峠道やツーリングでも安全性重視のため、使用しています。
お値段が張りますので★4つですね！
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4.0/5
今までは丈が短い冬用ジャケットを使用していましたが、胴回りが若干きつくなってきたので丈の長いこちらのジャケットを新調しました。
標準のプロテクターを外し、同社のSK-618セーフティジャケットをインナーに着用していますが、サイズについては他の方が書かれているように、一サイズ大き目にして正解でした。
また、丈が長くなった影響で裾（腹の下あたり）がタンクに干渉するようになってしまったため、タンクのすり傷防止にタンクパッドを取り付けました。
関東の12月時期程度では防寒性に全く問題はありませんが、1月頃の厳寒時にどの程度機能を果たしてくれるか、今から楽しみです。
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4.0/5
収納がいっぱい！でもどこに何を入れたか忘れそうです（笑）作りもしっかり、防風性能も良好ですし冬はインナージャケットも装着できるので秋~春先まで重宝しそうです。滅多にしませんがタンデム用グリップも装着、プロテクタも標準装備なのでなかなかお買い得なのではないでしょうか。
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4.0/5
MAX-Wの愛用者です。購入後半年経ちました。
私はこれとKADOYAのCHAPS＆デニムベストをバトルスーツとして愛用しています。
気心地ですが、私の体系は身長165cm、太ってもなく痩せてもなく。これでMサイズでは袖が若干長いかも、まあダブルのライダーズについて全般的に言えるのですがチャックを上まで閉めると襟がヘルメットと干渉して左右の確認がし辛いです。
その代わり防寒性能は比較的高いです。気になる点としては袖のチャックがすぐに開いてしまうのが難ですかね。。。
はじめMADMAXがモチーフになっているなんて知らなかったのですが、購入後に映画を見直してみました。確かに似せているけどコッチのほうがディティールが凝っていてカッコ良いです。
自己満足モード全開ですが、参考になれば幸いです。
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